Stromanschluss auf Stellplätzen

Du Glücklicher, im Sommer habe ich das Kabel auch nur für den absoluten Notfall dabei, jedoch im Winter bin ich noch gezwungen Steckdosen anzufahren.

Aber zurück zu den Eingangsfragen:

1. Wie ist die Verfügbarkeit von Stromanschlüssen.
Sind immer genügend Stromanschlüsse frei.
Vor/Nachsaison.
Woher sollen wir wissen wohin du fahren möchtest? Nachdem in den vergangenen Jahren die Zulassungen stetig angestiegen sind (die Branche boomt) kann man noch nicht mal davon ausgehen, dass es ausreichend Stellflächen für die Fahrzeuge gibt.


2. Wie lang sollte ein Stromkabel möglichst sein.
Nimmt man es genau und man hält sich an die Vorschrift, dann darfst du nur so ein Kabel verwenden: H07RN-F 3G 2,5mm² 25 Meter lang.
Die Realität sieht jedoch völlig anders aus und es wird alles verwendet was Baumarkt und Internet hergibt. Gerade im Winter empfiehlt es sich auf Gummiummantelung beim Kabel zu achten. Kunststoffummantelte Kabel werden im Winter „Brockelhart“ und können beim „aufrollen“ brechen usw. Bislang war ich auf einem Campingplatz wo man mein Kabel kontrollierte, ob es den Anforderungen entspricht.


3. Durchschnittspreis der Pauschale bzw. der Kilowatt Stunde.
Je nach Stromanbieter schwankt dieser, genauso verhält es sich ob der Platz von Gemeinde/Stadt oder privat betrieben wird. Strompauschalen sind oft genauso anzutreffen wie Stromsäulen wo man für jede Kilowattstunde Kleingeld einwerfen muss.
Einen Durchschnittspreis zu benennen dürfte schwer fallen, da es keinen gibt der alle Preis kennt.


Sicherlich hängt es ein ganzes Stück vom eigenen Reiseverhalten ab, ob man ständig Plätze findet welche Steckdosen zur Verfügung stellen können. Ob ihr ohne Solar auskommt, müsst ihr testen.
Einige benötigen kein Solar, andere schon.

Es dreht sich ja um die Akku der E- Bikes zu laden. Mit Solar und Wechselrichter bedarf es auch ausreichen Akkukapazität, da so ein Ladevorgang schon eine gewisse Energie benötigt.
Soll heißen mit einer 95 ah Batterie werden zwei E-Biks nicht geladen.