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file Celebration Batterieladung während der Fahrt

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25 Jan 2018 12:26 #41 von Willibutz6
Wenn ich die Aufbaubatterie mit 14,8 V lade, und dann den Motor starte, werden doch über das Trennrelais die Aufbaubatterien mit der Starterbatterie zusammen geschaltet. Würde dann nicht erstmal meine Aufbaubatterie den Motor und die Fahrzeugtechnik mit Strom versorgen, bis die Spannung das Niveau der Fahrzeugbatterie erreicht hat?
Gruß Jörg

Pössl 640 DK in weiss. Ez 2017
Fiat 130PS all in, Traction plus, Tempomat, Radio Kenwood 5016ddx, Fiama Markise, Raintec led Regenrinne, Dometic PerfectView CAM35, Automatische Trittstufe

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25 Jan 2018 12:34 #42 von woupi
Ja, dass passiert beim Euro6 auch ständig während der Fahrt, zumindest beim Jumper. Dort ist ein MFRegler verbaut.

mfg

Clever Celebration Ez. 7.17 Heavy 16" Fahrwerk, Silber, Thule Omnistor 6200 Markise, Thule Längsschienensystem, Bluebattery, TomTom Go6000,Kenwood DDX5016DAB+, Dometic CAM35

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25 Jan 2018 14:06 #43 von BlueBus
Eine Frage an die Wissenden: lst der kleine Schaudt Ladebooster WA 121525 für das Laden von zwei Wohnraumbatterien (zus. 190 Ah) während der Fahrt geeignet?
Viele Grüße
BlueBus

Summit 640, Citroen 163 PS, 02/2018, All-In, 2. Batterie, Klimaautomatik, RFK. PDC, Schließhilfe, Trittstufe, CP-Plus, Tempomat und manches mehr, das das Fahren und Leben im KaWa angenehmer gestaltet.

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25 Jan 2018 14:16 - 25 Jan 2018 14:20 #44 von Vario499
Was für einen Strom liefert der 121525?
Kommt halt immer darauf an wie lange man fährt

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18
Letzte Änderung: 25 Jan 2018 14:20 von Vario499.

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25 Jan 2018 14:57 #45 von BlueBus
Der liefert 25 A.

Summit 640, Citroen 163 PS, 02/2018, All-In, 2. Batterie, Klimaautomatik, RFK. PDC, Schließhilfe, Trittstufe, CP-Plus, Tempomat und manches mehr, das das Fahren und Leben im KaWa angenehmer gestaltet.

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25 Jan 2018 16:06 #46 von Saali
@Jörg
Ladespannung ist was anderes als Entladespannung.
Eine mit 14,8 Volt geladene Batterie hält die Spannung ja nicht wenn ich vom Landstrom gehe. Dann sackt die Spannung schnell Richtung 12,8 Volt. Da beginnt etwa die Entladespannung.
Um die 14,8 Volt aufrecht zu erhalten, muss das Landstrom Kabel dran bleiben, funktioniert also nur in einem Radius von 1 * Kabellänge.

Evt fließt etwas Strom im Sommer bei Solar Richtung Motorbatterie, und steht somit für den Motorbetrieb zur Verfügung. Macht aber meiner Meinung nach den Braten nicht fett.

Poessl 2Win R 2015

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25 Jan 2018 16:23 #47 von Saali
@BlueBus
In #1 siehst du ja was du ohne Booster erreichen kannst. Waren 15 A in den ersten 3,5 h.
Ein 25 A Booster bringt da eine gewisse Verbesserung, würde aber seinen Vorteil erst ab 160 Ah ausspielen, weil es ab da ohne Booster sehr langsam mit ca 5-10 A weiter geht.

Bei dem ganzen Installationsaufwand würde ich aber auf den 45 A gehen. Dann dauern die ersten 60 Ah gemäß #1 bei einer auf 100 Ah entladenen Batterie etwas über 1 h statt der 3,5 h ohne Booster.

Denke die 25 Ah Variante ist für eine 95 Ah Batterie ausgelegt, und die 45 A Variante für einen doppelt bestückten Batteriekasten.

Gruß
Christoph

Poessl 2Win R 2015
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25 Jan 2018 16:39 #48 von Iserlohner
25 oder 45
erklärt AMOMUT (.de) sehr gut

Schöne Grüße
Andreas
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