Absorber und Kompressor Kühli im Vario

Ich habe mich heute erst vorgestellt, und komm schon mit einer Frage daher..
Mir ist aufgefallen das die Vario499 mit Absorberkühlschrank und der Vario545 mit Kompressorkühlschrank angeboten werden. Baulich sind die beiden eigentlich gleich bis zum Bad.
Da man ja fast mit dem Kopf auf dem Kühlschrank schläft, hätte ich Angst das der Kompressor
doch etwas Stören könnte.
Gibt es hier schon erfahrungen. Welcher Typ Absorber ist den überhaupt verbaut ...AES?

Danke für die Antworten


Sorry, falsche Kat. Mod bitte ins H-LINE schieben ..danke

Tagchen.
Ich kenn zwar nicht die unterschiedlichen Aufbauten von den Kawas.

AES ist automatische Energieauswahl 12V/Gas/230V und haben nur Absorber.
Kompressor funzen nur mit 12V, aber wenn Landstrom (230V) im Womo eingesteckt ist geht die 12V Batterie nicht leer.
Wenn viel frei stehst (ohne Landstrom), musst öfters fahren oder Solar aufs Dach. Aber 3 Tage gehen auch so.

Meine Empfehlung nur Kompressor verwenden, da hast Du Recht der ist bisschen lauter.
Wenn es nachts stören sollte Kühlschrank runter drehen oder ganz ausmachen, wenn es sehr heiß sein sollte vor dem nächtlichen ausschalten den Kühlschrank auf Vollgas drehen, am nächsten Tag wieder einschalten.
Aber mich hat das Geräusch noch nie gestört.

Absorber kannst vergessen, die kühlen max. 20 Grad unter Außentemperatur. Hat es 35Grad so hat es im Kühlschrank 15Grad. Da ist nicht wirklich was gekühlt. Viele machen noch Lüfter an die Lüftungsgitter vom Kühli ran, bringt aber auch nicht so dolle wass.

Hallo Lacky,

danke für die Antwort !
Der Kompressor im Cali war sehr leise, darum bin ich besorgt das ein anderes Model ev. brummen könnte.
Eine Frage zum AES- Absorber, man steht frei, d.h. 12V Betrieb. Schaltet dann das AES irgendwann auf Gas um ?
Man soll ja nicht manuell schalten können.
Haben hier die Vario499 Fahrer Erfahrung?

Danke

Das wollte ich wissen !
Ich werde also am Donnerstag beim Händler nochmal den Kompressor ins Spiel bringen.
Was mich wundert, wieso bekommt man dann den Vario 545 mit Kompressor?
Die sind doch bis zum Bad so ziemlich Baugleich.

Danke für Verschieben!

Hallo Caro,

beim Vario 545 geht einbautechnisch kein Absorber rein...hinter dem Kühli verbirgt sich eine Strebe vom Basisfahrzeug und von daher funktioniert das nicht mit dem Belüftungsgitter nach aussen. Ich habe meinen Kühli bei Heinrich tauschen lassen, da meine Baureihe bei höheren Temperaturen Probleme gemacht hat. Jetzt funktioniert er prima und freistehend
(mit 100 Watt Solar) ich hatte seit dem noch nie Probleme damit.
Ich denke beim 499 wird es schwer einen Kompressor zu bekommen...da musst Du schon beim Bau des Fahrzeugs intervenieren, damit die ab Werk keine Lüftungsöffnungen einschneiden. Dürfte aber bei Heinrich kein Problem sein...das ist ein tolle Manufaktur...habe mich mit eigenen Augen davon überzeugt.

VG
Iso

Tagchen
Vario 499 hat geschrieben:

Automatisch schaltet der Kühlschrank nicht von Gas auf 12V oder 230 V um.

Ihm Regelfall schaltet das schon automatisch um. Wenn es Dein Kawa nicht kann, dann hat Pössl/Globecar gespart.
Andere Hersteller haben dass.
Ein Vorgängerwomo von uns hatte das ebenfalls nicht. Da haben wir früher es fast immer verpennt die Energievorwahl umzuschalten. So eine Automatik hat schon Vorteile.

Aber ich bin froh, dass unser neuer Kawa einen Kompressor hat. So viel ich weiß ist unser Modell einer der wenigen vom Hersteller die Kompressor haben. Die meisten haben leider Absorber verbaut.

Ich meine, das jetzt aktuell AES-Absorber verbaut werden.
Da kann man nichts mehr manuell schalten.

Diese Woche , nach der Bestellung beim Händler weiß ich hoffentlich mehr..

Der Trent ist fast genau 50:50 in meinem Umfeld , Pro / Contra Absorber / Kompressor.


Saublöd

Es gibt auch aktuell keinen AES Kühlschrank bei Pössl / Globecar. Es hat auch Serie noch nie einen AES bei beiden gegeben. Es ist also Handbetrieb gefragt.
Ist aber eigentlich kein Problem. Vorm losfahren auf Gas eingeschaltet ( Crashsensor vorausgesetzt) und nach dem Urlaub / Wochenende wieder ausgeschaltet.
Wer braucht da AES?
Warum beim 499 ein Absorber und beim 545 ein Kompressor verbaut wird ist ja bereits beantwortet worden. Der 499 ist auf den kurzen Radstand aufgebaut und der 545 auf den mittleren. Daher ist beim 545 die Blechstrucktur hinter dem Kühli mit Verstrebungen verstehen die es nicht erlauben die Lüftungsgitter für den Absorber zu verbauen.
Im übrigen ist es nicht zwangsläufig so das der Absorber schlechter Kühlt als ein Kompressor. Das Problem liegt in der Auswahl des Gerätes. Den Absorber gibt es in drei Klimaklassen.
Klimaklasse SN (Subnormal)
Umgebungstemperaturen von +10 °C bis +32 °C
Klimaklasse N (Normal)
Umgebungstemperaturen von +16 °C bis +32 °C
Klimaklasse ST (Subtropen)
Umgebungstemperaturen von +16 °C bis +38 °C