Wasser im Motorraum bzw Eis?

Hallo,
nachdem ich das Wasserproblem bißher nicht beachtet habe hat sich das jetzt gerächt. Die linke Scheibenwischerachse stand unter Wasser weil der Abflußschlauch viel zu klein ist.. Auf der Unterseite der Achse (Motorraum) läuft schon Rostwasser runter. Sollte man also genau beobachten.

Hallo Zusammen

Ich habe nun auch in verschieden Foren gelesen und die Seitlichen Abläufe geändert und aus dem Bootbau 2 Abläufe
aus Edelstahl eingebaut und die Originalen rausgeschmissen. Darüber habe ich einen 1/2 Zoll Schlauch gesteckt und nach unten durch den Motorraum geführt damit das Wasser nicht mehr in den Motorraum läuft. Die Naht in der Mitte habe ich mit Butil-Band abgedichtet und nun werde ich noch eine Auffangschale unterhalb dem Lufteinlass installieren damit beim öffnen der Haube oder bei ungünstigem Gefälle nichts mehr über den Motorblock läuft, (über dem Motorblock ist schon eine Plastikhaube um die Düsen zu schützen vorher war da nichts) da hat mir mein freundlicher auch schon Bilder gezeigt wie das bei seinem Kundenstamm schon vereinzelt ausgeführt wurde.
Ich werde das so ähnlich nachbauen und dann den Schlauch auch bis ganz nach untern durchführen und das Wasser ist dann dort auch gebändigt. Das Eisproblem auf dem Keilriemen wird mich nicht so betreffen da ich jeden Tag mit dem
Womo unterwegs bin und das auch unser Alltagsfahrzeug ist. Das ein oder andere werde ich noch Umbauen oder ändern und dann natürlich auch noch Mike Sanders Wachs versprühen vor dem WInter dann wird der Fiat schon ein paar Jahre überstehen.

Liebe Grüße

und noch viel Kilometer
wünscht

Ralf

...was Sevel hier konstruiert hat, ist ganz großer Mist! Man schaue da mal bei den anderen Herstellern in den Motorraum, dann weiß man, wie es hätte sein sollen. Hier sollte man sich auch nichts durch Werkstätten erzählen und gefallen lassen - besonders, wer keine Steuerkette hat. Bei mir wurde nach Protest die zweiteilige Windleitplastikabdeckung an die Scheibe geklebt, und die beiden Teile zu einem verbunden. Dennoch geht noch zu viel Wasser durch, trotz Austausch auch des großen Lufteinlassgummis.

Ich habe mir daher mit einem längs halbierten großen Warmluftschlauch von Truma geholfen, den ich mit Kabelbindern einmal quer mit Gefälle über die halbe Motorlänge befestigt habe. Ist natürlich genauso Murks, hilft jedoch zu 90 Prozent. Ich werde das aber demnächst durch Murks Version 2 ersetzen, nämlich eine Dachrinne

VG
Björn

Hallo zusammen,

es passiert leider immer wieder ........! Wer den Ablauf nicht vergrößert, muss ihn zumindest sauber halten, sonst sucht sich das Wasser seinen Weg und dann kann es böse enden. Das sollte ab Facelift nicht mehr so schnell passieren, aber sauber halten verliert wohl nie seine Gültigkeit.
Der Kollege aus aus Bayern, stand heute Nachmittag leider mit eingeschraubtem Abschlepphaken auf dem Werstattgelände meiner "Heimatwerkstatt". Meine Vermutung hat sich schnell bestätigt und war, im wahrsten Sinne des Wortes, offensichtlich.........!




Hier die kleine Ablauföffnung der anderen Seite noch frei.......!