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Stoßdämpfer Hinterachse Ansprechverhalten
25 Sep 2018 08:09 #11
von FausO
2WIN+ +AD +CP+ +Agutisitzbank + ZLF
FausO antwortete auf Stoßdämpfer Hinterachse Ansprechverhalten
Stimmt so nicht ganz.
Wenn mehr Druck in den Bälgen federt das Fahrzeug weniger ein. Und weniger einfordern ist Federverhalten. Es ist ja auch eine Zusatzluft“FEDER“
Gruß
Wenn mehr Druck in den Bälgen federt das Fahrzeug weniger ein. Und weniger einfordern ist Federverhalten. Es ist ja auch eine Zusatzluft“FEDER“
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25 Sep 2018 12:21 #16
von p2relax
P2relax Bj.2017 Jumper, 200W Solar, Alden i-boost 250, Truma Combi 6E mit CP PLus, SOG, Sitzheizung nachgerüstet, AHK, Eigenbau Vollauszug für Kofferraum, div. zusätzliche Möbelein-/umbauten und zusätzliche Beleuchtungen, Markise Fiamma, 2.Bordbatterie
p2relax antwortete auf Stoßdämpfer Hinterachse Ansprechverhalten
Was würde denn passieren wenn wir die Heavy Feder durch eine Light Feder ersetzen und den Luftdruck erhöhen ? Die Light Feder müsste ja eigentlich "weicher" sein, Luft als Federmedium schneller/sensibler reagieren.
Im Prinzip ist das wirklich ein Luxuxproblem, aber funktionierende Edelbasteleien machen nunmal am meisten Spaß
Im Prinzip ist das wirklich ein Luxuxproblem, aber funktionierende Edelbasteleien machen nunmal am meisten Spaß
P2relax Bj.2017 Jumper, 200W Solar, Alden i-boost 250, Truma Combi 6E mit CP PLus, SOG, Sitzheizung nachgerüstet, AHK, Eigenbau Vollauszug für Kofferraum, div. zusätzliche Möbelein-/umbauten und zusätzliche Beleuchtungen, Markise Fiamma, 2.Bordbatterie
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25 Sep 2018 14:10 #18
von FausO
Natürlich reicht auch höherlegen, dafür gibts auch extra Kötze.
Wenn ich keinen Tandem Hänger hätte wären bei mir auch nur Federn drin.
Ich hab aber die AHK tief montiert damit auch mit Fahrradträger die Türen noch aufgehen. Das ist aber für den Anhänger zu tief. Darum die ZLF.
Wird auch genutzt um schneller Grauwasser zu entleeren.
Keile werden seitdem nur noch selten benötigt.
Halt a bissl Spielerei
Gruß
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FausO antwortete auf Stoßdämpfer Hinterachse Ansprechverhalten
Fran.k schrieb: Wenn das so ist, einfach Chassis hinten ein paar cm höher legen und schon federt es hinten wieder, mit der Originalfeder. Eine zusätzliche Spiralfeder würde sogar auch die oben von mir genannten Effekte bzl. Fahreigenschaften mitbringen. Wozu eine ZLF?
Durch geschicktes Marketing, dem Wortzusatz "Luft" und einer vom nicht-pkw-ähnlichen Federungsverhalten enttäuschter Kundschaft, hat sich die Zubehörindustrie eine Goldader erschlossen.
Natürlich reicht auch höherlegen, dafür gibts auch extra Kötze.
Wenn ich keinen Tandem Hänger hätte wären bei mir auch nur Federn drin.
Ich hab aber die AHK tief montiert damit auch mit Fahrradträger die Türen noch aufgehen. Das ist aber für den Anhänger zu tief. Darum die ZLF.
Wird auch genutzt um schneller Grauwasser zu entleeren.
Keile werden seitdem nur noch selten benötigt.
Halt a bissl Spielerei
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