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Warmluft der Fahrerhausheizung
15 Nov 2016 21:44 #5
von Markuso
Wer schon einmal die Fussbodenmatte untersucht hat,
wird schnell feststellen, das es tatsächlich sehr kalt unter der Matte ist.
Ich hatte mir die Mühe gemacht und dann auch die Plastikabdeckung für den darunterliegenden
Batteriekasten näher untersucht.
Und siehe da:
es besteht an mehreren Stellen eine gewisse Undichtigkeit zum Fussraum,
daher kommt auch die leicht strömende kalte Luft.
Ich habe die bestehenden Öffnungen (unter anderem auch diverse ungenutzte Bohrlöcher) mit Panzertape zugeklebt.
Nun ist schon etwas besser.
Warm ist jedoch "anders"
Dazu gesellt sich auch noch diese Fussstütze auf der linken Seite die ordentlich Kälte durchlasst/ in den Innenraum transportiert.
Ein KaWa ist wie ein gutes Menü,
über die Zutaten kannst nur Du selbst den gewünschten Geschmack bestimmen.
©
Markuso antwortete auf Warmluft der Fahrerhausheizung
Wohl wahrEinen Schwachpunkt, die Isolation des Fußraum
Wer schon einmal die Fussbodenmatte untersucht hat,
wird schnell feststellen, das es tatsächlich sehr kalt unter der Matte ist.
Ich hatte mir die Mühe gemacht und dann auch die Plastikabdeckung für den darunterliegenden
Batteriekasten näher untersucht.
Und siehe da:
es besteht an mehreren Stellen eine gewisse Undichtigkeit zum Fussraum,
daher kommt auch die leicht strömende kalte Luft.
Ich habe die bestehenden Öffnungen (unter anderem auch diverse ungenutzte Bohrlöcher) mit Panzertape zugeklebt.
Nun ist schon etwas besser.
Warm ist jedoch "anders"
Dazu gesellt sich auch noch diese Fussstütze auf der linken Seite die ordentlich Kälte durchlasst/ in den Innenraum transportiert.
Ein KaWa ist wie ein gutes Menü,
über die Zutaten kannst nur Du selbst den gewünschten Geschmack bestimmen.
©
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16 Nov 2016 16:01 #8
von Weißergnom
Weißergnom antwortete auf Warmluft der Fahrerhausheizung
Es ist wie es ist, es immer war = Heizung beim Duc wurde nie besser! Alle anderen Kastenmarken sind überlegen. Besonders die größeren Dieselmaschinen brauchen sehr lange bis Abwärme entsteht,
Das manchem die Füße kalt sind ist kein Wunder. Wer mal unter seiner Baterrieklappe reinschaut,
der kann beim Tüvtermin locker (leicht übertrieben) dem Beamten eine Flasche Schnaps von innen nach unten durchreichen. Sind alle Fenster und Zuströmer geschlossen, so riecht man dennoch überhitzte Bremsen wunnderbar deurlich, egal ob vom eigenen oder anderem Fahrzeug. Das ist auf Fährt immer so verwirrend.
Man muss damit leben, abgesehen von elektr. Zusatzheizung oder Webasto auf den ersten Kilometern. Ansonsten Benziner oder besser noch, ein 2-Takter. Man stelle sich den Sound am Bus mit letzterem mal vor (
)
Das manchem die Füße kalt sind ist kein Wunder. Wer mal unter seiner Baterrieklappe reinschaut,
der kann beim Tüvtermin locker (leicht übertrieben) dem Beamten eine Flasche Schnaps von innen nach unten durchreichen. Sind alle Fenster und Zuströmer geschlossen, so riecht man dennoch überhitzte Bremsen wunnderbar deurlich, egal ob vom eigenen oder anderem Fahrzeug. Das ist auf Fährt immer so verwirrend.
Man muss damit leben, abgesehen von elektr. Zusatzheizung oder Webasto auf den ersten Kilometern. Ansonsten Benziner oder besser noch, ein 2-Takter. Man stelle sich den Sound am Bus mit letzterem mal vor (
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