Einspritzdüse defekt, aber welche?

Moin,gelöscht.........

Morgen,
ne neue Düse 150? gebraucht 100 Euro.
Da wollte ich nicht Pockern bei 600 Arbeitslohn.
Wenn ich von 1200 gesamt ausgehe.
Ich würde die 200 mehr ausgeben.
Dann hast du auch nur einen Ansprechpartner wenn was im argen ist, was wir nicht hoffen.

Hallo Tommy,
das mit der Fehlerauslese in den Werkstätten ist für mich oft so eine komische Sache.
Bei unserem ehemaligen PKW war dauerhaft die Motorkontroll Leuchte an und jedes mal wurde ein anderer Fehler ausgelesen!
Wenn dein Problem erst seit den, naja relativ kühleren Temperaturen, aufgetreten ist und dein Citroen nur direkt nach dem Anspringen grau qualmt und danach normal läuft, hätte ich mehr eine Vorglühkerze in Verdacht!

Gruß
Frank

Markuso schrieb:

, ICH habe dann aber doch entschieden, alle wechseln zu lassen.
Motorlaufleistung damals: 110.000 KM

Moin Markuso,
was hast Du für das wechseln der Einspritzdüsen inkl. Material bezahlt?
Waren es neue oder regenerierte Teile?

Natika9497 schrieb: Hallo Tommy,
das mit der Fehlerauslese in den Werkstätten ist für mich oft so eine komische Sache.
Bei unserem ehemaligen PKW war dauerhaft die Motorkontroll Leuchte an und jedes mal wurde ein anderer Fehler ausgelesen!
Wenn dein Problem erst seit den, naja relativ kühleren Temperaturen, aufgetreten ist und dein Citroen nur direkt nach dem Anspringen grau qualmt und danach normal läuft, hätte ich mehr eine Vorglühkerze in Verdacht!

Gruß
Frank

Ja, das könnte auch sein, aber die Werkstätten haben ja ausgelesen, das eine der ED defekt ist. Hm, was macht man da?

Neue Düse ...............gelöscht

Runner schrieb: Neue Düse bei Citroen kostet ca. 450 E., die gleiche Düse bei einem freien Händler wird deutlich weniger kosten.

Ja, ich weiß, letztes Jahr um die Zeit hab ich auch schon nach Einspritzdüsen gegoogelt, genau wie nach Webasto Motorheizung. Leider wächst bei mir das Geld nicht so schnell nach wie ich es brauchen könte.

Also ich würde ein guten Bosch-Dienst aufsuchen die haben Prüfgeräte für Einspritzdüsen und können auch Glühkerzen durchmessen.
Es kann auch sein, dass eine Einspritzdüse nach einer gewissen Zeit den Druck verliert und es tropft Diesel in den Brennraum, welcher dann beim Starten so qualmt!

derTommy schrieb: Moin Markuso,
was hast Du für das wechseln der Einspritzdüsen inkl. Material bezahlt?
Waren es neue oder regenerierte Teile?

Ich habe die Düsen selbst besorgt
Diese neuen Düsen kamen allein schon mal um die knapp 1.000 Teuros
In Summe ca. 1.200 Teuronen
Rest für den Einbau, das war günstig....
Wenn es auch nicht unbedingt einfach war.
Hat ein Paar Tage gedauert,
wegen festsitzender Düsenstöcke.
Ist ein leidiges Thema,
Es bildet sich starke Korrosion zwischen dem Stahl vom Injektor und dem ALU-Kopf,
durch die intelligente Bauweise bei den Motoren und das häufig stehende Wasser
was dort sehr gerne die Bauteile verrosten lässt,
so können bei der Demontage diese langen Dingen sogar abreissen,
dann muss jemand den Kopf unter Umständen runter nehmen,
wenns ganz blöd läuft.
Eine wirklich wenig spassige Arbeit

Gucks du hier und gelöscht.......