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file Citroen Euro 6 130PS: Ölwechsel-Hinweis nach nur 19.000km

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29 Aug 2017 15:27 #11 von Baalu
Ich weiß jetzt nicht ob die Citroen Steuerelektronik nicht auch das Datum berücksichtigt.
Könnte in der heutigen ja Zeit ja durchaus sein.

Und da Dein Fahrzeug nicht erst mit der Auslieferung an Dich vom Band lief könnten die zwei Jahre durchaus abgelaufen sein.
Üblicherweise sollte der Händler z.B. den Km Zähler vor Übergabe neutralisieren/zurücksetzen.
Weiterhin sollte das Fahrzeug bei einem Zitronenfreundlichen vorgeführt werden, damit Dieser dann auch die Garantiezeit auf den Tag der ersten Anmeldung setzt.

In wie weit das alles Einfluß auf Deine Meldung hat kann ich Dir leider nicht sagen.

Gruß Jochen

Pössl, RoadCruiser by Baalu / Citroen 150 HDI / 8/2013 / ALL-IN-Paket, Schwarz / Thule Omnistor 4m / DuoControl CS / 16" Alu Goldschmitt /2Din Aurora 2

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29 Aug 2017 20:40 #12 von Jogro
Ich habe jetzt seid März dieses Jagres über 15000km abgespult. Der Ölstand lt. Anzeige und Peilstab ist bei Max.

Gruß Jochen

Unser Roadcruizer 2Ltr/130PS, Citroën, All-In Paket, AHK, Rückfahrkamera, Markise, Erstzulassung 03/2017 hört auf den Namen "Käpt'n Blaubär"

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29 Aug 2017 21:26 - 29 Aug 2017 21:27 #13 von Jolly
Hallo,
Ich bekam gestern noch ein massives Problem mit einer metallisch kreischenden Hinterachse und war deshalb bei einer Citroën Werkstatt.
Zum Thema Ölwechsel:
Der nette Herr mit dem Overall meinte, dass die Meldung tatsächlich von ganz vielen Faktoren abhängig sei. Ein Fakt sei auch, dass man den Garantieanspruch verliert, wenn man die Meldung missachtet. Also habe ich das Öl inkl. Filter wechseln lassen.
Nie habe ich bislang mehr für einen Ölwechsel gezahlt: 190 Euro inkl. MwSt. Unglaublich...

Das Achsgeräusch war nach einer Dampfstrahlreinigung weg, kam aber ca. 90 Minuten südlich der Werkstatt wieder. Immerhin leiser.
... keine Ahnung, was da wieder los ist.

Jörg

Schöne Grüße, Jörg

Clever Vans Tour 540 Klassik Modell '17, Citroën Jumper, 2.0 BlueHDI, 130PS

www.Hesslingers-Reise.de
www.Joerg-Rueblinger.de
Letzte Änderung: 29 Aug 2017 21:27 von Jolly.

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29 Aug 2017 22:15 #14 von frakko2

DU1313 schrieb: Die Ölstandsensoren werden eben immer schlauer.
Ich habe den Anhang wieder gelöscht wegen Urheberrecht. Googel doch mal "KRAFTHAND-Wissen" und "Ölstandsensor"
Grüße
DU1313


Das sind aber nur Sensoriken zur Ölstandsmessung. Für die Beurteilung des chemischen Zustandes braucht es schon ein Labor. Das kann der Sensor nicht :-)

Wer nichts dazulernen will bleibt stehen wo er ist.

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29 Aug 2017 22:20 #15 von frakko2

Jolly schrieb: Zum Thema Ölwechsel:
Der nette Herr mit dem Overall meinte, dass die Meldung tatsächlich von ganz vielen Faktoren abhängig sei. Ein Fakt sei auch, dass man den Garantieanspruch verliert, wenn man die Meldung missachtet. Also habe ich das Öl inkl. Filter wechseln lassen.
Nie habe ich bislang mehr für einen Ölwechsel gezahlt: 190 Euro inkl. MwSt. Unglaublich...


