Roadcruiser-Citroen 2017 ....... Welchen Fahrradträger?

Die Entscheidung für den passendsten Fahrradträger ist noch nicht gefallen.
Wie sind die Erfahrungen mit Thule & Co. mit Schienen an der Hecktüre? Unsere Zweifel:
- die Räder hängen vor der Heckleuchten 2-Linsenkamera. Somit beide Funktionen vermutlich nicht mehr nutzbar
- Gefahr der Rücklichtbeschädigung beim Öffnen der rechten Hecktüre
- auf Dauer zu hohe Türlast (bis 50 kg)
Gibt es dazu Erfahrungen, und gibt es Heckträger mit dem die Räder ohne Beeinträchtigung der Rücklichter tiefer hängen? Wo bekommt man gebrauchte Träger?
Danke für feedback!

Wir hatten ab Auslieferung den Fahrradträger von carrybike (30 kg Last) montiert. Und zwar in der unteren Position, damit die Räder nicht zu hoch gehoben werden müssen. In Kenntnis, dass die Rückleuchten teilweise verdeckt werden.
Die Heckkamera gab weiterhin "ausreichende" Bilder beim Einparken.
Die Last von zwei Fahrrädern führte jedoch zu einer leichten Beule an der rechten Hecktür.
Seit Kauf von zwei E-Bikes werden diese Räder auf einem Träger der Anh-Kupplung transportiert. Hier allerdings das Problem, dass für das Öffnen der Hecktüre der Träger abmontiert werden muss. Auch wird das Fahrzeug mit Anh-Kupplung-Fahrradträger um einen halben Meter länger ...
.... eine ideale Lösung gibt es für mich nicht. Man muss mit Kompromissen leben ...
Viele Grüße

Wir haben unseren Roadcruiser mit dem Träger "Futuro" von Sawiko bestellt. Der ist nicht
an den Türen sondern an den Zargen befestigt. Deshalb richten auch E-Bikes keine Schäden an.
Außerdem ist er absenkbar zum Beladen und wird dann wieder hochgekurbelt. So verdeckt er auch keine Leuchten.
Erfahrungen haben wir noch nicht, da der Bus noch nicht geliefert ist. Allerdings
kann man wohl im hochgestellten Zustand nicht die Rücklichtkamera von Dometic verwenden.
Da bin ich noch am suchen.

Danke für die diversen Beiträge zu "Fahrradträgern". Nach den ersten 1200 km im neuen Roadcruiser/Jumper habe ich noch keine Entscheidung getroffen. Die bisherigen Erkenntnisse:
- AHK + Träger = teuer und schwer. Wir hatten nach Auslieferung, vollem Tank und 20 Liter Wasser - ohne Lebensmittel, Fahrrädern, anderen Sportgeräten, Kleidung, Büchern und Notebooks/sonstiger Elektronik noch 192 kg vor Erreichen der 3.500 kg Marke.
- Träger and Türe = billiger und leichter, jedoch nicht gut für lange Türstabilität und ungeeignet für spätere E-bikes
- Ausfahrbare Plattform = teuer und schwer
- Unsere wahrscheinliche Lösung: wir kaufen uns vermutlich zwei 20 Zoll E-Klappräder. Tests sind sehr positiv und erste Probefahrt ebenso. Laufen so gut wie 26 Zoll Fahrräder, allerdings nicht im Gelände. Sind zusammengelegt im Laderaum unterzubringen, wiegen ca. 25 kg / Stück. Kosten: ca. 850 bis 1200 Euronen (geht allerdings auch teurer).
Gruß
Wolfgang

Habe einen Träger von Alu-Line. Wird wie andere mit Schienen geklemmt und trägt 40 kg. Um das Gewichtsproblem an der rechten Tür zu mindern, habe ich links eine Aufhängung gebaut. Wenn die E-Bikes mit ca 42 kg drauf sind, wird ein Teil des Gewichts links aufgenommen. Dann sollte das Ganze tiefer. Sobald die Rücklichter, auch nur teilweise, verdeckt sind, braucht es noch einer zusätzlichen Lichtleiste. Nebeneffekt war der Anbau eines Kastens für Keile und Stromkabel. Auf die habe ich links das zusätzliche Rücklicht und das Nummernschild gesetzt. Rechts kam dann noch ein Rücklicht dran.

Fahrradträger


Ableitung eines Teil auf die linke Tür.



mit Kasten


in Benutzung in Irland