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file 4er Fahrrad-Träger (AHK?) mit mehr als 60 kg Traglast gesucht

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29 Aug 2016 15:23 #11 von u.k-f
Dass der DL3 nur 45 kg darf, hatte ich leider zu spät bemerkt, und dann meinem Post erst später den Nachtrag zugefügt. Sorry für verursachte Missverständnisse!

Grüße Uwe

'Brummhilde Pössl' : Roadcruiser Revolution auf Citroen Jumper 150 PS mit Dieselheizung und Individualumbau: Längs-Sitzgruppe im Heck unter Hubbett!

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29 Aug 2016 15:34 #12 von timber
Hallo,
der DL3 darf mit Adapterpaket (für4 Fahrräder) 63 kg tragen!

Gruß
Michael

Pössl 2Win+, Aluminium Grau Metallic 2016, Markise, Rückfahrkamera, Solar, Luftfederung, Sat, Truma i-net, Level Control....
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29 Aug 2016 15:44 #13 von u.k-f
Habe auf der Atera-Seite auch gefunden, dass der Sport M3 mit Erweiterung bis 68 kg darf:



Wo hast Du denn das 'Datenblatt' aus Deinem Screenshot her, ist da auch was über den Sport M3 zu finden, ich würde das gerne in einem Datenblatt oder so sehen.

Grüße Uwe

'Brummhilde Pössl' : Roadcruiser Revolution auf Citroen Jumper 150 PS mit Dieselheizung und Individualumbau: Längs-Sitzgruppe im Heck unter Hubbett!

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29 Aug 2016 15:53 #14 von Schaumi
Die höhere Belastbarkeit bei der Nutzung einer Zusatzschiene beruht darauf, dass der Träger dann auch mit einem Gurt zusätzlich angespannt werden muss. Ob dass dann noch bei einem KAWA funktioniert...???

Gruß
Ronny

Pössl Roadcruiser Modell 2017 auf Citroenbasis

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29 Aug 2016 16:01 - 29 Aug 2016 16:09 #15 von timber
Der Screenshot stammt von der Seite kfzparts24.de!
@ Schaumi Woher hast du die Info dass der DL3 bei Nutzung der Zusatzschiene zusätzlich abgespannt werden muss (wohin?)? Im Lieferumfang und der Beschreibung kann ich dazu nichts finden!

Gruß
Michael

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29 Aug 2016 16:34 - 29 Aug 2016 16:35 #16 von Schaumi
Hi Michael,

schau mal auf der Hersteller Homepage unter dem Modell DL nach...weit runterscrollen. Dort siehst Du ein Produktbild der Zusatzschiene mit dem Zusatzgurt. Beim googlen nach der Zusatzschiene findest Du bei den Verkaufsanzeigen der Onlineshops auch vielfach den Hinweis, dass eine Montagemöglichkeit für den Abspanngurt am KFZ vorhanden sein muss.

Es macht ja keinen Sinn den 3er Träger mit 45 kg Max. Last zu verkaufen und bei Nutzung der Zusatzschiene sind auf einmal mehr als 60 kg möglich, und dass auch noch bei einer schlechteren Gewichtsverteilung... ;)

Gruß
Ronny

Pössl Roadcruiser Modell 2017 auf Citroenbasis

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29 Aug 2016 16:41 #17 von Lacky
Servus

Ich habe einen Träger im Keller der kann um die 100kg tragen.
Marke und Typ kann ich leider nicht sagen.
Da hatte ich schon einen Motorroller mit 110kg drauf.

Ist auch abklappbar die Hecktüren gehen aber damit auch nicht auf.
Bei Interesse verkauf ich den günstig, aber versenden wird vermutlich nicht ganz einfach sein

Wowa / Alkoven / Ford Nugget HD / Roadscout R 540 / Vario 545 / Schwäbisches Griaßle vom Rande der schwäbischen Ostalb (bei GD/AA). Mein Vario 545 (Leo)--> poesslforum.de/forum/mein-poessl/8077-lacky-s-poessl-vario-545

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29 Aug 2016 16:43 #18 von timber
Ja Danke, hab´s jetzt auch gefunden!

Gruß
Michael

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29 Aug 2016 18:43 #19 von Vario499
Hallo Lacky,
dann mach doch mal ein Bild und stell den Träger im Flohmarkt ein.
Stützlast der AHK beachten

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18

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30 Aug 2016 11:51 - 30 Aug 2016 11:55 #20 von u.k-f
Gestern Abend haben wir noch weitere 4er Fahrradträger mit einer Nutzlast von 70 kg gefunden. Es handelt sich um zwei Budget-Modelle der Firma Eufab. Es sind die Modelle Eufab Four Bike und Eufab Luke.

Die Bewertungen in Tests und Kundenmeinungen sind eher positiv, Abzüge gab es nicht bei der Sicherheit, nur im Komfort und bezüglich des Gewichtes. Die Träger sind aus Stahl und nicht Aluminium, was sie zwar schwerer, aber auch robust machen. So ist auch der Konsens der Tests und Kundenbewertungen.

Da Gewicht bei einer Stützlast der AHK von 120 kg keine Rolle spielt, und es ohnehin keinen AHK-Träger für 4 Fahrräder gibt, bei dem sich die Hecktüren öffnen lassen, würde ich diese Punkte als minder kritisch sehen.

Der Unterschied zwischen den beiden Modellen ist im wesentlichen, dass der Träger Luke einen Schnellspann-Verschluss hat, was der Four Bike nicht bietet. Da ich den Träger zum Öffnen Hecktüren entfernen muss, würde das klar für den den geringfügig teureren Luke sprechen.

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit dem Träger Eufab Luke gemacht?

Grüße Uwe

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