Was unterscheidet den Pössl vom Clever?

Was macht Ihr denn da hinten eigentlich? Wir schlafen da hauptsächlich, Augen zu und brauchen kein weiteres Fenster (in den Hecktüren sind ja zwei)
Nochmal Spaß Deutlicher kann man es echt nicht zeigen. Ein Fenster wird zu KO-Kriterium, es gibt kein Richtig und kein Falsch. Das Individuum entscheidet.
@Roland: Aber Eure Lösung finde ich trotzdem sehr gut. Toll vor allem, dass Euer Verkäufer Euch so gut beraten hat.

Ja , das fanden wir auch. Das und so manch anderes waren der Grund, fast 700km zu diesem Händler zu fahren!

Wir haben uns beide und auch andere Marken angeschaut, ein Argument für den Celebration war das größere Bad

… und dann sind wir wieder beim Pössl. Das Raumbad im Roadcruiser ist super. Das finde ich eine sehr gute Lösung, wirklich praktisch überlegt und gut umgesetzt.

Die kleineren und höher angeordneten Fenster des Celebration von Roland würde ich heute auch wollen. Finde das eine sehr gute Entscheidung.

Doch Fenster hinten entsprechen meinem Gusto. Jetzt im Sommer sind die je nach Standort nachts meistens ein wenig geöffnet. So ein kleiner Luftzug ist herrlich. Oder der erste direkte Blick nach draussen beim Aufwachen, das möchte ich nicht missen.

Ich wollte:

- Längsbetten
- Stehhöhe
- Möglichkeit Fahrräder innen zu transportieren ohne große Umbaukrämpfe.
- Temporär 2 weitere "Notbetten"
- Fiat (genauer gesagt alles , nur kein Citroen/Peugeot)
- Automatik

Da blieb dann kein Clever mehr übrig, Pössl war mit dem Roadcruiser Revolution der einzige in Frage kommende KaWa.
Leider bleib auch kein LaStrada mehr übrig, hätte mich gerne vom Innenausbau her etwas ans obere Ende gelegt.

[quote="frakko2" post=63360]Ich wollte:

- Längsbetten
- Stehhöhe
- Möglichkeit Fahrräder innen zu transportieren ohne große Umbaukrämpfe.
- Temporär 2 weitere "Notbetten"
- Fiat
- Automatik
Max. Länge 6 Meter

Da blieb dann kein Clever mehr übrig, Pössl war mit dem Roadcruiser Roadstar 600 Revolution das einzige in Frage kommende KaWa[/quote]

Losgelöst vom "Fensterthema", welches sich bei uns nicht stellt, da ich als Längsschläfer ehe die Füße nicht aus dem Fenster bekomme ... , war unsere Entscheidung für den Clever Roomer ausschließlich die Längsbetten auf 6m! Die Schlichtheit war meins und der Spontanbesuch und Besichtigung des Roomers ließ die Möglichkeit zu, Verarbeitung und Funktionen einem Check zu unterziehen. Gravierende Unterschiede, wenn dann nur im Detail, haben wir nicht festgestellt. Die Raumaufteilung ist nahezu identisch! Ich habe nicht den Eindruck, ich bewege mich im "Billigsegment"! Dennoch stelle ich mir die Frage, ob vergleichbare Kawa von anderen Anbietern, die fast 10 Tsd mehr kosten, ob die wirklich mehr können, funktionaler, haltbarer oder sonst was sind? Ich glaube nicht! Glauben heißt nicht wissen, aber entscheidend für mich ist, dass ich zufrieden bin! Bis auf die Wartezeit bin ich das und bei den zukünftigen Unternehmungen werden wir mit Sicherheit Gelegenheit haben, uns mit anderen auszutauschen!

Bergelefant schrieb: [quote="frakko2" post=63360]Ich wollte:

- Längsbetten
- Stehhöhe
- Möglichkeit Fahrräder innen zu transportieren ohne große Umbaukrämpfe.
- Temporär 2 weitere "Notbetten"
- Fiat
- Automatik
Max. Länge 6 Meter

Da blieb dann kein Clever mehr übrig, Pössl war mit dem Roadcruiser Roadstar 600 Revolution das einzige in Frage kommende KaWa

[/quote]

Leider aber dann Bonsai-Küche, Kühlschrank, DInette. Aber auch ein sehr schönes Auto für große Leute die nicht ständig an der Decke schleifen oder gekrümmt schlafen wollen, und der Stauraum im H3 ist toll.

Der Pössl ist schön. Aber wo Argument war
das komplette Auto für einen günstigen Preis
und nicht schlecht verarbeitet. Alles was man
( ICH ) brauche. Da musste ich nicht länger
überlegen. Und nach einer Woche Italien bei
Schönem Wetter hab ich die Entscheidung bis
jetzt nicht bereut...
Was ich wahrscheinlich nächstes Jahr noch einbauen
lasse, ist ein Luffahrwerk an der Hinterachse.
Über machen querfuge haut es schon hinten rein.
Aber teuer fahren auch mit dem gleichen Kasten.

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