Nach meiner Meinung ist die Ersparnis beim Kauf eines Citroen nur für den Moment. Am Antriebsstrang gibt es keine EUR 1500,- zu sparen, also wird das Geld woanders reingeholt.

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29 Aug 2017 22:47 #16 von Brotdose
Hallo, ich die Meldung nach einem Jahr und 10.000 km bekommen. Meine freundliche Citroen-Werkstatt hat als ersten Mal geprüft ob Erstzulassung und Beginn der Citroen Werksgarantie übereinstimmen. Passte bei mir. Ölwechsel sagte mir mein Werkstattmeister ist nicht erforderlich. Erst nach 50.000km oder 2 Jahren. Er hat die Fehlermeldung zurückgesetzt. Und gut is! Er meinte es könnte damit zu tun haben, dass er beim Ausbau oft gestartet wurde, um ihn umzuparken oder in der Halle weiterzufahren. Der BC errechnet dann, dass das Öl fällig wäre. Ist aber Quatsch! LG Jochen

Clever Celebration Mj 2017
Citroen Jumper 2.0 HDi, 163 PS, Aluminium grau metallic,
Solar 2x100 w, zweite WR-Batterie,
Alden TV und Satanlage (noch nie benutzt! :-)),
AHK, Markise Omnistor 6200, SOG,
Alpine INE-W990BT Rückfahrkamera

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29 Aug 2017 23:40 #17 von DU1313
@frakko2
Es sind nicht nur Sensoren zur Ölstandmessung. Ich zitiere aus KRAFTHAND-Wissen:
"Aufbau und Funktion von Ölsensoren sowie Tipps zur Fehlerdiagnose
Verlängerte Wartungsintervalle, insbesondere beim Ölwechsel, erfordern nicht nur spezielle Motorenöle nach Herstellerspezifikation, sondern benötigen außerdem eine geeignete Technologie, um Parameter wie Ölstand und Ölqualität zu ermitteln. Eine zentrale Rolle übernehmen dabei Ölniveau- und Ölgütesensoren."
Soweit der Auszug aus dem Aufsatz. Es ist ausdrücklich von Ölgütesensoren die Rede. Ich weiß zwar nicht, wo die überall verbaut sind, aber das könnte eine Erklärung für den 19000 Km-Ölwechsel von Jolly's Fahrzeug sein.
Grüße
DU1313

Pössl Roadcamp Bj. 2014, eisengrau-metallic, auf Fiat Multijet 180

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30 Aug 2017 01:49 #18 von woupi
Verbaut bei der kompletten VW Gruppe, BMW, Mercedes usw.

mfg

Clever Celebration Ez. 7.17 Heavy 16" Fahrwerk, Silber, Thule Omnistor 6200 Markise, Thule Längsschienensystem, Bluebattery, TomTom Go6000,Kenwood DDX5016DAB+, Dometic CAM35

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30 Aug 2017 16:53 - 30 Aug 2017 16:58 #19 von frakko2

woupi schrieb: Verbaut bei der kompletten VW Gruppe, BMW, Mercedes usw.


Was messen diese Sensoren physikalisch?
Was ist "Güte"?
NIchts konkretes zu finden im Netz´außer Ölstandssensoren

Wer nichts dazulernen will bleibt stehen wo er ist.
Letzte Änderung: 30 Aug 2017 16:58 von frakko2.

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30 Aug 2017 20:27 - 17 Sep 2017 11:39 #20 von woupi
@frakko2
Das kann ich dir leider nicht sagen, wir müssen immer wieder fesstellen , dass auch wir nicht immer an alle Informationen kommen, aber ich bin da dran. Die alte SIA hatte auch schon einen Sensor, da kenne ich auch die Funktion, bei der WIV leider nicht. Es ist allerdings ähnlich komplex wie die Geschichte mit dem Laden der Akkus. Ich habe da aber noch einen Träiner von Citroen als Möglichkeit, mal sehen wann ich den nochmal sehe, dann höre ich mal ob er was zu dem Thema bei Citroen weiß.

mfg

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Letzte Änderung: 17 Sep 2017 11:39 von woupi.

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