e Bikes auf Fahradträger

Hallo, haben uns jetzt 2 E Bikes gekauft je 22 kg. Der Fahradträger trägt aber nur Max 40 kg. Egal, oder Problem?

L.g. Sven

Nee passt schon. Pack ruhig drauf...





Also mal in Ernst: was erwartest du? Absolution?
Wenn der Hersteller 40kg angibt, wird dir kein vernünftiger Mensch/Fachmann raten, den Träger zu überladen.
Außerdem gibt es ja auch Träger die 2 E-Bikes tragen können bzw. mehr als 40kg aushalten...

Moin, hier gibt es einen Fred "Stützbeinchen für den Fahrardträger" den würde ich mir mal zu Gemüte führen.
Eine Freigabe von FIAT für den Hecktürträger gibt es nicht,wenn bei einem Neufahrzeug Schäden an der Tür entstehen,bleibst du darauf sitzen.
Der Träger und die Türen sind,meiner Meinung, schon mit 40 Kg überlastet.
Bei meinem wurden nach einer heftigen Bodenwelle auf der Autobahn,die Vorderräder aus der Schiene geschleudert und eine Tragschiene stand schief an der Tür.
Der Träger ist während der Fahrt ständig in Bewegung,der wackelt wie ein Lämmerschwanz,das geht auf Dauer auf die Türaufhängung.

Ich habe schon berichtet, dass ich das Problem der je ca. 22 kg wiegenden E-Pedelecs auf dem Heckträger an der rechten Heckklappe durch eine Momentabstützung auf die andere, linke Tür geregelt habe. Die Akkus kommen natürlich raus und werden im Fahrzeug gelagert. Mit 12 V Ladegeräten von Bosch und zusätzlichen Steckdosen im Laderaum werden sie auch während der Fahrt aufgeladen.
Links habe ich aus altem Fahrradträger-Material eine Leiter geschafften, die unten einen Klappbügel mit baugleichen Elementen wie der Fahrradträger aufnimmt. Darauf stützen sich die Fahrradschienen ab, wenn die Fahrräder aufgeladen sind. Ohne Fahrräder ist ca 1cm Luft. Ich öffne die Hecktüren, auch bei beladenem Fahrradträger.
In der 2. Ausbauphase habe ich unter dem Bügel noch eine kl. Blechkiste (ca. 60 x 45 x 15) gesetzt, die Keile / Kabel oder alternativ Holzkohle und kl. Grill aufnehmen kann und, da der Träger auf eine niedrige Position abgesenkt wurde, einen Teil der Rückleuchten und das 2. Nummernschild aufnimmt.
Für das sichere Anbringen und transportieren ist jeder Fahrer selbst verantwortlich.

1. Ausbauphase

2.Ausbauphase

3. Ausbauphase mit höherer Leiter. Obere Verbindung zur linken Hecktür wurde wegen der Stabilität bei Nutzung der Leiter durchgebohrt und gekontert.

Runner schrieb: Der Träger und die Türen sind,meiner Meinung, schon mit 40 Kg überlastet.

Das sehe ich auch so. Wenn ich sehe, wie die Tür mit 2 MTBs mit je <10kg beim Schließen schon nachfedert, tut mir das jedes mal weh.
Auf unserem Thule-Träger steht m.W. 35kg als maximale Belastung. Mehr möchte ich der Tür echt nicht zumuten.

...mal unabhängig von der Masse an der Tür.
ME ist es wichtig, dass die Türanschläge richtig justiert sind. D.h. die unteren Anschläge sollten so eingestellt sein, das die belastete Tür beim Schliessen auf die untere Kunststoffplatte aufgleitet und sich damit abstützen und die Scharniere entlasten kann.
Hab zwar keine Räder an der Tür, steige aber (mit fast 90kg) häufig auf die Heckleiter und möchte auch keibe schiede Tür. Vor der Justage waren bei meinen Hecktüren unten fast 10mm Luft. Nachher oben und unten auf- bzw. anliegend.

Hallo, wir hatten uns auf unserem 2win wegen der E-Bikes eine AHK anbauen lassen und an unseren neuen Summit 640 dies auch wieder in Auftrag gegeben. Beim Kauf hatte der Händler uns sofort davon abgeraten, E-Bikes auf den vormontiertem Fahrradträger zu transportieren! Der Betrag wurde verrechnet.