Motorrad im Celebration

Liebe Community,
Der 01.03. nähert sich, es sieht zwar noch lange nicht nach Motorradwetter aus- aber die letzten Stunden in der kalten Garage haben mein Interesse für das zweite Hobby -Motorrad fahren- nochmal neu belebt. 2017 sah es mit 2000km sehr mager für meine Diva aus, das möchte ich 2018 ändern, gerne auch in Kombination mit dem Kastenwagen.

Daher meine Frage an euch: Hat schonmal jemand ein Motorrad in der Heckgarage eines Celebration transportiert?
Mein Kawa ist momentan leider zur Aufbereitung, nachmessen kann ich nichts- jedoch hab ich Hoffnung, dass mit einer entsprechenden Alu-Auffahrrampe von Louis und den serienmäßigen Zurrösen, schon eine gute Basis vorhanden ist.
Von der Länge her wird es sehr knapp, wenn die Trennwand entfernt wird und der Edelstahlkanal vom Vorderrad überrollt, hab ich so meine Bedenken, dass die Front vom Moped ans WC stoßen könnte...
Das Motorrad ist an der "schlimmsten" Stelle 79cm breit (Frontbereich) und ca. 205cm lang.
Kleinteile lassen sich natürlich immer schnell abbauen, aber wenn ich die ganze Karre in Einzelteile zerlegen müsste, dann wäre es mir den Spaß auch nicht wert.

Also, ich freue mich über alle Erfahrungen!

Grüße, Clemens

PS: Ist ne Aprilia RSV 1000 RR

Reinschieben wird nicht das Problem sein. Eher die Länge. Beim Celebration sind es nur 138cm inkl. Querkanal. Somit würde das Bike ordentlich darüber hinaus nach vorne stehen, und blockiert WC und andere Türen. Ganz zu schweigen von der Breite des Lenkers, wenn du sie vorwärts reinschiebst. Rückwärts reinschieben stelle ich mir noch schwieriger vor.
Aber was mir am meisten Angst machen würde, ist das Thema Sicherung. Wie soll das gehen? Die Verzurrösen werden das Gewicht beim Bremsen nicht halten.
Meine Meinung: Wenn das Bike dabei sein soll, dann Heckträger oder Anhänger
Gruß
Bernhard mit CBR1000 (die daheim bleiben muss)

Bei mir so:







Hauptsicherung vom Motorroller unter der Hecktüren durch um die Anhängerkupplung. Eine zusätzliche Sicherung durch eine Querstrebe hinter den Schränken durch das Motorrad wäre auch noch problemlos Möglich. Restrisiko bleibt natürlich. Das ist mir bewusst.
Kühlschrank und WC sind bei mir weiter nutzbar.

Genau das Bild hatte ich gesucht, wusste doch, dass da jemand schonmal gebastelt hat...Ermutigt auf jeden Fall ähnliches mal zu probieren, auch wenn der Roller wohl nen Tick kürzer sein wird.

..und deutlich leichter! Ich suche auch noch nach Möglichkeiten für meine BMW R1200GS, aber da bleibt schon allein wegen des Gewichtes nur der Anhänger. Die Bühne muss wohl noch erfunden werden, die sich dann auch noch mit der erlaubten Nutz- und Achslast mit dem Summit verträgt.
Viele Grüße
Lars

Der Roller ist genau 2m lang und 150kg schwer. Ich habe auch noch eine BMW. Die ist 100kg schwerer. Die nehme ich so natürlich nicht mit. Der Boxer ist sicher auch zu breit.

@ Lars

doch die Bühne gibt es...

Stimmt, 250 kg offiziell Belastbar, (275 inoffiziell)
Mit der Zuladung wird es grenzwertig, für einen Wochenendausflug langt es, für 2 Wochen Urlaub sind die 3500 kg nicht zu halten.
Technisch können wir 4250 kg dank Luftfederung und verstärkten VA-Federn (TÜV-Gutachten) - sind aber (noch) nicht eingetragen.

Moin Clemens,
ich sehe für Dein Vorhaben das Problem auch bei der Länge und der Breite am Kühlschrank. Rückwärts wäre vielleicht möglich, aber dann kannst Du sicher keine Wippe zur Fixierung nutzen. Abspannen wird auch schwierig und sollte aber unbedingt gemacht werden.
Ich habe in meinem Multivan T5 2 FZS1000 oder auch mal ne FZS und ne Tuono transportiert. Das ging von der Länge gut, aber den Platz hast Du im Kasten leider nicht.
Ich empfehle Dir eine Fiedler Bühne. Damit bist Du optimal bedient, auch wenn es teuer ist. Du ärgerst Dich schwarz, wenn Du Dir beim Transport im Kasten die Möbel und das Biker beschädigst. Der gute Komfort beim Be-und Entladen einer Bühne ist dabei auch nicht ausser Acht zu lassen.