Reifenwahl 255/55 R18 für Alufelge

Hoffentlich hast du eine gültige Änderungsabnahme von OCR für deinen Maxi. Wenn nicht, kommst du in Teufels Küche, bei jedem kleinen Unfall. Nach den Reifen sehen die bei Transportern zuerst.

So...TÜV erfolgreich mittels Einzelabnahme nach Paragraf 19(2) STVZO erhalten. War einiges an Überzeugung und Schleimigkeiten meinerseits erforderlich. Grundsätzlich hat die Borbet CW3 Felge zwar eine ABE jedoch nur für das Basismodell Fiat Ducat, Citroen Jumper oder Peugeot...Unsere Pössl's sind dort natürlich nicht mit aufgeführt.

Die Nummer unter "K" im Fahrzeugschein (EG-Typengenehmigung) steht leider nicht im Gutachten...Lediglich die EG-Typengenehmigung vom Basisfahrzeug, welche bei mir unter dem Freitextfeld steht, fand sich im Gutachten. Das reichte aber nicht, da die Nummer unter "K" maßgebend ist.

Problem 1: Radabdeckung mehr als im Grenzbereich auch bei den Heavy/Maximodellen
Problem 2: Ablastung auf 2060 kg je Achse...hat dann doch noch geklappt...Das war das größere Problem

Wenn möglich, wirklich nur die positiv gesonnen Prüfer in Anspruch nehmen, alles andere wird zu einer Geduldsprobe.

Änderung bei der Zulassungsstelle hatte ich dann auch noch geschafft...

Festzustellen bleibt, dass der 18-Zöller mit aktuell 3 Bar Straßenunebenheiten ein wenig weicher erscheinen lassen und Übergänge nicht mehr ganz so heftig poltern. Die Windanfälligkeit und Fahrstabilität hat sich abefnicht signifikant gebessert (die Optik stimmt aber... ). Aber eine Zusatzluftfederung und verstärkte Federn (bzw. Route Comfort o.ä.) verbessern sicherlich noch weiter den Comfort und stehen somit noch auf der Wunschliste.

Hallo Ronny,
freut mich das du es geschafft hast einen´gnädigen Prüfer zu finden. Nur mal als Tipp für die denen das noch bevor steht. Die in Tüv Gutachten eingetragenen Nummern befinden sich bei unseren Fahrzeugen auf dem Typenschild unter der Motorhaube auf dem Schlossträger.
Mein Prüfer fing auch erst an das die Nummern nicht identisch seien. Nach öffnen der Motorhaube verstummte er dann aber schnell zu dem Thema.
Was den Fahrkomfort angeht kann ich nur bestätigen was Ronny schreibt. Der angeblich bessere Komfort ist mir richtigem Reifendruck passend zur Achslast nicht besser als bei der Serienbereifung. Ich fahre sogar einen Druck von vorne 3,5 un d hinten 3,4 Bar. Hinten mir Absicht weniger da ich eine geringere Achslast habe als vorne.
Die Conti Liste wird z.Z. von Conti überarbeitet und ist nicht erreichbar auf deren Seite. Wenn das der Fall ist werde ich nochmal schauen.
Ronny hoffentlich hast du dir mit dem Ablasten der Achslasten nicht selber ein Ei gelegt.

Grisu1965 schrieb: Ronny hoffentlich hast du dir mit dem Ablasten der Achslasten nicht selber ein Ei gelegt.

Dann wird halt wieder aufgelastet...

Ich war aber reisefertig auf der Waage...3210 kg ohne Personen und Wasser...passt also.

Was den Fahrkomfort betrifft, sind die 255/55er, seit es Route comfort gibt obsolet. Für mich jedenfalls. Route comfort ist effektiver und preisgünstiger und ich bin mit 225/75er "C"- Reifen auch auf der sichereren Seite.
Gruß

Route comfort habe ich eh. Die 18" habe ich nicht drauf wegen Komfort sondern weil sie einfach geil aussehen