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file Wasser im Motorraum bzw Eis?

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01 Feb 2015 10:23 #1 von Charly6189
Wasser im Motorraum bzw Eis? wurde erstellt von Charly6189
Hallo Zusammen

Wie habt ihr das Problem bei den Duc`s bis 2014 gelöst. Da kommt es doch immer wieder vor das bei Standzeiten
im Winter und bei Minustemperaturen die LIMA festfriert oder andere Probleme auftreten. Was gibt es hier für Ideen
das in den Griff zu bekommen und einem Motorschaden aus dem Weg zu gehen. Ich hab schon mehrer Ideen gelesen
und bin mal gespannt was hier Diskutiert wird.

Fiat Ducato 150 Multijet Pössl Roadcruiser FR
Umsteiger von Ford Nugget 2007 HD 130 PS

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01 Feb 2015 15:00 #2 von Vario499
Vario499 antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
welche Ideen hast du denn gelesen?

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18

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01 Feb 2015 20:44 #3 von Charly6189
Charly6189 antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
Hallo Zusammen

Na ja also das was ich gelesen habe war von zusätzlichen Abläufen, nachträglichen Dichtungsgummis welche
installiert wurden. Folien welche bei längeren Standzeiten über den Motor gelegt werden damit die LIMA und der
Keilriemen vor Wasser geschützt wird und sich kein Eis bilden kann bis zu zusätzlichem Abdichten der Dichtungen unterhalb der Scheibe. Gibt es da denn tatsächlich nur 0815 Abhilfe und keine echte Hilfe um das Problem
sicher zu beheben. Da ich meinen Roadcruiser jeden Tag bewege und unterwegs bin wird es wahrscheinlich nicht so schnell dazu kommen aber man sollte das Problem nicht aus den Augen verlieren falls man bei Minus graden und Nässe mal tatsächlich irgendwo ein paar Tage steht und dann wieder nach Hause oder weiter fahren will, ohne natürlich den Motor zu ruinieren.

Fiat Ducato 150 Multijet Pössl Roadcruiser FR
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01 Feb 2015 23:01 #4 von iso
iso antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
Wie verhalten sich den die Fahrzeughersteller (Fiat/Citroen) bzw. Pössl zu dieser Thematik?
Ich denke hier gibt es einige die schon Erfahrung damit gemacht haben...?

VG Iso

Vario 545, 2,2l 150PS Baujahr 2014

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02 Feb 2015 11:08 #5 von Vario499
Vario499 antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
Pössl wird sich dazu nicht äußern, da sie nur für den Womo/Aufbauausbau zuständig sind, da muß man sich an den Fahrzeughersteller Fiat/Citroen wenden. Wenn ich im Mai zur 1. Inspektion muß werde ich mal nachfragen.

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18

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02 Feb 2015 13:38 #6 von iso
iso antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
Das habe ich mir gedacht. Ich muss im Juli zur ersten Inspektion und werde es hier auch ansprechen...bin auf die Reaktion gespannt. Was sagt denn hierzu das Forum bzw. die Mitglieder...was habt ihr denn so für Erfahrungen gemacht bei euren Inspektionen (in der Garantie-Zeit natürlich)?

Vario 545, 2,2l 150PS Baujahr 2014

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03 Feb 2015 07:16 #7 von Travelking
Travelking antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?

was habt ihr denn so für Erfahrungen gemacht bei euren Inspektionen (in der Garantie-Zeit natürlich)?


Wer muß denn während der Garantiezeit zur Inspektion? Das kann ja nur jemand sein der die knapp 50000km innerhalb der zwei Jahren Garantie schafft. Wir sind schon Vielurlaubsfahrer, aber das schaffen wir nicht.

