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file Erfahrungen mit elektrischer Traktionshilfe

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09 Okt 2017 21:46 #1 von Acid
Liebe Teilnehmer des Forums,
wer hat die zuschaltbare elektrische Traktionshilfe schon einmal anwenden müssen und was hat sie in der Praxis gebracht?
Auch wenn es in den Fingern juckt, bitte nicht über Reifen oder sonstige mechanische Anfahrhilfen philosophieren.
Beste Grüße an alle
Acid

Standort: Ostwestfalen
Wagen: roter 2017er Celebration mit div. Gimmicks

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09 Okt 2017 22:31 #2 von MASC
Ich habe sie beim Lauenförder Wacken eingeschaltet. Ob sie geholfen hat oder nicht, kann ich nicht sagen. Aber wir sind ohne Radlader rausgekommen. Aber wir hatten auch das Glück einen Stellplatz am Ende der Wiese bekommen zu haben, der nur durchgeweicht aber noch nicht durchgewalgt war. Man macht ja in so einer Situation keinen zweiten Versuch und fährt wieder an die Originalposition zurück und versucht es dann nach dem Motto „was wäre wenn“ erneut ohne die Hilfe.

VG Martin

www.fruchtstueck.de & poesslforum.de/forum/mein-poessl/3758-road#49522
Pössl Roadstar 640DK 04/2017, 150PS, Comfortmatik, Elegance, All-In, Dieselhz., CP+, Winterpkt., 2x95Ah, 200Wp Solar, PDC, RFK, Dynavin N6, 1500W WR, Netzvorrang, Batteriecomp., Trenntoilette
Ort: Region Hannover

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09 Okt 2017 22:45 #3 von Big-Red
Mit dieser elektronischen Traktionshilfe, wird es sein wie mit den Reifen. Auch sie wird an ihre Grenze kommen.
In Lauenförde hat sie nichts gebracht.

Gruß Klaus

Gruß

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Pössl 2 Win Plus von 2016, Kenwood DMX7017DABS, 2 mal 95 AH, 200 wp Solar,
BlueBattery , Rückfahrkamera Caratec,

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09 Okt 2017 23:39 #4 von uCler
Hallo Acid,

sorry, bin neu hier - habe es verpeilt, und in 'festfahren auf weichem Untergrund' geantwortet...

Ich lese zwar schon eine Weile mit, habe aber bislang noch nicht geantwortet.

Liebe Grüsse an ein tolles Forum
Udo
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10 Okt 2017 10:45 #5 von Runner
Moin, im Schnee hat sie total versagt,ich bin ohne besser rausgekommen.
Auf nassem Rasen hat sie funktioniert.

Gruß Reinhold

Grüße Runner


1983 VW Bulli T2 50 PS Selbstausbau mit Hochdach
1999 Detleffs A560 75PS
2002 Mazda E2200 Selbstausbau mit Hochdach 63PS
Pössl 2WIN 2,2L 120PS Erstzulassung Jan. 2009 ,verkauft März 2017.
Roadcar R600 am 18.12.17 angekommen,Zulassung 3.1.18

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10 Okt 2017 10:56 #6 von Chilli
Hilft nur wenn 1 Rad Grip hat. Wenn auf Schnee oder nasser Rasenfläche beide Räder keine Haftung bekommen dann ist sie ohne Wirkung.

Gruß Jens

poesslforum.de/forum/mein-poessl/2257-unser-bestes-stueck
Unser ERWIN: Clever Drive Celebration silber-metallic, SNIPE 2, Solar 2 x 130W, Heki Dachdurchführung, Kenwood DDX5016DAB, Rückfahrkamera, HeoSafe, Zusatzluftfederung, Motorradbühne ausziehbar, 2x120Ah LiFePo4

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11 Okt 2017 20:22 #7 von THuPA
Das kann ich so nicht behaupten das sie in Lauenförde nichts gebracht hat. Ich denke ich wäre ohne zuschalten der Traction+ nicht raus gekommen, aber mit ging es doch ganz gut.

Gruß Thomas

Gruß Thomas
mein Pössl
Summit 640( "Bruno" ) in Lago Azurro Metallic auf Fiat 2,3L,150 PS mit Automatikgetriebe.

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11 Okt 2017 21:06 #8 von Pössl RCC
Hallo,
Ich kann sagen, sie hilft schon. Ich bin auch im Winter unterwegs in den Alpen und hab sie schon einige Male benutzt. Natürlich hat auch das seine Grenzen. Helfen tut es alle mal. Was macht das System, es bremst das durchdrehende Rad einfach über das ABS ab und gibt dann die Kraft auf das andere Rad. Mal ganz einfach beschrieben. Wenn natürlich beide Reifen so wenig Grip auf dem Untergrund haben, das sehr schnell durchdrehen, hilft das natürlich auch nix mehr. Auf alle Fälle besser als ganz ohne, Da würde einfach ein Rad durchdrehen und Ende.
Gruß Patrick

Pössl Roadcruiser Citroen 150PS, Zusatzluftfederung hinten und verstärkte Federn vorn, 18 Zoll Alu, 100W Solar, Zenec E3627 mit Rückfahrkamera

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12 Okt 2017 12:04 - 12 Okt 2017 12:05 #9 von Roadcruiser
Roadcruiser antwortete auf Erfahrungen mit elektrischer Traktionshilfe
Stimmt die hab ich ja auch! Hätte ich in Lauenförde auch zuschalten können! Hab ich ganz vergessen! Waren wohl zu viel alkoholische Getränke im Spiel! Sind aber zum Glück auch so rausgekommen! Beim Anfahren am Berg verhindert die Elektronik glaub ich auch, dass man rückwärts rollt.

Roadc. Rev. 3L , EZ 4/15, Schaltg., All in, R.+L. Sens., Temp., Einparkh., Klim., Trakt. +, Nebels., MF-Lenkrad, Winterp., Truma C. 6E, Duo C. CS, Zenek Z-E3715, Mark. 4 m, Fiedler B. 250 kg, Solar A. 100Wh, ORC 5 Felg. , Luftf. hinten 8", AHK- abnehmb., 1/17 aufg. 4,5 T u. stärk. Fed. vorne
Letzte Änderung: 12 Okt 2017 12:05 von Roadcruiser.

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12 Okt 2017 12:22 #10 von Eidottrio

Roadcruiser schrieb: Beim Anfahren am Berg verhindert die Elektronik glaub ich auch, dass man rückwärts rollt.

Der Hillholder ist immer aktiv, ganz ohne Taste!

Liebe Grüße
Frank
3,0 L HDI Roadcruiser 2016, Citroen, Eisengrau Metallic, Elegance, Limonta, uvm.

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