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file Clever Celebration light Fahrwerk mit Zusatzluftfederung sinnvoll? (keine Auflastung)

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02 Apr 2018 19:33 #1 von Celebration
Hallo an die Experten,
macht eine Zusatzluftfederung am Light Fahrwerk sinn?
Ich werde sicher nicht Auflasten.
Möchte nur mehr Komfort.

Clever Celebration 2018, 160W Solar, Gasbetankung 2x11kg,
2-Kreis Zusatzluftfederung, Coilspring Vorderachse, Wechselrichter Büttner 1700W, Batteriecomputer Büttner, etc.

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02 Apr 2018 20:00 - 02 Apr 2018 20:01 #2 von Vario499
Das ist keine Sinnfrage sondern nur ob man sich die Verbesserung leisten möchte.
Verschoben in die Rubrik Basisfahrzeuge

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18
Letzte Änderung: 02 Apr 2018 20:01 von Vario499.

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02 Apr 2018 20:04 #3 von Chilli
Die Zusatzluftfederung in Verbindung mit verstärkten Federn vorn erhöht die Bodenfreiheit und steigert den Fahrkomfort. Zusätzlich kann man damit in den meisten Fällen das Ausrichten des Fahrzeugs ohne Keile durchführen.
Ob es sich lohnt muß jeder selbst für sich entscheiden. Ich würde es immer wieder einbauen!

Gruß Jens

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Unser ERWIN: Clever Drive Celebration silber-metallic, SNIPE 2, Solar 2 x 130W, Heki Dachdurchführung, Kenwood DDX5016DAB, Rückfahrkamera, HeoSafe, Zusatzluftfederung, Motorradbühne ausziehbar, 2x120Ah LiFePo4
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02 Apr 2018 21:17 #4 von frakko2
Absolut sinnvoll.
Zuvor allerdings ist es noch sinnvoller das Maxi-Fahrwerk zu nehmen (für den der noch die Entscheidung vor sich hat)

Wer nichts dazulernen will bleibt stehen wo er ist.

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02 Apr 2018 21:28 #5 von Chilli
Ich sehe bis 3,5t keinen Vorteil des Maxifahrwerks. Die Bremsen des normalen Fahrwerks reichen völlig aus und das Maxifahrwerk hat nur zusätzliches Gewicht. Das Normalfahrwerk hat sich bei mir in der Spedition viele 100000km ohne größere Probleme bewährt!

Gruß Jens

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02 Apr 2018 21:33 #6 von Marvik59
Hi
Da unser Blattfeder auf den Blöcken auflag ohne besondere Beladung habe ich hinten Luftfedern einbauen lassen.
Das war eine gute Entscheidung würde ich sofort wieder machen .
Vorne habe ich noch die Original Federbeine allerdings ist unser Kasten auch nicht besonders schwer 5,4 m die schlagen nur bei extremer Belastung (Schlaglöcher) durch .
Gruß Wolfgang

Globecar Roadscout R, Citroen 130 PS , 5,4 m aus Überzeugung. Keine Markise , kein Solar, kein Sat und auf die Dachhaube könnte ich auch gut verzichten.

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02 Apr 2018 21:46 #7 von Der Bert
Um direkt auf die Ausgangsfrage zu Antworten.
Was den Komfort angeht macht es absolut Sinn
Und teuer muss es auch nicht sein .
Meine ZLF hatt keine 400€ gekostet.
Folge dem Link in meiner Signatur ab #26 geht es los.

Grüße Bert
2win+, 2017, light, AHK, Thule Markise, Thule Fahrradträger,163PS, Euro6, Aluminiumgrau, 170mm ZLF,Goldige M9,100Wp Solar, RT 100,
8,6lVerbrauch, Honda 1100XX .
poesslforum.de/forum/mein-poessl/5737-2win-von-der-bert

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02 Apr 2018 21:51 - 02 Apr 2018 21:56 #8 von frakko2

Chilli schrieb: Ich sehe bis 3,5t keinen Vorteil des Maxifahrwerks. Die Bremsen des normalen Fahrwerks reichen völlig aus und das Maxifahrwerk hat nur zusätzliches Gewicht. Das Normalfahrwerk hat sich bei mir in der Spedition viele 100000km ohne größere Probleme bewährt!


Gemessene 45m-50m Bremsweg aus 100km/h (Promobil, ADAC) grenzen heutzutage an "ausrollen" und reichen dann aus wenn nicht allzu viel im Weg ist.
Wenn ein moderner PKW bereits nach ca. 35m steht würde der Light noch mit über 50km/h aufprallen.
Sicher ist der Maxi auch nicht auf PKW-Niveau, aber bei solch miserablen Werten hilft jedes bisschen

Wer nichts dazulernen will bleibt stehen wo er ist.
Letzte Änderung: 02 Apr 2018 21:56 von frakko2.

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02 Apr 2018 22:15 #9 von Vario499
Hallo Bert,
400m Euro vielleicht für die Teile.
Da die wenigsten das selbst machen können , liegt der eigentliche Preis wesentlich höher

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18

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02 Apr 2018 22:17 #10 von Mimi.
Evtl. macht es Sinn sich mit dem Luftdruck der Reifen zu beschäftigen, ist auch erstmal die preiswerteste Möglichkeit etwas mehr Komfort zu erreichen.

Clever Drive 600 (ohne schnick-schnack was hier gerne stolz angefügt wird)

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