Vario 545 - Austausch Tauchpumpe und Wasseranschluss

Hallo zusammen,
am WE hatten wir diverse Probleme mit unserer Wasseranlage.
Nach korrekter Befüllung des Systems hatten wir nach Ankunft auf dem SP keinen Druck mehr im System. Eine Überprüfung ergab, dass das Frostschutzventil geschlossen war. Also System wieder in Betrieb genommen und zum Essen gegangen. Abends war wieder kein Druck im System. Meine Schlussfolgerung liegt hier bei einem defekten Rückschlageventil. Da zwischenzeitlich auch die Pumpe selber den Dienst versagt, sind Pumpe und Rückschlageventil gleichzeitig zu wechseln. Soweit zu gut. Jetzt meine Fragen:
1. An welcher Schraubverbindung muss ich arbeiten, um die Tauchpumpe ab zu bekommen? Welches Werkzeug benötige ich für diese mir bisher unbekannte schwarze Schelle oberhalb des Rückschlageventils?


2. Wieso sind am Wassertank zwei Schlauchanschlüsse vorhanden? Der linke Anschluss kommt von der Pumpe. Der rechte Schlauch kommt aus dem Anschluss des Füllstandanzeigers? Wo ist hier die Logik oder gibt es eine Rückleitung?


Recht herzlichen Dank schon einmal für eure Hilfe.

Gruß
Andy

Hallo Andy,
die schwarze Klemmschelle brauchst Du nicht zu lösen. Die Stücke weiß und blau sind drehbar.
Wenn nicht, ist es einfacher die Durchführung komplett zu lösen.
Schlauch außen vom Winklelstück lösen, schwarze Mutter öffnen, dann kommst an die Verschraubung hin ohne Dich in den Tank zu setzen.
Klinkt aufwändig ist aber einfacher.
Gruß Matze

Hi zusammen,
danke für die Infos.
@juh
Deinen Bericht habe ich mir angeschaut. Hatte nur kein Bild gesehen, welche Schrauben zu öffnen sind um die Pumpe raus zubekommen. Rückschlagventil brauch ich nicht umzubauen, muss ja beides tauschen.

Gruß
Andy

Hallo Andy,

du hast die Pumpe zwischenzeitlich sicher schon gewechselt. Die schwarzen Schellen sehen für mich wie einfache Kabelbinder aus. Du bekommst die Pumpe auch ohne Rückschlagvetil ausgebaut.

Außen die schwarze Kunststoffmutter lösen, wie bereits beschrieben.
Dann die Pumpe mit dem Winkelstück vorsichtig in den Tank zurück drücken und leicht zur Seite wegdrehen/anheben.
Nur darauf achten, dass man die Kunststoffnippel vom Sieb nicht eindrückt.
Dann kannst du das Klemmstück vom Schnellverschluß/Stecker am Rückschlagventil zusammendrücken und durch leichtes hin-und herdrehen die Pumpe abziehen.
Solltest du den Schlauch außen vom 90°-Winkel abziehen, wird das Wasser zurücklaufen....!
Sieht aber so aus, als hättest du genug Bodenfreiheit bis zur Pumpe um einfacher arbeiten zu können, sonst ist es leider "Fummelkram"...!
Bei mir war da leider nicht viel Platz. Vielleicht vorab das Sieb einfach abziehen damit es heil bleibt und keine zusätzlichen Plastikteile in den Tank fallen.
Beim zweiten Mal geht alles leichter von der Hand, aber die zweite Pumpe hällt auch länger als die erste.....!


Man kan deutlich sehen, wo der Klemmring gesessen hat.

Das Sieb ist sehr, sehr empfindlich.....!

Hi zusammen,
noch einmal recht herzlichen Dank.

Pumpe ist raus, jetzt muss ich noch zwei neue samt Rückschlagventil bestellen und am WE erfolgt der Einbau.
Bei mir war eine Reich Tandem High Power auto vent mit 19 l/min und 1,4 bar KTW C verbaut.

Spaß werde ich beim Einbau bekommen, da die Kabeldurchführung sehr großzügig mit Kleber versehen ist, wie man auf meinem Bild von Beitrag Nr. 1 sieht. Aber das werde ich schon schaffen.

Gruß
Andy

Hi zusammen,
danke noch einmal für die Unterstützung.
Pumpe und Rückschlagventil sind getauscht, Systemdruck über 4 Stunden stabil. Hurra.
Offen ist noch der Verschluss der Kabeldurchführung, aber das erledige ich nächstes WE.
Habe zwei verschiedene Pumpen gekauft, mit und ohne integriertes Rückschlagventil. Die mit integriertem Rückschlagventil hat reingepasst, da der Hersteller beim separaten Rückschlagventil den Schlauchanschluss geändert hat und hier ohne massive Änderungen (kürzen Anschluss Rückschlagventil und neuer, gekürzter Anschlusswinkel / Tankdurchführung) kein Einbau funktionierte.

Gruß
Andy