Reserverad Kontrolle

Hallo zusammen.
Hätte da mal eine Frage .
Weis vieleicht jemand ob ein Pössl Summit 600 Plus serienmässig mit ein Reserverad ausgeliefert wird oder mit Pannenset oder Runflat oder oder oder zumindest einen Reserveradhalter?
Habe mein WOMO auf der CMT im Januar Betellt und Nicht darauf geachtet und nachgefragt ob das zum Lieferumfang gehört.
mfg

Laut online Prospekt mit Reserverad.

Reserverad ist hinten unterhalb der Garage am Boden befestigt.

Da wäre dann noch interessant, ob das Reserverad in der bestellten Größe der Bereifung (bei mir 16 Zoll) und auf welchen Felgen geliefert wird...

Grüße
Helmut

Big Black schrieb: Da wäre dann noch interessant, ob das Reserverad in der bestellten Größe der Bereifung (bei mir 16 Zoll) und auf welchen Felgen geliefert wird..

Hallo Helmut,
keine Sorge, alles perfekt, bleib ganz entspannt.
Das Reserverad hat 16" und ist aus Stahl. Der passende Adapter für die montierten 16"-LM-Felgen zum hinaufziehen unter das Fahrgestell im Pannenfall befindet sich im Werkzeugkasten.
Allzeit pannenfreie Fahrt, Gruß gerub

Hallo zusammen,

was macht eigentlich euer Reserverad/Ersatzrad denn so....? Immer mal wieder wollte ich doch und heute nach drei Jahren war es soweit...





Ich hatte es schon befürchtet, zumindest von innen her war es ein sehr trauriger Anblick....


Von außen eine gesunde Patina......


Aber der Rost musste runter, sowohl an der Felge innen wie auch an der Befestigung. Das Rad runterlassen war überhaupt kein Problem, hätte ich das mal früher gemacht oder zumindest mal etwas Fluidfilm geopfert......




Darunter am Fahrzeug sah es bestens aus, nur an den Schrauben etwas Rostansatz, da war nie Fluidfilm dran...wie konnte ich nur...?!




Die Felge von innen habe ich vom Rost befreit und überlackiert, sowie die Halterung am Bowdenzug auch...



Außen nur mit Wasser und ein wenig Spülmittel gereinigt und Fluidfilm in die Sicken gedrückt.


Jetzt kommt noch eine Behandlung mit Fluidfilm am Fahrzeug und der Reifen bzw. die Felge bekommt ebenfalls eine Schutzschicht drauf, aber erst wenn der Lack durchgetrocknet ist. Den Luftdruck habe ich mal auf 4,7bar gesetzt..

Gruß Detlef

Habe auf mehreren Fahrten schon auf das Reserverad zurückgreifen müssen. Also gut dass ein vollwertiges an Bord ist. Allerdings konnte ich immer noch zum nächsten Reifenhändler fahren. Einmal in Spanien habe ich mich mit Hilfe des Kompressors hingerettet, da die Felge zu fest angezogen und nicht lösbar war. Der kleine Kompressor gehört deshalb zur Grundausstattung (ist ja auch gut für Fahrräder o.ä.).
Entscheidend ist, dass man vor Ort den richtigen Ersatzreifen der richtigen Sorte (Marke) dabei hat. Der Reifenhändler vor Ort kann diesen dann dann auf die Alufelge aufziehen, auch wenn er das gefahrene Modell nicht vorrätig hat. In Südeuropa ist nach meiner Erfahrung z.B. Conti eher selten auf Lager. Michelin dagegen schon eher.