Start/StopAutomatik

Wollte mal fragen, wie das bei Euch ist mit der Start Stop Automatik...
Habe den 1,6l blue HDI mit 115 PS.
Was mich stört ist, dass der Motor erst ausgeht, wenn die Räder vollkommen zum Stillstand gekommen sind.
Mein Zweitwagen ist ein Elektroauto. Daher habe ich mir eine absolut sparsame und defensive Fahrweise angewöhnt. Sprich, ich lasse das Auto schon 200m vor der roten Ampel ausrollen und so.
Da könnte der Campster Motor gerne auch schon aus sein.
In einem Testbericht vom Spacetourer habe ich gelesen, wie toll das ist, dass er schon bei unter 15km/h ausgeht. Das macht meiner aber nicht.
Vermute jetzt, dass es am Motor liegt. Habt ihr mit den 150 oder 180 PS Motoren andere Erfahrungen?
Oder hat vielleicht sogar jemand einen 115 PS der früher ausgeht?
Habe schon beim Zitronenhändler nachgefragt.
Zitat: "Das kommt darauf an, was für eine Software verbaut ist." Und "daran kann man nichts ändern"
Den letzten Satz kann und will ich noch nicht so ganz glauben...
Also, wie sieht's bei Euch aus?

PS Auf die Kommentare, dass es ganz toll ist, dass er nicht so oft ausgeht wegen Verschleiß und so kann ich verzichten. ICH WILL, dass er früher ausgeht. Für eine Diskussion Pro / Kontra lieber einen separates Thema öffnen.

Ich hätte die Befürchtung, dass wenn der Motor früher ausgeht, dass u. U. dann der Bremsdruck nicht mehr gegeben ist. Daher denke ich, dass das schon Sinn macht, wenn die Kiste erst bei Komplettstillstand ausgeht.

Mal ganz abgesehen davon, dass es m. W. keinen WoMo-Kastenwagen gibt der Start- Stop verbaut hätte!

LG
Steve

Hallo Kajakster,
es ist jetzt ein bischen am Thema vorbei, aber mich würde mal interessieren wie viel Dein Auto verbraucht. Die meisten Campster Fahrer hier haben sich ja eher für den 2 l Motor entschieden daher finde ich den Vergleich mal interessant.

Gruß
Gregor

Verbrauch:
Ist noch nicht sehr aussagekräftig, da ich noch keine 500km gefahren bin. Die ersten 100km sowieso nur im Notbetrieb.
Danach war der Verbrauch bei 6,9 l.
Am Wochenende war ich dann mit Hänger unterwegs, da ging's auf 7,3l hoch.
Thema Bremskraftverstärker:
Warum können andere dann bei 15 kmh abschalten? Bzw. Warum schreibt der Tester vom Spacetourer das?
Kann ich 15kmh (oder 10 oder 5kmh habe ich auch schon gelesen in dem Zusammenhang) nicht auch ohne Verstärkung runterbremsen?

Wenn der Motor aus ist geht der Bremskräftverstärker so wie sie Servolenkung nicht
mehr . Wegen der Sicherheit im Straßenverkehr geht der Motor erst aus wenn man die Bremse gedrückt
hält. So wurde es beim C4 erklärt.
Denke das ist beim Campster und bei anderen
Marken nicht anders . Wenn der schon bei 15 km/h
ausgeht wurde da bestimmt was an der Software
geändert.

Das habe ich gehofft, dass man eine Software ändern kann. Und diese nicht "verbaut" ist, wie der Händler das nannte!
Und wenn das wirklich nicht gehen sollte, dann wenigstens, wenn er schon mal zum Stillstand gekommen ist und aus ist und ich keinen Gang eingelegt habe, also definitiv nicht fahren will, warum springt er dann schon wieder an, wenn er nochmal einen Meter vorwärts rollt?

Also meiner geht auch erst im Stand aus, bzw. 2-3 Sekunden nachdem ich stehe. M.M nach bringt ein frühes abschalten zum Thema Sprit sparen auch nicht wirklich viel. Sobald du vom Gas gehst und das Auto im Schubbetrieb fährt wird eh nichts mehr eingespritzt (Spritverbauch=0). Sobald du also auf eine Ampel zurollst, vom Gas gehst und er dann ausgeht ist der Spritverbrauch = 0. Servo+Bremsdruck gehen nur wenn der Motor läuft, ein abbremsen ohne Verstärker ist sehr sehr schwer, glaube nicht, dass es einen Spacetourer gibt der früher abschaltet. Evtl. war der Test ein Probefahrzeug....
Verbrauch von 6,9l finde ich schon sehr gut! Ich bin meistens bei 7,5 aufwärts und dachte, ich fahre sehr Spritsparend! Die Prospektaussage von 5,9l ist nicht zu schaffen finde ich...