Qualität von Pössl

Hi

Hab jetzt schon ein paar mal gelesen das Pössel wohl doch nicht so sauber ausbaut, wie gedacht

Bohrspähne hinter Verkleidungen
abgerissen Schrauben mit Silikon reingeklebt
Heizung navh 5000 km defect
....
Was sagt Ihr?
ist das so?
Muss ich echt bei einem 50 000 €+ xx€ nacharbeiten ?
Ich arbeite selbst im QA managment.
da wird mir schon ein bischen bange ob der nicht eher zusammengepfuscht statt zusammengebaut ist

Kastenwagenfahrer sind grundsätzlich Handwerker! Gilt aber auch für Weißware - Womos! Die größten Qualitätsmängel sind zwei linke Hände des Eigentümers. Späßle! Liebe Grüße, Gerd

Hallo!
Bei unserem Roadcamp R (EZ 07/2015) war (und ist: toi, toi, toi) wirklich alles OK. Es war rein überhaupt nichts zu beanstanden, vermutlich auch wegen sorgfältiger Kontrolle unseres Kawa-Händlers (TOGO in Stove an der Elbe) vor der Übergabe.
Daher habe ich mich über die zunehmenden Klagen über Qualitätsmängel bei neuen Pössls etwas gewundert. Vielleicht bauen die jetzt ja doppelt so viele Womos pro Tag, so dass die Qualität leidet: wäre schade.

Na zum Glück hab ich 2 Rechte Hände
Und meine Mutter sagt :" ich kann auch Dreck Marmelade machen"

aber schön ist das nicht wenn die Ausbauer nicht mal den Dreck raus machen

Die hochwertigste Qualität wirst du wohl im Kawa-Bereich nur bei Kleinstherstellern oder bei La Strada finden,- da legste aber mal schnell 20000 mehr auf den Tresen...

Hallo zusammen,
also ich denke Preis Leistung ist super in Ordnung.
Die KAWA werden in ISNY bei Dethleffs gefertigt. Ich
hatte das Glück dort mit meiner Frau eine "Privat" Führung
zu bekommen. Die Montage läuft recht ruhig, was nur schade ist,
das nicht jeder Wagen endgeprüft wird und da ist in der Tat der Händler gefragt.
Ich kann nur sagen TOGO hat alles perfekt erledigt......

Einige erzählen von nicht angezogenen Schellen an den Wasseranschlüssen und
fluten gleich den Wagen.....

Die Pössl/Globecar sind für den Preis wirklich gut und was die Serienausstattung betrifft, den angeblich so preiswerten Weinsberg deutlich überlegen.
Wir haben heute unseren "Alten" verkaufsfertig gereinigt. 6 Jahre, 116.000km und gut 600 Nächte. Heizung ist, wenn nicht gerade mal Sommer ist, immer in Betrieb. Kühli auch. Und immer Wasser im Tank.
Ein intensiv genutzter Kasten.
Bei dieser Putzaktion sieht man pingelig in jede Ecke, suchst den Schmutz, beschädigte Teile und Rost.
Außer Dreck haben wir nichts gefunden. Ich war schwer beindruckt, dass man weder dem Fiat noch dem Ausbau die Nutzung ansieht.

Wenn der neue Kasten in den Schränken nicht sauber ist, ist das kein Mangel von Pössl. Der Händler ist die Schlampe, weil er die Übergabeinspektion nicht ordentlich gemacht hat. Die Sägespäne sind in der Regel durch den Händler verursacht beim Ein- und Anbau der zusätzlichen Gerätschaften.

Wenn es berechtigt zu meckern gibt, ist der Händler der Ansprechpartner. Der hat den Mangel zu beheben. Er stellt einen Garantieantrag und bekommt die Leistung vergütet.

Für die mit den rechten Händen ist die Fahrt zum Händler in der Regel aufwändiger.

Ein CS ist unbestritten das Beste was man als Kasten bekommen kann.
Es kommt nicht so oft vor, dass ein CS unter 100.000€ über den Tresen geht.
Der Campingnutzwert ist deshalb nicht besser.

Und, wenn es ernst zu nehmende Mängel bei Pössl und den Geschwistern geben würde, wäre Pössl nicht unangefochtener Marktführer. Nach Pössl kommt, weit abgeschlagen, Knaus. Der Rest spielt eine untergeordnete Bedeutung.

Gruß
Klaus

Muss ich echt bei einem 50 000 €+ xx€ nacharbeiten ?
Ich arbeite selbst im QA managment.
da wird mir schon ein bischen bange ob der nicht eher zusammengepfuscht statt zusammengebaut ist

Ähnliches Berufliches Schicksal hatte ich auch,
immer auf der Suche nach der Perfektion.
Im Prinzip ist ein Pöösl sehr wertbeständig,
schlaue Eigentümer hegen und pflegen das Teil.
Was zum Teil aber auch ermüdend sein kann,
denn:
In einem Kastenwagen kann man ohne Probleme noch viele viele Dinge verbessern,
man muss es aber nicht.
Alles funktioniert so wie es ist.
Kleinigkeiten/Mängel sollte man aber aufspüren und sofort abstellen.
Dazu bedarf es aber ein wenig WoMo-Erfahrung, so etwas zu erkennen
wer das nicht hat, oder erkennt oder kann, wird trotz der guten Qualität zum Dauergast beim freundlichen werden.
Es sind schon mal die Kleinigkeiten,
die man auch nicht sofort auf Anhieb erkennt.

Also Einsteigen, losfahren, ankommen, Biertrinken und Spass haben geht immer,
dazwischen liegen die Tage des "Verbesserns".
Ist ja auch viel zu reizvoll,
wenn so ein Auto vor der Türe steht, und man hat grad mal ne Stunde Zeit,
dann muss man doch irgendwas suchen/verbessern.

Das IST doch die Eisenbahn des Besitzers