Aber zur Ursprungsfrage: Die Werkstätten der Hersteller bekommen die Dichtigkeitsproblematik nicht hin. Vergesst es einfach. Das einzig sinnvolle ist den Windlauf mit einem geeigneten Dichtkleber selber zu dichten. Gegebenenfalls die Abläufe noch vergrößern. Außerdem macht es Sinn den Mittenablauf mittels einem Pumpenschlauch aus dem Baumarkt nach vorne zu verlegen. Sonst läuft das ganze Wasser aus dem Windlauf auf das linke Kreuzgelenk Getriebeseitig. Das sind alles Sachen die im großen Kastenforum hundertfach beschrieben sind, leider.

André ...heute hier, morgen dort
unterwegs im aufgelastetem Pössl Roadcruiser Citroen 163 HDI ALL-IN-Paket in Champagnersilber ;-)
Folgende Benutzer bedankten sich: almi

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03 Feb 2015 10:59 #8 von almi
almi antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
André hat Recht !!! Selber Hand anlegen oder von der Werkstatt eures Vertrauen beheben lassen...das ganze Garantiegewürge bringt nur Ärger und immer wieder unnötigen Werkstattaufenthalt zum ewigen Nachbessern !!! Nach ein paar Tagen/Kilometer verformt sich die Dichtlippe wieder und die seitlichen Abläufe sind und bleiben zu klein...

Schöne Grüße
Alex mit Familie
Pössl 2win Vario 3ltr. Zitrone 11/2011, vorher Roadmaster L

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18 Jun 2015 06:21 - 18 Jun 2015 06:22 #9 von Thomas+Sabine
Thomas+Sabine antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
Am elegantesten wäre es, wenn diese Problematik bei den Basisfahrzeugherstellern ankommen und möglichst schnell in der laufenden Serie behoben würde. Der Kostenaufwand kann doch nicht so groß sein: Andere Ausführung/Material der Dichtlippe und Vergrößerung der seitlichen Abläufe. Vielleicht sollten sich hier unsere italienischen und französischen Freunde mal bei den Asiaten (Stichwort KAIZEN) umschauen ... Hier wird es wohl höchste Zeit für echte Konkurrenz (Hyundai?). Nur wenn die Kundschaft abwandert, macht man sich womöglich Gedanken ...

Vario 499 (2016) | Citroen Jumper 2.2l | 150 PS | Solar 200 W | 2x 95A AGM
Letzte Änderung: 18 Jun 2015 06:22 von Thomas+Sabine. Grund: Korrektur

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18 Jun 2015 18:54 #10 von juh
juh antwortete auf Wasser im Motorraum bzw Eis?
Hallo Thomas+Sabine,
die Wassergeschichte zieht sich ja schon über Jahre, es gab zwar Verbesserungen, die aber das Problem nicht gelöst haben. Den meisten Kunden wird das wurst sein, solange sie kein technisches Problem haben, und der Großteil der Fahrzeuge geht als Lieferwagen für 3-5 Jahre ins Leasing, da wird eh nichts auftreten. Wenn der Ingenieur eine Lösung hat, kommt der Controller und streicht sie aus Kostengründen weg ;-)
Aber da hat jeder Hersteller seine Leichen, mein Nachbar fährt einen Sprinter, der rostet nach wenigen Jahren schon wie blöd ... beim Nugget, zumindest beim alten bis 2013, war der Rostschutz auch quasi nicht vorhanden - irgendwas ist immer. Und ob der Hyundai hier nennenswerte Marktanteile erreichen kann ist fraglich .... und dann muß sich ja noch ein Ausbauer rantrauen ...
gut daß es Foren gibt, da weiß man, auf was zu achten ist und kann ggf. selbst Hand anlegen ...
heißt natürlich nicht, daß man es auf sich beruhen lassen soll, Händler nerven und Abhilfe auf Garantie einfordern erhöht den Druck; aber ich habe da wenig Hoffnung, daß sich was ändert.

Jürgen

Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

Pössl Vario 545 (2015) | Comfortmatic | Solar | Wechselrichter | 200Ah LiFeYPo4 | mein Pössl
Stellplatzinfo: tinyurl.com/ycjbj9uv

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