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file Fahrradheckträger I-Rack UFO 2 bzw.2+1 für AHK

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06 Nov 2016 15:20 #11 von Groovy
@derTommy: Dankeschön gleichfalls

@Riggermoos: lt. Aussage von 2 verschiedenen Fachhändler ist der DL3 offizell nicht für E-Bikes zugelassen.

Das mit dem Drehpunkt im Vergleich zu Auszug ist hier nicht vergleichbar. Bei einem System, bei dem der HalteBügel U-förmig und breit ist, bin ich bei Dir. Das geht nicht.

Das hier ist es ja nur eine schmale Säule. Durch die Drehbewegung MÜSSTEN die Türen eigentlich daran vorbeilaufen.

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06 Nov 2016 15:30 #12 von Groovy



Die Lenker klappen ja nach hinten.

Theoretisch könnte es klappen mit Türen öffnen

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06 Nov 2016 20:06 - 06 Nov 2016 20:07 #13 von Vario499
Hallo Groovy,
die 2 falschen Bilder habe ich mit den entsp. Beiträgen gelöscht.
Es braucht für E Bikes doch keine spezielle Zulassung, egal welcher Träger. Hauptsache das Gewicht passt.

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18
Letzte Änderung: 06 Nov 2016 20:07 von Vario499.

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07 Nov 2016 00:52 #14 von Riggermoos

Groovy schrieb:
@Riggermoos: lt. Aussage von 2 verschiedenen Fachhändler ist der DL3 offizell nicht für E-Bikes zugelassen.


Dann hast Du von beiden Händlern eine definitiv falsche Aussage bekommen.

Es ist vollkommen wurscht welche Fahrräder auf dem DL3 stehen. 45kilo sind das Limit.

Der Fachhändler brauch nur mal den "Beipackzettel" lesen. Dann würde er es auch wissen. Aber wer macht sich schon die Mühe das gedruckte zu lesen. Da ist es einfacher Falschmeldungen zu verbreiten.

Gruß
Klaus

Jeder Jeck ist anders.

Pössl Roadcruiser 3.0 mit Schaltknecht und allem Zipp und Zapp.

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07 Nov 2016 06:18 #15 von Groovy
Also so ganz unrecht scheint er nicht zu haben, denn lt. Spezifikation hat er im Vergleich mit den anderen AteraTrägern keine EbikePlätze. DIESE sind dort ausgestrichen.

Wobei ich aber gestehen muss das mir das egal wäre. Hätte auf Grund der zulässigen Zuladung die dort auch drauf gemacht.

Wenn ich den I-Racks nicht gesehen hätte wäre es eh der Strada dl 3 geworden

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08 Nov 2016 20:33 #16 von Groovy
Heute getestet am 2016 Jumper.

Fazit: Passt NICHT. Türen lassen sich nicht öffnen wenn Räder drauf sind. Selbst ohne ist es nicht komfortabel.
Folgende Benutzer bedankten sich: Big-Red, Markuso

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09 Nov 2016 01:20 - 09 Nov 2016 09:26 #17 von Riggermoos
Das war zu erwarten.
Ich habe alles mögliche an Trägern auf der Kasten AHK getestet.
Es geht nur mit dem DL3 ohne Kompromisse.

Gruß
Klaus

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Letzte Änderung: 09 Nov 2016 09:26 von juh. Grund: unnötiges Direktzitat entfernt

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05 Okt 2017 21:44 #18 von liberum
Hallo zusammen,

das Thema ist ja eigentlich durch, aber hier mal ein Zitat von Atera bezüglich einer Anfrage von mir. Es ging mir um die Statik bei der Beladung 3Fahrräder auf Atera DL3+1...
Zitat:

.............Was wir sagen können ist, dass Sie mit dem Strada DL3 (nicht E-Bike tauglich) oder dem EVO3 (E-Bike tauglich) die besten Chancen haben die Heckklappe zu öffnen.
Gewissheit können Sie sich in diesem Fall nur bei einem Händler vor Ort holen, indem Sie den Träger einfach ausprobieren.
Auf unserer Webseite ( www.atera.de ) können Sie Händler in Ihrer Nähe suchen.

Bezüglich der Statik macht es keinen Unterschied welche Schienen des Fahrradträgers Sie beladen, doch bedenken Sie, dass durch den Bügel, an dem die Fahrräder befestigt werden, Sie nicht mehr Platz zum Öffnen der Fahrzeugtüren gewinnen.

Mit freundlichen Grüßen / Kind regards


Gruß Detlef

Pössl Vario 545, Jumper 2.2 130PS, 2015, All in Paket, Phaesun Solar 200Wp, Votronic MPP 430 Duo, BlueBattery 200A Black Ed, CP Plus, Thule-AHK, Thule Markise,
Verbrauch nach 30000km 8,6L

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