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file 2 Win Vario Badearmatur Steckverbindung Wasserschläuche

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02 Apr 2018 20:04 #1 von Wowaweg
Heute erstmals wieder Wasser eingefüllt und folgende Undichtigkeit festgestellt. Wahrscheinlich durch Frost hat es den Warmwasserschlauch aus der Badearmatur herausgedrückt (vermutlich Frostschutzflüssigkeit zu stark verdünnt beim Einwintern). Mithilfe einem Werkzeug zum Entriegeln von Kunststoffverkleidungen konnte ich ihn wieder eindrücken. Soweit alles wieder dicht . Habe so ca . 10 Liter Wasser durchlaufen lassen. In anderen Foren steht etwas von einem Kunststoffsplint der die Schläuche sichert,??? Habe nichts derartiges gesehen oder Fragmente gefunden. Weiß jemand Näheres?? Viele Grüße vom heute sonnigen Bodensee
Alfons

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02 Apr 2018 20:09 #2 von Meck

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02 Apr 2018 20:36 #3 von Wowaweg
Ja sieht genauso aus , ich seh da aber auch keine Splintsicherung

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02 Apr 2018 21:00 - 02 Apr 2018 21:03 #4 von Meck
Doch: bei mir ist das der Metallstift. Sieht man am unteren Ende des Gewindes am Wasserhahn (s. Bild in meinem Thread). Der greift jeweils in die umlaufende Nut der 3 Anschlüsse (Kalt-/Warmwasser/Duschschlauch) und fixiert diese. Wenn Wasser im Hahn gefriert, gibt das Plastik der Schläuche nach.

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Letzte Änderung: 02 Apr 2018 21:03 von Meck.
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02 Apr 2018 21:18 #5 von Wowaweg
Jetzt hab ichs kapiert , beim reindrücken rastet der stift dann in die Nut , Danke müsste also halten ,manchmal hat man auch Glück
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02 Apr 2018 21:23 - 02 Apr 2018 21:23 #6 von Meck
Der Stift kommt denk ich nur als Sicherung rein, wenn die Leitungen schon eingesteckt sind...

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09 Apr 2018 19:32 #7 von Boro
Ich stehe gerade vor exakt dem gleichen Problem. Wir waren am Wochenende unterwegs und hatten extrem hohen Wasserverbrauch. Da es unter dem Auto verdächtig tropfte, sind wir der Sache heute auf den Grund gegangen. Wir haben im Vario die gleiche Armatur, wie @Wowaweg und der Anschluss vom Duschschlauch hatte sich aus der Arretierung gedrückt. Bei jeder Wasserentnahme ist es also munter durch die Schränke gelaufen :-(
Der Schlauch ist wieder eingesteckt und gesichert, soweit man bei dieser pimpeligen Konstruktion überhaupt davon reden kann, aber Vertrauen habe ich in diesen Mist nicht mehr. Plastikanschlüsse, ein O-Ring als Dichtung und ein 2 mm Splint, um alle 3 Schläuche bei 2 bar zu sichern? Bemerken kann man den Fehler erst, wenn die Karre schon durchgenässt ist.

Was haltet ihr davon, diese Steckverbindungen dauerhaft zu verkleben? Die 3 Anschlüsse mit Sikaflex einkleben und dann sollte Ruhe sein.

Gruß
Stefan

Pössl Vario 499, Citroen 130PS

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