2 Auffälligkeiten bei neuem Roadcruiser (Citroen): Klimaautomatik und Fahrzeugnicken (Lastwechselreaktion)

Hallo,
wir haben am Freitag unseren neuen Roadcruiser abgeholt und heimgefahren. Dabei fielen 2 "Probleme" auf:
1. Die Klimaautomatik heizt auf Vollautomatikstellung (=Full Auto) bei 5 Grad Außentemperatur erbärmlich! Auch wenn man die Wunschtemperatur auf 28 Grad stellt (im PKW reichen mit immer 19 Grad) kommt es nicht mal lauwarm aus den Düsen. Nur wenn ich den Automatikmodus verlasse, handisch alle 3 Luftkanäle auswähle und die Ventilation deutlich erhöhe heitzt die Zitrone plötzlich. Kennt ihr diese Schwäche auch oder ist da ein Temperaturfühler defekt?
2. Mein Citroen (Maxi Fahrwerk) fängt auf der Autobahn (oder auch bei Landstraßen ab 90 km/h) plötzlich mit heftigen Lastwechselreaktionen an, die sich beängstigend hochschaukeln, er nickt von hinten nach vorne derart stark, bis man abbremst. Mein früherer Transit kannte so was nicht. Kennt Ihr das auch und was hilft dagegen (Reifen sind OK, Druck normal)?
Ich bin probeweise auch schneller gefahren, aber da nickt die Zitrone nur noch heftiger, das hilft also nicht.
Ach ja und dann stellte sich mit auch die Frage, wie man die Schiebetür von innen verriegeln kann, ohne die Fernbedienung (Schlüssel) zu verwenden - das muss doch gehen?
Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen, weil das ist doch nicht normal - oder doch?
LG momahduh

Ich antworte mal zum Thema Schiebetür: Nö, keine manuelle Versiegelung. Entweder Fernbedienung oder Knopf am Armaturenbrett drücken.
Bei den anderen Fragen kann ich nur mutmaßen:
Zu 1: Temperaturfühler klingt naheliegend
Zu 2: hier verstehe ich den Ablauf nicht ganz. Zum Lastwechsel muss man ja entweder Gas wegnehmen oder irgendwas anderes machen. Passiert da etwas ohne Dein Zutun oder ohne Veränderung des Fahrzustandes? Meinst Du eher ein Aufschaukeln, welches mit dem Fahrwerk zu tun haben könnte?

Zu 2: hier verstehe ich den Ablauf nicht ganz. Zum Lastwechsel muss man ja entweder Gas wegnehmen oder irgendwas anderes machen. Passiert da etwas ohne Dein Zutun oder ohne Veränderung des Fahrzustandes? Meinst Du eher ein Aufschaukeln, welches mit dem Fahrwerk zu tun haben könnte?[/quote]
Ja, genau, ich meine eine Art Aufschaukeln bei Geradeausfahrt ohne mein Zutun. Wobei, wenn das Aufschaukeln / Fahrzeugnicken stärker wird, wirkt es auch auf meinen Sitz und mich, weil ich dann im Sitz vor und zurück federe und damit bestimmt auch das Gaspedal drücke bzw. entlaste. Damit schließt sich der Kreis und die Lastwechselreaktion nimmt ihren Lauf...

Möglicherweise haben die Reifen einen Höhenschlag.
Auswuchten kann auch was bringen, haben zum sauberen wuchten bei unserem 240 ! Gramm Blei gebraucht.

Hmm...verstehe. Also, das rhythmische Drücken des Gaspedals sollte man natürlich auf jedem Fall vermeiden, das ist ja klar. Wenn das durchaus vorhandene "Stuckern" des Fahrwerks bei Bodenwellen oder Fugen der Autobahn allerdings so stark ist, kommt mir das komisch vor (Höhenschlag der Reifen?).
Ich gehe mal davon aus, dass Dein Kasten ein Light-Fahrwerk hat?
Da es sich um ein Thema des Basisfahrzeugs handelt würde ich mal bei einem freundlichen Citroenhändler vorbeifahren und den eine Probefahrt machen laasen. Das ist ansonsten sowieso sinnvoll, um Garantie- und Updatestatus abzufragen.
Und zum Thema Klimaautomatik kann der sicherlich auch was sagen.

Das mit dem Höhenschlag ist seltsam, ja die Idee ist überzeugend aber:
1. Nein Heavy Fahrwerk und das ist bei leerem Basisfahrzeug "bretthart"
2. Die Tendenz hatte meine Zitrone schon bei der Probefahrt mit Stahlfelgen. Probefahrt aber nur Landstraße und nur kurz bis 100 km/h. Wie gesagt da nur Tendenz...
Dann habe ich beim Abholen aber neue Kompletträder mit Alufelgen mitgebracht und montieren lassen. Heimfahrt dann via Autobahn und da war es richtig störend, aber auch nicht immer - stellenweise gar nicht oder nur sehr wenig.
Ich fahre morgen mal zum Zitronenhändler...

Moinsen. Das scheint ein Problem Deines Fahrzeugs zu sein. Mein Heavy-Fahrwerk (Baujahr 2017) zeigt sich ganz normal, schaukelt sich auch nicht auf. Zum Thema Klimaautomatik: Auch bei mir (natürlich dem Auto) dauert es etwas länger mit der Erwärmung als manuell. Allerdings wird die Temperatur sehr gut gehalten, selbst an der Schiebetür, mit Magnetthermometer gemessen.

Zum Thema Heizung meine Erkenntnis:
Wenn im Automatikmodus geheizt wird, ist es bei beinahe 99% der Fahrzeuge (auch normale PKW) so, dass dies über die Fußausströmer geschieht. Macht Sinn, da von dort die warme Luft nach oben steigt. Dies passiert ebenso im Pössl. Allerdings sind die Fußausströmer dort sehr weit oben im Armaturenbrett angebracht, d.h. die warme Luft verteilt sich erstmal dort, heizt das Radio und weniger den Fußraum. Stelle im Stand mal das Gebläse an und stelle das nach unten, dann wirst du verstehen, was ich meine!
Habe mir am WE die Kantop Fußraumisolierung eingebaut, da wird dann die Luft durch Verlängerungen direkt in den Fußraum geleitet.

LG
Steve

Habe mir am WE die Kantop Fußraumisolierung eingebaut, da wird dann die Luft durch Verlängerungen direkt in den Fußraum geleitet.

Hallo Steve,
was ist denn eine Kantop Fußraumisolierung? Hast du da nen Link oder ein Foto?
LG

Klick!

LG
Steve