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Doppelblattfeder?
08 Sep 2015 07:03 #3
von Travelking
Knapp ist ein dehnbarer Begriff. Du wirst es sicher nicht schaffen bei vier Personen legal mit 'nem 636er, mit 'nem Revo erst recht nicht, unterwegs zu sein. Ich kenne selbst bei Zweipersonen Betrieb niemanden der mit der Zuladung locker auskommt. Sicher kann man ohne Wasser, ohne Proviant, mit absoluter Outdoorminimalausstattung fahren. Aber ist das der Sinn des Womofahrens?
Ich gehe mal davon aus das die Doppelblattfeder, eine Zusatzschraubenfeder oder einer Luffe den gleichen Zweck verfolgen, nämlich die Hinterachse besser federn zu lassen bzw. Auflastungstauglich zu machen.
Und genau das würde ich bei vier Personen machen, das auflasten.
André ...heute hier, morgen dort
unterwegs im aufgelastetem Pössl Roadcruiser Citroen 163 HDI ALL-IN-Paket in Champagnersilber
Travelking antwortete auf Doppelblattfeder?
Nur zur Info, wir fahren zu viert und sind damit sicher immer knapp über den 3,5t
Knapp ist ein dehnbarer Begriff. Du wirst es sicher nicht schaffen bei vier Personen legal mit 'nem 636er, mit 'nem Revo erst recht nicht, unterwegs zu sein. Ich kenne selbst bei Zweipersonen Betrieb niemanden der mit der Zuladung locker auskommt. Sicher kann man ohne Wasser, ohne Proviant, mit absoluter Outdoorminimalausstattung fahren. Aber ist das der Sinn des Womofahrens?
Habe aber nicht vor noch Geld in zusätzliche Federungsgeschichten(Luftfederung o.ä.) zu investieren....
Ich gehe mal davon aus das die Doppelblattfeder, eine Zusatzschraubenfeder oder einer Luffe den gleichen Zweck verfolgen, nämlich die Hinterachse besser federn zu lassen bzw. Auflastungstauglich zu machen.
Und genau das würde ich bei vier Personen machen, das auflasten.
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