Kraftstoffsperrschalter

Einne sehr interessante Geschichte.
Hätte ich das alles vorher gewusst, hätte wir nicht so viel Stress.

Abends, 18.00 unterwegs, etwas Regen, Baustelle, bei 55kmh auf der rechten Seite in ein Schlagloch rein gefahren. Ein enormer Schlag. BAM
Auto Sofort aus, Scheinwerfer an, Warnblinker gehen an, alle Kontrolllampen an. Auto Tod.
Da der Wagen noch gerollt ist, habe ich erstmal eine Haltemöglichkeit gesucht und mit Not gefunden.
Neben dem Verkehr auf dem Rasen sehen wir also...
Danach erstmal Zündschlösser raus, realisieren was los ist - Schlüssel wieder rein und Startversuch - nichts geht.
Licht kann man nicht ausschalten, Warnblinker ebenfalls reagiert nicht auf den Knopf.
Den Wagen begutachtet, Felge ganz, Reifen mit Luft, keine Pfütze unter dem Wagen. Stress
Nach mehreren Versuchen keine Idee, Citroen angerufen jedoch alle Werkstätten hatten bereits geschlossen. Ein kluger Werkstadtmeister hätte vielleicht einen Rat.
Bevor Abschlepper geordert noch als letzte Chance Dr. Google gefragt und: irgendwas vom Crashsensor beim Ducato gefunden. YEAH !!!
Die Bedienungsanleitung durchgeblättert und tatsächlich etwas darüber gefunden. Er soll die Kraftstoffzufuhr beim Unfall sofort unterbrechen.
Ok, also unten rein, der Pfeil zeigt in der ANleitung unter dem Handsuchfach. Kopf rein - leider nichts zu sehen, außer Plastik und Luft ist da nichts.
Nach 15min hin und her habe ich ihn doch gefunden, er ist unter der Plastikfußmatte, ganz hinten im Fußraum des Beifahrers versteckt. Kaum zu sehen da mit schwarzer Kappe versehen. Nach dem Betätigen von oben war der Wagen wieder zu benutzen. (Jumper 2017)
Schlüssel rein, der Jumper startet. Mit Angst nach Hause gekommen, Termin in der Werkstatt gemacht, da ich mir nicht vorstellen konnte, dass der Wagen noch ganz ist.
Zum zweiten mal hat mir Citroen nichts berechnet - nach 2h Wartezeit - Auto mit der Diagnose: ohne Schaden zurück erhalten- uff.
Der Jumper ist demnach robuster, wie gedacht. Danke PSA !

Sucht demnach den Crashsensor lieber vorher, ihr erspart euch sehr viel Stress, vor allem Nachts, mit weinenden Kindern usw.
Wie man sieht, kann er auch bei einem Schlagloch auslösen, vor allem da der Jumper wenig Federweg hat.
Wäre interessant, wie viel man irgendwo für die "Reparatur" zahlen müsste, hätte ich ihn nicht selbst gefunden. Wegfahren ist da leider nicht.

Habe das Schlagloch noch abfotografiert - ca 15cm tief, 40cm breit und 80cm lang. Da rechts von am Bordstein nicht zu sehen. Meine Dashcam hat alles aufgezeichnet.

Zum Glück alles für den Clever gut gegangen.

Hallo Fiat-Fahrer,
gibt es diesen Crashsensor auch beim Ducato?
Hab gerade in den pdf der Handbücher vom x250 und vom x290 danach durchgesucht, Null Fundstellen.

Hallo Wilfried,
den gibt es, heißt bloß anderst „Kraftstoffunterbrechungsschalter“

Danke Thomas,
beim (meinem) x250 heisst der KRAFTSTOFFSPERRSCHALTER
Ab Seite 87 im Handbuch.

Man sollte doch immer mal wieder drin lesen.

Michael dann mach von der Überschrift besser Kraftstoffcrashsensor......Benzin hat wohl kaum einer

Wenn schon die Überschrift optimiert wird, dann sei die Anmerkung erlaubt, dass "Kraftstoffcrashsensor" auch relativ wenig SInn macht, denn der Kraftstoff hat keinen Crash.

Beim Duc steht im Text beider Handbücher Kraftstoffsperrschalter und Sicherheitsschalter.
schlagkräftige Bezeichnungen im
Vorschlag
Sicherheitsschalter ( Kraftstoffsperrschalter, passender Begriff von der Zitrone ) ausgelöst und Fzg blockiert

Vario499 schrieb: Dann bitte um Voschläge für eine Überschrift die allen gefällt, damit man es nicht mit dem Gascrashsensor verwechselt

Hast recht, meckern ohne Gegenvorschlag ist nicht so optimal, und der Hinweis auf den Gascrashsensor ist richtig, Airbag-Crashsensor gibts auch noch.
Wie wärs mit: (entsprechend des Wortlauts im Citroen Handbuch):
"Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr ausgelöst durch Schlagloch"
oder noch kürzer:
"Motor-Stopp ausgelöst durch Schlagloch"
oder Beschreibung der ganzen Geschichte:
"Motor-Stopp ausgelöst durch Schlagloch - Reset des Crashsensors"
(beim letzten Vorschlag sollte klar sein, um welchen Crashsensor es sich handelt, wegen Motor-Stopp)