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file Festfahren in weichem Boden mit Ganzjahresreifen

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09 Okt 2017 13:50 #21 von Ändu
Ich sehe …. «reifenmässig» komm ich hier nicht weiter ;) … ich muss diesen Monat sowieso noch zum Reifenhändler wegen Winterreifen für unseren PW. Vielleicht hat der dann eine Empfehlung.

Anfahrhilfe habe ich dabei. Sowas hier: www.reimo.com/de/91508-antirutschmatte_2_st_ck/ … Ausserdem natürlich Schaufel und für wenn’s ganz dick kommt, Holzlatte und Spanngurt.
Erfahrung im Bergen von Fahrzeugen konnte ich mir auf unseren zahlreichen Reisen im australischen Outback aneignen. Wobei wir dort natürlich immer eine Winde hatten … erleichtert solche Aktionen ungemein :evil: .

Gruss Ändu

Pössl 2Win Plus "Swiss Edition"

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09 Okt 2017 14:00 #22 von timber
Die Traktionshilfe bremst nur das durchdrehende Rad, ist also keine Differentialsperre! Das hilft mitunter auf losem Untergrund... aber auf Matsch oder nassem Gras?
Ich musste das zum Glück noch nicht testen!
Gruß Michael

Pössl 2Win+, Aluminium Grau Metallic 2016, Markise, Rückfahrkamera, Solar, Luftfederung, Sat, Truma i-net, Level Control....
und eine prima Heizung..... ;-)

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09 Okt 2017 23:31 #23 von uCler
Hallo Forum,

wir waren vor 5 Tagen Richtung Fleetmark. Strassenbreite ca. 4m. Entgegenkommende Trecker fuhren netterweise durch die Matsche. Dann kamen allerdings so 'Monsterdinger' - Mähdrescher und andere Riesenteile. Also musste ich mit dem rechten Rad auch in die Matsche.

Dannach ging nichts mehr - bis ich mich an den vorher noch nie betätigten Schalter erinnert habe.

Der Kasten sah aus wie Sau, aber ich hatte wieder Teer unter den Reifen.

Gruss Udo

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12 Okt 2017 13:42 - 12 Okt 2017 13:43 #24 von SmartMart
Ich hatte auf dem CSD gefragt, was der Unterschied zwischen Traktionskontrolle und Traction+ sei.

Die Traktionskontrolle funktioniert so wie bei meinem Auto auch, es bremst das durchdrehende Rad ab. Wird es sehr glatt, was im Winter oft der Fall ist, könnte es passieren, daß der Wagen einfach still steht. Dann muß man die TK abschalten und hoffen, daß das eine oder andere Rad durch Durchdrehen wieder "Fuß faßt".

Traction+ überträgt das Antriebsmoment auf das Rad mit der größten Bodenhaftung. Ich gehe mal davon aus, daß man eher selten eine Situation hat, wo nicht wenigstens ein Rad eine bessere Haftung hat als die anderen. Könnte also Sinn machen, das Feature zu haben ... oh, welch Wunder, hab ich mitbestellt :)
Letzte Änderung: 12 Okt 2017 13:43 von SmartMart.

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13 Okt 2017 16:30 - 13 Okt 2017 16:32 #25 von Ralli
Hallo in die Runde,
Beim Thomas Phillips gibt es aktuell für 19,95€ diese Anfahrhilfen.

Ob die für Euer "Wacken" im nächsten Jahr helfen kann ich nicht garantieren.
Gruß Ralli

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Letzte Änderung: 13 Okt 2017 16:32 von Ralli.
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13 Okt 2017 18:56 #26 von KaWaBe
Moin,
bin gerade heute eine"Abkürzung" gefahren (wg. Umleitung)
War eine heikle Angelegenheit, weil es einige Meter durch matschigen aufgeweichten Feldweg ging. Ich habe den beschriebenen Knopf gedrückt und bin frohen Mutes durch. Hat gut funktioniert...nur ist der Dreck reichlich am Kasten gelandet, da schon Schlupf herrschte. Ich hatte aber im Sommer am weichen Sandstrand gute Erfahrungen mit der Traktion+ gemacht. Zu der Zeit war ich noch skeptisch...komme ja von einem Hecktriebler mit Zwillingsbereifung und Traktionskontrolle. Mit dem Fahrzeug hatte ich nie Probleme, obwohl es da um mehr als 3,5t ging.
Ich glaube allerdings auch, das die Allwetterreifen einen kleinen Vorteil gegenüber Sommersocken haben.

Gruß
Bernd
Alle Menschen sind klug, die einen vorher, die anderen nachher. ;-)
Weißer 2017er CLEVER Celebration Citroen (2,0l 163PS) und diversen "Kleinigkeiten",
u.a. Fiamma F65s, 100Wp Solar, AHK, Pioneer DAB+, RFK, und mit ohne SAT/TV. Gelegentlich mit FZS1000.

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