Pössl Concorde Compact

Hi Michael,

vielleicht ist in meinem vorherigen Post nicht klar geworden, dass ich keine Allgemeingültigkeit meiner Aussage darstellen wollte (ich kann ja die Empfindungen anderer Nutzer nicht erahnen), sondern nur, warum ich einen CC durchaus in Betracht ziehen würde (wenn es denn einen größeren Kühlschrank gäbe...)

Vario499 schrieb: die drehbaren Fahrersitze sind wesentlich komfortabler und bequemer als die feststehenden Sitzbänke an der Dinette, weil die sind nicht verstellbar und die Rückenlehne steht sehr steil.

Das kann man so nicht schreiben, denn es ist eine Frage der persönlichen Empfindung.

Ich finde einen Sitz, der mich zu einer 'Aufrechten Haltung' zwingt, unbequem. Dagegen das seitliche Liegen auf einer Sitzbank, so dass der Tisch neben mir ist, finde ich angenehm. Die Position der Rückenlehne interessiert mich dabei nicht, denn ich liege ja 'neben der Rückenlehne'.

Vario499 schrieb: 3 normale Schlafplätze haben beide, der Compact und der 545 (das vierte ist eingeschränkt nutzbar)

Der 545 verbraucht aber dafür Platz, was eben der der CC nicht tut. Und da ich bestimmt in 99% der Zeit keinen 'Übernachtungsgast' habe, wäre es völlig sinnfrei, wenn ich mir ein Fahrzeug kaufe, das Platz für ein 3 Bett vorhält.

Wenn schon auf die von mir bevorzugte Dinette verzichten, dann eher einen Vario 499...

Hallo miteinander,
ich hätte nicht gedacht dass es über dieses Fahrzeug soviel Meinungen gibt. Von außen gesehen, schaut er wirklich komisch aus, fast so hoch wie lang. So war es zumindest bei meinem 244 Ducato. Der war 5,08 lang und 3 Meter hoch. Das ist eine komische Proportion. Aber sitz ich innen oder außen? Wenn ich innen sitze sehe ich ihn nicht von außen, dafür aber den großzügigen Wohnraum. Das Bad bzw. WC ist auch recht groß für einen Kastenwagen. Der Kühlschrank reicht für zwei Personen. Man muss ihn halt abends immer wieder schön füllen wenn die Fläschchen geleert sind. Wir machen nur Frühstück und gehen abends essen. Mit der 5,08 m Außenlänge habe ich überall einen Parkplatz bekommen. Auf den Fähren ist er bis 5 Meter durchgegangen. Der neue Ducato ist ca. 45 cm länger aber immer noch in der Stadt parkplatzfähig. Das Einzige was stört ist das hinauf- und hinuntersteigen vom Bett. Aber man kann nicht alles haben, kurz soll er sein, nicht zu breit, fahren soll er schön, kosten soll er wenig, Übernachtungsgäste sollen auch drin schlafen können und dann natürlich noch einen Riesenkühlschrank haben. So etwas gibt es nicht. Man soll wissen was einem wichtig ist und danach entscheiden. Für uns ist es der CC. Wir sind aber auch nur zu zweit.

Gibt es hier überhaupt CC Besitzer? Es gibt nämlich noch eine gute Alternative: den Bresler. Ins Pössl-Forum passt der Beitrag schlecht. Den Bresler gibt es in 5 m und 5,45 m Länge. Der Vorteil vom Bresler ist das Peugeot Fahrgestell mit Steuerketten Motor. Der Ducato hat außer beim 3 L Motor immer vorgeschriebenen Zahnriemenwechsel der über die Jahre ins Geld geht.

Grüße
hanton

Danke für den Hinweis auf Bresler!

Aber einen Motor mit weinger als 3 Ltr und mit Steuer-Kette kannst Du bei Pössl auch kriegen. Du kannst dann den Jumper nehmen (Haben Citroen und Peugeot nicht sogar die gleichen Motoren?).

Allerdings habe ich bei Bresler kein Modell mit Voll-Dinette gefunden...

Ich bin 1991 den "Urcompact" auf Basis eines MB100 gefahren. Der hatte keine Nase, ein Hochdach zwar, aber tolle Proportionen. Und eben die Traum Raumaufteilung. Ich fuhr diesen Wagen beruflich 220 Tage im Jahr, etwa 2 Jahre. Er war für mich voll wintertauglich, hatte ihn mit Hilfe von Kanister für Frisch- und Abwasser dazu umgerüstet. Durch die Volldinette konnte der Fahrerteil durch einen Vorhang "winterdicht" zugemacht werden. War für mich die beste Raumaufteilung, vor allem mit dem grossen Bad. Und wenn ich später nach Hause kam, kletterte ich über die Hecktür leise in den Wagen. Nur das Basisfahrzeug war Mist. Die Bremsen waren eine Zumutung.