Türschloss aus der Fahrertür in Schiebetür einbauen?

Komisch....der Rufus hat als Neuling vor fast 1 Woche die Frage gestellt - ihr redet euch heiß und vom Threadersteller kommt nichts mehr. Ist vermute mal das ihm das Thema nicht so wichtig sein kann sonst hätte er wohl schon mal was von sich gegeben.

Gruß, Rüdiger

Nachtrag: Hallo Bernhard, sorry das hab ich nicht rausgelesen das Du auch betroffen bist - dann weitermachen

Hallo Rüdiger, ist es nicht egal wer die Frage stellt? Ich bin doch genauso betroffen und mir ist es erst durch diesen Thread aufgefallen. Es werden wahrscheinlich noch mehr Betroffene auftauchen. Kann es sein, dass juh erst gestern den Thread freigeschaltet hat und er erst seitdem lesbar ist?
Grüße Bernhard

Warum fragt ihr nicht einfach nach, ob man das Schloss an der Hecktür nachrüsten kann. Kann ja nicht aufwändig / unmöglich sein, da es ja teilweise schon verbaut ist.

Könnte auch sein, dass der Rufus durch die Vorstellungs-Nötigung abgeschreckt wurde ??
Auf jeden Fall scheint es seit Neuestem verschiedene Hecktür-Varianten zu geben, mit oder ohne Schloss.
Aussen sehen die Griffe ja alle gleich aus, und wenn Sevel halbwegs kosteneffizient designt hat, sollten sie es auch sein, so dass man sie von A nach B tauschen kann.
Muss halt mal wer versuchen, am besten jemand, der gerade neu ausbaut oder isoliert, da müssen die Innenverkleidungen eh ab. Oder wenn man den Prick-Stop einbaut, die Fahrertür ist ja der schwerste Brocken

Ich verstehe die Unklarheit nach 3 Seiten Antworten ehrlich gesagt nicht. der TE meint nicht das Heo oder den Schliesszylinder, sondern die ganze Schlosseinheit (Zuggriff mit eingebautem Schloss), das war zumindest für mich völlig klar. Und da ist eben in der Fahrertür ein Schloss drin, in der Schiebetür (und in einigen Hecktüren) eben nicht

Liebe Forumsmitglieder, zuerst möchte ich mich für meine lange Abwesendheit und mein scheinbares Desinteresse entschuldigen
da ich krankheitsbedingt komplett ausgefallen bin.
Es ist brennend interessant zu lesen wie ein unkommentierter Thread seine Wege geht und wer die Fragestellung versteht und wer, scheinbar,
das geschriebene Wort nicht versteht. Ich möchte hier keinesweg irgendwelche Zwistigkeiten von Zaun brechen. Scheinbar ist die Frage
auf fruchtbaren Boden gefallen und ist auch für andere ein Punkt den man klären sollte. Vielen Dank an alle die konstruktiv mitgemacht haben, natürlich hab ich auch Verständnis für alle anderen.
Ich bin weder verschreckt, noch schüchtern oder sonstwie gehemmt. Ich konnte genug Anregungen und hilfreiche Tipps aus den Antworten sammeln,
insofern hat sich die ganze Fragestellung für mich erledigt. Danke nochmal für die Unterstützung! Ich werde jedoch keine Frage mehr stellen oder mich
hier aktiv einbringen können, da ich meinen Fokus mehr auf meine Gesundheit richten muß.
MfG

Hallo Forumsgemeinde, besonders die die an Lösungen bemüht waren!
Wenn ich ehrlich bin hat sich dieses Problem für mich komplett gelöst als ich davon gelesen hab das der Celebration ein sperrbares Schloß
in der Hecktür hat. Völlig berechtigt wird sich der geneigte Leser nun fragen ob sich der Kerl sein Auto nicht richtig angesehen hat. Genau das ist
der Fall. Ich hatte die ganze Zeit nicht belauscht das die Hecktür mit dem Schlüssel zu sperren ist. Klingt blöd, ist aber so! Es gibt keine Ausreden oder
eine passende Entschuldigung für meinen Tunnelblick, doch die Lösung ist eine sperrbare Hecktür in Verbindung mit einem HEO-Safe Schloß (von Aussen
zu schließen, Van Security Typ 1760). Da kann dann die Batterie ausgebaut sein und man kann trotzdem seinen Wagen aufschliessen und einsteigen.
Natürlich ist das keine Hilfe für KaWa-Fahrer die kein Schloß in der Hechktür haben. Selbst in dem Fall bin ich keine Hilfe, da hier mein technisches Verständnis
endet und ich dazu (weil nicht nötig) auch keinen Citroen Händler befragt habe. Ein Totalausfall eben...
MfG