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file Roadcamp R 540, heavy Fahrwerk, auf Citroen vorne höher legen

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10 Sep 2017 09:45 #1 von barnybernd
Hallo und guten morgen,
nachdem ich nun über ein Jahr grübelte hab ich mich nun entschieden den "Schiefstand" meines Pössl zu beseitigen.
Nach ausführlicher Recherche glaube ich die Goldschmitt M11 Federn vorne einbauen zu müssen.
Hat jemand mit gleichem Fahrzeug das schon mal machen lassen ?, oder die Goldschmitt M11 Federn aus der Bucht für 320,-Euro eingebaut ?
Aktuell bei Achslast vorne 1660 kg und hinten 1700 kg ist er vorne 6 cm zu tief (gemessen an Achspositionen).
Über Antweorten würde ich mich sehr freuen.

Roadcamp R auf Citroen 540, EZ 2016, maxi Fahrwerk, 150PS

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10 Sep 2017 11:44 #2 von KlausVillach
Hallo,
ich habe einen Tipp aus dem Nachbarforum für dich,
der Kollege hat einen Ducato Bj2012 L2H2 mit Maxi Fahrwerk mit den Lesjöfors Federn Art.Nr.4026198 aufgerüstet.
Damit hat er bei VA 1650kg ca. 5,5cm angehoben.

Klaus aus Villach, der mit dem Fremdfabrikat
Vantourer 600 auf Peugeot Boxer 2016, 130PS
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10 Sep 2017 13:16 #3 von Chilli
Ich habe auch vorn verstärkte Federn und hinten zusätzlich noch Zusatzluftfederung. Damit gibt es nun keinen Schiefstand mehr.

Gruß Jens

poesslforum.de/forum/mein-poessl/2257-unser-bestes-stueck
Unser ERWIN: Clever Drive Celebration silber-metallic, SNIPE 2, Solar 2 x 130W, Heki Dachdurchführung, Kenwood DDX5016DAB, Rückfahrkamera, HeoSafe, Zusatzluftfederung, Motorradbühne ausziehbar, 2x120Ah LiFePo4

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09 Dez 2018 12:32 #4 von peter pan
@ KlausVillach: Haben die Lesjöfors eine ABE? Gehen die auch beim Light-Chassis? Oder hat Lesjöfors da eine andere Variante im Programm?

Peter
Clever Celebration auf Jumper, 163 PS, Euro 6, EZ 3/17, 15"-Light, Four Seasons 225/70, rot, Zusatzschraubfedern h., 100W-Solar, 120W faltb. Modul, BCB10, DAB mit RFK, Markise 6200, Fahrradträger XT

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09 Dez 2018 13:25 #5 von dapeet
Wie immer wird jetzt wieder die Diskussion losgehen Zulassung / ABE etc..
Ich habe die "starke" Feder drin (LESJÖFORS 4026222) und noch weitere Höherlegung drin und bin sehr zufrieden.
Wenn die Fuhre mal 30tsd weg hat werde ich auch noch die Dämpfer vorne wechseln, genauso wie ich die an der Hinterachse gewechselt habe.
Bin mit Zusatzfeder und Dämpferwechsel sehr zufrieden und das ewige Nicken ist auch weg.
Meiner Meinung nach ist das Fahrwerk für unsere Kästen einfach falsch dimensioniert, oder anders gesagt nicht für die Nutzung konstruiert, so dass man hier leider und unverständlicherweise selbst Hand anlegen muss.
Meine Meinung zu dem Thema ist das der Austausch der Federn genauso zu sehen ist wie der Austausch von Bremsscheiben, also ohne TÜV durchaus machbar ist. Mag sein dass es dazu auch andere Meinungen von Hochsicherheitsmitgliedern gibt, ist mir aber Wumpe und hatte damit in 40 Jahren Camperleben auch noch nie ein Problem.

Gruß Peter

Clever Celebration Maxi
gechipt höher offroad Paket
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09 Dez 2018 13:30 #6 von FausO
Hi,

beim 540er könnten die M11 etwas zu straff sein. Rein vom Gefühl her würde ich dir die M9 empfehlen.

Gruß

2WIN+ +AD +CP+ +Agutisitzbank + ZLF
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