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Standgasdrehzahl jumper,2,2 150ps
21 Mai 2016 06:48 #1
von Kite-rommel
Pössl 2 win+ Grafito grau metallic, 150 PS
Heavy, Solar+duo Regler+Fernanzeige, Kühlergrill Gitter, Alarmanlage, raintec, diverse USB Dosen, Temperatur gesteuerte Kühlschranklüfter, obtimierte Windschutzscheiben Entwässerung, Unterbodenschutz Mike Sanders.
Und ein cooles kiterpärchen on tour
Standgasdrehzahl jumper,2,2 150ps wurde erstellt von Kite-rommel
Moin Moin
Was habt ihr an Drehzahl im standgas? Natürlich bei warmen Motor.
Ich habe beim Jumper mit 2,2 l Maschine 150 ps knapp unter 1000 rpm/Min
Kommt mir doch sehr hoch vor für einen Diesel.
Mein alter Ducato mit 2,5l hatte gerade mal 650 rpm.
Was habt ihr an Drehzahl im standgas? Natürlich bei warmen Motor.
Ich habe beim Jumper mit 2,2 l Maschine 150 ps knapp unter 1000 rpm/Min
Kommt mir doch sehr hoch vor für einen Diesel.
Mein alter Ducato mit 2,5l hatte gerade mal 650 rpm.
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23 Mai 2016 05:01 #3
von Kite-rommel
Pössl 2 win+ Grafito grau metallic, 150 PS
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Kite-rommel antwortete auf Standgasdrehzahl jumper,2,2 150ps
Moin Klaus,
Ist mir schon klar das ein 2,5 saugdiesel aus 1996 nicht mit einem modernen 2,2 aus 2015 zu vergleichen ist.
Aber knapp 1000 rpm standgas bei einem Motor der bei 1700 rpm volle Leistung bringt, find ich jetzt schon so ein bisschen komisch.
Ich werd jetzt eh erstmal ein paar km drauf fahren, dann schauen wir mal., hat ja erst 1100 auf der uhr
Bei unserem bwm ist nach 5000 km die Leerlaufdrehzahlen auf 700 gefallen, wir dachten da ist was kaputt bei einem neuen Auto, aber bwm hat dann nur gemeint das das Steuergerät bei 5000 km andere Paramenten verwendet. Evtl ist das bei Zitrone ja auch .
Grüße Romed
Ist mir schon klar das ein 2,5 saugdiesel aus 1996 nicht mit einem modernen 2,2 aus 2015 zu vergleichen ist.
Aber knapp 1000 rpm standgas bei einem Motor der bei 1700 rpm volle Leistung bringt, find ich jetzt schon so ein bisschen komisch.
Ich werd jetzt eh erstmal ein paar km drauf fahren, dann schauen wir mal., hat ja erst 1100 auf der uhr
Bei unserem bwm ist nach 5000 km die Leerlaufdrehzahlen auf 700 gefallen, wir dachten da ist was kaputt bei einem neuen Auto, aber bwm hat dann nur gemeint das das Steuergerät bei 5000 km andere Paramenten verwendet. Evtl ist das bei Zitrone ja auch .
Grüße Romed
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23 Mai 2016 10:30 #4
von frakko2
Die sinnvolle Leerlaufdrehzahl hängt ab a) von der Schwungsmasse des Motors und b) wie große die Anfahrschwäche (Anfahrloch mangels Ladedruck) ist. Letzteres Thema ist bei den kleinvolumigen Motoren mit hoher Leistung mehr präsent als früher.
Wer nichts dazulernen will bleibt stehen wo er ist.
frakko2 antwortete auf Standgasdrehzahl jumper,2,2 150ps
Kite-rommel schrieb: Moin Klaus,
Ist mir schon klar das ein 2,5 saugdiesel aus 1996 nicht mit einem modernen 2,2 aus 2015 zu vergleichen ist.
Aber knapp 1000 rpm standgas bei einem Motor der bei 1700 rpm volle Leistung bringt, find ich jetzt schon so ein bisschen komisch.
Ich werd jetzt eh erstmal ein paar km drauf fahren, dann schauen wir mal., hat ja erst 1100 auf der uhr
Bei unserem bwm ist nach 5000 km die Leerlaufdrehzahlen auf 700 gefallen, wir dachten da ist was kaputt bei einem neuen Auto, aber bwm hat dann nur gemeint das das Steuergerät bei 5000 km andere Paramenten verwendet. Evtl ist das bei Zitrone ja auch .
Grüße Romed
Die sinnvolle Leerlaufdrehzahl hängt ab a) von der Schwungsmasse des Motors und b) wie große die Anfahrschwäche (Anfahrloch mangels Ladedruck) ist. Letzteres Thema ist bei den kleinvolumigen Motoren mit hoher Leistung mehr präsent als früher.
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24 Mai 2016 06:10 #6
von Kite-rommel
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Kite-rommel antwortete auf Standgasdrehzahl jumper,2,2 150ps
Stören , Nein, 
ich find s nur ungewöhnlich, für einen modernen Diesel.
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