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Fahrrad Träger
16 Okt 2017 20:02 #4
von KaWaBe
Gruß
Bernd
Alle Menschen sind klug, die einen vorher, die anderen nachher.
Weißer 2017er CLEVER Celebration Citroen (2,0l 163PS) und diversen "Kleinigkeiten",
u.a. Fiamma F65s, 100Wp Solar, AHK, Pioneer DAB+, RFK, und mit ohne SAT/TV. Gelegentlich mit FZS1000.
KaWaBe antwortete auf Fahrrad Träger
Moin Ducato150,
ich verstehe Deine Frage so, dass Du einen deutlich stabileren Fahrradträger montieren möchtest und dieser den Beleuchtungsbalken braucht.
Mein Tipp ist die Montage eines E-Satzes für eine AHK. Besser auch den Haken gleich mit (kann man immer gebrauchen). Den E-Satz kann jede gute Werkstatt montieren und das Auto "sieht" in dem Träger dann quasi einen Anhänger. Ob grundsätzlich eine neue Leitung von der Dose zum Steuergerät muss, kann ich nicht sagen. Ich brauchte beim T5 solch eine Leitung um am Steuergerät die PDC ab zu schalten, wenn der Stecker die Steckdose belegt.
ich verstehe Deine Frage so, dass Du einen deutlich stabileren Fahrradträger montieren möchtest und dieser den Beleuchtungsbalken braucht.
Mein Tipp ist die Montage eines E-Satzes für eine AHK. Besser auch den Haken gleich mit (kann man immer gebrauchen). Den E-Satz kann jede gute Werkstatt montieren und das Auto "sieht" in dem Träger dann quasi einen Anhänger. Ob grundsätzlich eine neue Leitung von der Dose zum Steuergerät muss, kann ich nicht sagen. Ich brauchte beim T5 solch eine Leitung um am Steuergerät die PDC ab zu schalten, wenn der Stecker die Steckdose belegt.
Gruß
Bernd
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Weißer 2017er CLEVER Celebration Citroen (2,0l 163PS) und diversen "Kleinigkeiten",
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16 Okt 2017 23:58 #6
von Schaumi
Gruß
Ronny
Pössl Roadcruiser Modell 2017 auf Citroenbasis
****Tippfehler bitte nicht beachten - Eingabe erfolgt meistens über das Handy bzw. Tablet****
Schaumi antwortete auf Fahrrad Träger
Wenn die Montage eines fahrzeugspezifischen E-Satzes (z.B. 13-polig) gemeint ist, dann wird der originale Kabelbaum am linken Rücklicht entfernt, der neue Kabelbaum vom E-Satz eingesteckt und dort dann der originale KB in den des E-Satzes...alles plug & play.
Lediglich ein Kabel für Dauerplus muss nach vorn zur Fahrzeugbatterie (einfach, wenn man es unter dem Fahrzeug geschützt verlegt) verlegt werden. Da die Batterie im Fußraum vor dem Fahrersitz unterbegracht ist und der Batteriekasten Löcher hat, kann man dort das Kabel einfach durchstecken.
Ich hoffe, mein Gedächtnis nach der letzten Montage der AHK vor 2 Jahren lässt mich nicht im Stich und ich habe es korrekt widergegeben...
Lediglich ein Kabel für Dauerplus muss nach vorn zur Fahrzeugbatterie (einfach, wenn man es unter dem Fahrzeug geschützt verlegt) verlegt werden. Da die Batterie im Fußraum vor dem Fahrersitz unterbegracht ist und der Batteriekasten Löcher hat, kann man dort das Kabel einfach durchstecken.
Ich hoffe, mein Gedächtnis nach der letzten Montage der AHK vor 2 Jahren lässt mich nicht im Stich und ich habe es korrekt widergegeben...
Gruß
Ronny
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