Fragen zum Pössl Roadcruiser Revotion bzw. "Hilfe bei der Entscheidungsfindung!"

Hallo Carla,

Danke für den Link mit dem 3. Schlafplatz. Interessante Lösung

Ich glaube wir fahren jetzt das gleiche Fahrzeug wie ihr
Wir sind aber meist zu viert unterwegs,
wenn ich da für etwas mehr Kopffreiheit das untere Bett "tiefer lege" verschmälert sich das untere Bett von 1,60 m auf ca. 1,15m wegen Gaskasten und Wassertank.
1,15m klingt für 2 dann doch etwas eng finde ich wobei man die 4.Person dann evtl.auf dem Tischbett (5.Schlafplatz) einquartieren könnte.

Gruß
Heiko

Hallo Heiko,

ja, sieht fast so aus, allerdings habt ihr noch eine Solaranlage oben drauf, oder?

Gruss Carla

Das Schlafen zu Viert im RR geht besser als erwartet, bleibt aber m.E. ein Kompromiss für die gelegentliche Nutzung.
Die "Alkovenhöhe" reicht, wenn man erstmal reingekrabbelt ist und die Höhe paritätisch aufgeteilt ist. Das untere Bett ist nur Brett mit Schaumstoffauflage, die am Rand auch noch recht dünn ist. Also nichts für sehr empfindliche Schläfer.
Die oberen Beiden sollten sich lieb haben, weil es schmal ist. (Durch die fehlende Höhe fehlen dann ein paar Möglichkeiten wenn sie sich besonders lieb haben).

Der eigentliche Gag am Auto ist bei 2 Personen Benutzung das el. Hubbett bezügl. Laderaumzugänglichkeit, Transport von höheren Teilen und nicht zu unterschätzen die tolle Zugänglichkeit des Laderaums von innen, wenn man das 2te Bedienpanel mitbestellt.. Man wird auch mit dem RR die lästige Fahrradträgerproblematik (e-Bikes) los, werden mit ausgebauten Vorderrädern längs auf Halterungen innen transportiert. Durch das hohe Dach, welches kein Dachbett hat sind die Dachschränke und das Fach über dem Fahrerhaus für KaWa-Verhältnisse sensationell groß.

Nicht zuletzt ist es auch eine Frage der Körpergröße. Für mich (1,90m) ist ein KaWa mit H2-Dach und/oder Querschläfer keine artgerechte Haltung.