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file Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt

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19 Nov 2018 08:24 #1 von syberbruno
Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt wurde erstellt von syberbruno
Heute hat es mich erwischt. Seit 500 km hatte ich zuerst ein leises tictictic im Motorraum oben links. Wenn der Motor warm war, verschwand das Geräusch. Nun da es kälter geworden ist, war das ticken ständig da. Gestern gab es dann den grossen Knall mit Bremsdruckabfall vom Feinsten. Heute Diagnose: Vakuumpumpe defekt..... Und das bei 9500 km. Das stärkt nicht gerade mein Vertrauen. Laut Werkstatt Meister scheintfas wohl eine Serie zu sein. Ich wär nicht der erste mit dem Problem. Nun gibt's eine neue Pumpe auf Garantie. Ich werde auf jeden Fall die Zusatzgarantie abschließen. Berichte, wenn er wieder fährt......

2 Win Plus heavy 163 PS Citroen Eisengrau, Rückfahrkamera, ohne TV, 100WP Solar und Komfortmatratze. Derzeitiger Verbrauch 8,4 ltr/100
Vorher 17 Jahre Nordstar Wohnkabine auf Nissan, D-Max und Ford Ranger Pickup, davor Wohnwagen.

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19 Nov 2018 09:09 #2 von steve0564
steve0564 antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
"... oben links" wenn du davor stehst oder in Fahrtrichtung?

LG
Steve

Pössl 2 Win R in Pössl-Orange, Euro 6 mit 163 PS, Thule Markise und Fahrradträger, Truma 6E, Thetford AES Kühli, Winterpaket, Chinakracher, Caratec Soundsystem+Sub, Eton-Frontlautsprecher, 300W Solar

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19 Nov 2018 09:35 #3 von syberbruno
syberbruno antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
In Fahrtrichtung oben links

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19 Nov 2018 09:49 - 19 Nov 2018 09:50 #4 von steve0564
steve0564 antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
Mist, dieses drehzahlunabhängige Ticken habe ich auch, aber schon seit Anfang an! Erinnert aber eher an ein Schnarren, was die Frequenz angeht.

LG
Steve

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Letzte Änderung: 19 Nov 2018 09:50 von steve0564.

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19 Nov 2018 10:39 - 19 Nov 2018 10:40 #5 von syberbruno
syberbruno antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
Nee, das klingt wie ein permanents tictictic, was aber von der Frequenz her drehzahlunabhängig ist. Mit zunehmender Kälte wurde es immer lauter und hat zum Schluss den Motor fast überdröhnt. Am Anfang war es nur gaaanz leise zu hören und wenn der Motor warm war, dann ging es auch weg. Gestern hat es dann im Motorraum geknallt, das Tictictic war schlagartig weg, aber Bremsen war ein Abenteuer. Null unterstützung auf dem Pedal. Da brauchts echt Mukkis im rechten Bein. Meine Frau hätte das nicht geschafft.

Angeblich gibt es eine überarbeitete Version der Pumpe, die ist aber gerade nicht lieferbar. ( kam gerade der Anruf von der Werkstatt) ...ich habe gesagt, dass ich gerne 14Ttage warte..... Mist!

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Letzte Änderung: 19 Nov 2018 10:40 von syberbruno.

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19 Nov 2018 12:09 #6 von woupi
woupi antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
Drehzahlunabhängig? Das ist merkwürdig, da die Vakuumpumpe über die Nockenwelle angetrieben wird und daher deren Drehzahl hat, dass heißt, dass das Geräusch sich auch Drehzahlabhängig verändern müsste.
Wenn Du die Möglichkeit hast, mach doch bitte mal ein Bild von der Pumpe, würde mich sehr interessieren.

mfg

Clever Celebration Ez. 7.17 Heavy 16" Fahrwerk, Silber, Thule Omnistor 6200 Markise, Thule Längsschienensystem, Bluebattery, TomTom Go6000,Kenwood DDX5016DAB+, Dometic CAM35

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19 Nov 2018 13:12 #7 von EmilG
EmilG antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
Da die Nockenwelle die Halbe Umdrehung der Kurbelwelle hat ist auch die Drehzahlveränderung nicht so groß, daher vom menschlichen Ohr nicht so leicht wahrnehmbar.

Emil

Roadcruiser B auf Citroen 163 PS, Truma D, Aluminium Grau metallic

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19 Nov 2018 13:18 #8 von EmilG
EmilG antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
Da kommt ja helle Freude auf, der fünfte Gang fängt schon an zu kratzen und jetzt könnte auch die Vakuum Pumpe ein Problem werden, da scheinen die Probleme mit der EGR der Fiatfahrer wohl nur ein nebensächliches Problem zu sein :-(

Emil

Roadcruiser B auf Citroen 163 PS, Truma D, Aluminium Grau metallic

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19 Nov 2018 13:51 #9 von syberbruno
syberbruno antwortete auf Citroën 163 PS Vakuumpumpe defekt
Bild geht nicht mehr...Karre steht schon in der Werkstatt.

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19 Nov 2018 19:44 - 19 Nov 2018 20:16 #10 von Oskj

EmilG schrieb: Da kommt ja helle Freude auf, der fünfte Gang fängt schon an zu kratzen und jetzt könnte auch die Vakuum Pumpe ein Problem werden, da scheinen die Probleme mit der EGR der Fiatfahrer wohl nur ein nebensächliches Problem zu sein :-(

Emil

Ich glaube das hat gerade meinen Entscheid auf Fiat zu wechseln bekräftigt....

Sonst würde mich wohl immer meine Evasion und C8 Erfahrungen einholen. Bei Fiat bin ich unbefangener. Mein alter Ducato ist sehr positiv bis heute und mein Jeep aus dem Konzern auch. Vielleicht sollte ich das Zeichen ernst nehmen?

Gruss Oliver

-Summit 640 /Fiat 150 PS /Grau /Kupfer Bora / Hecktürfenster/All In/Lederlenk./Zus.220/12V Steckdosen/ Radiovorb/ Schmutzfänger/ Tagfahrlicht LED /Tempomat /Traction +/2.Bordbatt./Solarvorber./CP Plus /Steckdose USB Sitzbank /Omnistep /AHK starr/ Schw. Blende Kühler/ Winterp./ Xzent Navi 2 Cam
Letzte Änderung: 19 Nov 2018 20:16 von Oskj.

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