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file Wechsel von großem Womo auf Pössel 640 Summit

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01 Okt 2017 16:42 #11 von froedi61

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01 Okt 2017 16:52 #12 von froedi61
Vielen Dank unser derzeitiger ist 8;40 lang und wir kennen das Problem haben deshalb immer Roller oder Motorrad mit dabei
Womo bleibt auf dem gefunden Platz und die Gegend wird mit Zweirad erkundet
Vielen Dank für alles
Dieter

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01 Okt 2017 17:08 - 01 Okt 2017 17:22 #13 von Baalu
Hallo Dieter,

mit dem Summit 640 habt Ihr sicher ein gutes Fahrzeug ins Auge gefasst.
Wir sind seid 4 Jahren mit einem RoadCruiser auf Achse, war damals unser erstes Womo, der genau die gleichen Abmessungen besitzt wie der Summit 640.

Wir fahren auch gern die kleinen und kleinsten Sträßchen, sowie kleine Ortschaften abseits der üblichen Routen an und sind auf unseren Touren durch Oberitalien, Schweiz, Österreich, Frankreich und ganz viel Polen noch nie in die Situation gekommen umdrehen zu müssen, obwohl wir in Italien und vor allem in Polen auch mal mit Höhenbegrenzungen von 2,80m konfrontiert wurden.

Stauraummäßig sind die Fahrzeuge für zwei Personen vollkommen ausreichend.
Was wo verstaut wird, ist sehr unterschiedlich.
Wir haben beim RC auch zwei Treppenstufen, wie es Sie beim Summit 640 auch gibt, allerdings sind Diese anders gebaut als beim Summit.
Ich hab z.B. die oberste Stufe umgebaut, darunter war ein Hohlraum der zwar vom Kofferraum aus zugänglich war aber eigentlich nicht genutzt wurde.
Ich habe kurzer Hand den Stufenboden ausgebaut und den Hohlraum von der Stufe aus zugänglich gemacht.
Dort lagern bei uns nun die Getränke, auch 1,5 Liter Flaschen können nun spielend untergebracht werden.
In Fahrtrichtung rechts neben der Treppe, dort wo beim Summit 640 der Kleiderschrank untergebracht ist, gab´s bei unserem RC ebenfalls einen, nur vom Kofferraum aus zugänglichen Bereich.
Dieser Bereich wurde zum Kofferraum hin geschlossen und von Innen rechts neben der Treppe, oberhalb der ersten Stufe eine Klappe ausgeschnitten und in den enstandenen Stauraum ein Zwischenboden eingezogen, sodaß auch hier ein Vorratsschrank entstanden ist, der locker den Inhalt von zwei herkömmliche Klappkisten aufnimmt.

Wer handwerklich etwas geschickt ist, kann auch noch zusätzlichen Stauraum an verschiedenen Stellen im Fahrzeug generieren.

Nach nun eben vier Jahren, haben auch wir uns entschieden und werden in naher Zukunft auch auf einen Summit 640 umsteigen.
Dann geht das Optimieren (Basteln) von vorne los.

Gruß Jochen

Pössl, RoadCruiser by Baalu / Citroen 150 HDI / 8/2013 / ALL-IN-Paket, Schwarz / Thule Omnistor 4m / DuoControl CS / 16" Alu Goldschmitt /2Din Aurora 2

BlackCruiser
Letzte Änderung: 01 Okt 2017 17:22 von Baalu.
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  • Robert67
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01 Okt 2017 19:49 - 02 Okt 2017 22:11 #14 von Robert67
Das Problem ist nicht der Stauraum, sondern das Gewicht, wenn man unter 3,5t bleiben will.
Unser Celebration mit Lightfahrwerk wiegt Urlaubs klar mit 2 Personen und 40kg Hund und vollen Tanks 3,45t
Und es hängen noch nicht mal Fahrräder hinten dran.
Der 640er als Maxi wiegt über 100kg mehr.

2017er Celebration auf oranger Citrone 120kw
Letzte Änderung: 02 Okt 2017 22:11 von Robert67.
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02 Okt 2017 20:25 #15 von camper766
Hallo

genau so ist das: Das Gesamtgewicht ist das Limit, wenn man unter 3,5 bleiben will, nicht der Platz.
Wir kommen von einem 7,4 Meter Alkoven mit riesiger Heckgarage. Und weil nicht genug Platz war (zugegeben für 4 Leute damals), kam auch noch eine Dachbox drauf.
Da haben auch die 4,5 Tonnen nicht bzw. nur knapp gereicht. (Problem: Zulässiges Gewicht der Hinterache)
Nun sind wir nur noch zu zweit mit dem Summit 640 unterwegs, haben radikal augemistet. Das Gewicht geht sich aus, es ist nicht zu voll im Mobil und man findet die Dinge durchaus schneller, weil eben gar nicht so viel mit ist. Wir waren zwar bisher nur im Sommer unterwegs, haben aber die "Rückstufung" bisher sehr genossen.

Wünschen Euch viel Spass

Rüdiger und Heike

Pössl Summit 640 2,0l, 163PS, arancio new batic, Eiche Kupfer bora

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