Mangelnde Verarbeitungsqualität beim 2015er RoadCruiser von Pössl

Fast Keine

Ich habe einen Clever und bin positiv überrascht, wie gut die Qualität ist.
Da ich immer noch auf "Nuggettreffen" zu finden bin, habe ich schon in einige erstaunte Gesichter diesbezüglich gesehen, die sich meinen Clever angeschaut haben.
Viele haben sich auch den Pössl woanders angeschaut und meinten, das bei Preis/Leistung allem Anschein nach irgendetwas vertauscht wurde

Ich selbst habe ja vor dem Kauf jede Menge Fahrzeuge angeschaut und verglichen und als Ergebnis kam dann Clever raus.
Den zweiten Platz hätte übrigens der Knaus 540 gemacht. Der Pössl war nicht unter den Top 5, zumindest in der 540 er Klasse

Hallo,

ich habe ja den 2 WIN Bj. 2016 und außer einem hängenden Druckknopf an der mittleren Küchenschublade und 2 Umleimern (die ich selbst wieder festgeklebt habe) gibt es bisher bei den gefahrenen ca. 5000 km absolut keine Mängel.

Die Händler bekommen - je nach Jahres-Abnahmemenge - zwischen 15 und 25% Händlerrabatt. Da ist es nur verständlich, dass die Verkäufer vor Ort keinerlei Interesse daran haben, für den Pfusch des Herstellers gerade stehen zu müssen. Nachdem die Kastenwagen im Akkord "zusammengebastelt" werden (der Pössl-Werbefilm spricht Bände...), und nicht immer die sorgfältigsten Handwerker zur Verfügung stehen, entsteht so der geschilderte Frust. Qualitäts-Endkontrolle bei Detleffs oder Heinrich - dass ich nicht lache!

PS: Die Qualitätsprobleme bei VW Anfang der 70er-Jahre waren dann plötzlich zu Ende, als der damalige Vorstandsvorsitzende Leiding täglich ein Fahrzeug frisch vom Band persönlich abgenommen hat...

Ich möchte hier jetzt einmal eine Lanze zumindest für unseren 2Win Vario brechen: auch jetzt, nach einigen (kurzen) Touren und wenigen Tsd. Kilometern, klappert nichts, wackelt nichts und es ist auch noch nichts auseinander gefallen. So hatte ich damit nicht gerechnet.
Wenn man ein wenig an dem Kasten rumschraubt und auch mal hinter Einbauten guckt, ändert sich das ebenfalls nicht. Ich bin wirklich erstaunt.

Vielleicht liegt das ja u.a. am Hersteller (Heinrichs) oder / und dem Händler (der da rechts wirbt)?
Nach wie vor bin ich mehr als zufrieden.

goldmund46 schrieb: Die Händler bekommen - je nach Jahres-Abnahmemenge - zwischen 15 und 25% Händlerrabatt

Moin,

mit Verlaub, diese falsche Aussage läßt darauf schließen, dass Du Dich nicht auskennst.


Gruß
Klaus

Hallo zusammen,

ich möchte jetzt nicht lästern, habe selbst knapp 9 Jahre einen Pössl Duett gefahren und in diesem Forum
an anderen Stellen schon kundgetan was das für eine "Klapperkiste" war und ich positiv überrascht war
über die Verarbeitungsqualität des Clever mit der außerdem besseren Grundausstattung.
Das hat man bei Promobil auch festgestellt.
Ausschnitt (Test Clever-Drive 600)

Angesichts des Listenpreises von 32.490 Euro erstaunt die professionelle Machart des Testwagens. Der Drive 600 ist definitiv keine Bastelbude: 15 Millimeter starkes Sperrholz, wenig sichtbare Verschraubungen, robuste Umleimer an den Möbelkanten, sehr passgenaue Kunststoff-Verkleidungen. Die Schreiner in der Clever-Produktion verstehen ihr Handwerk. Für 899 Euro Aufpreis gibt es die Möbel sogar mit kratzfesten CPL-Oberflächen. Der Aufpreis geht absolut in Ordnung, zumal diese Option bei anderen Günstig-Marken nur selten angeboten wird.





Lg. Manfred

Riggermoos schrieb:

goldmund46 schrieb: Die Händler bekommen - je nach Jahres-Abnahmemenge - zwischen 15 und 25% Händlerrabatt

Moin,

mit Verlaub, diese falsche Aussage läßt darauf schließen, dass Du Dich nicht auskennst.


Gruß
Klaus

Sorry, das ist die Information, die ich von meinem Händler habe...

Es gibt auch bei uns durchaus Sachen die nicht perfekt sind. Aber oftmals finde ich, es wird einfach zu viel Wind um die kleinen Sachen gemacht. Wenn irgendwo eine Schraube lose ist, zieh ich die einfach an. Wenn etwas neu geklebt werden muss, klebe ich das. Und wenn ich der Meinung bin dass etwas anders oder besser verankert werden muss, dann tue ich das einfach. Klar … auch wir haben weit über 40000 Euro bezahlt. Aber man muss einfach immer realistisch schauen was für eine Art Fahrzeug man gekauft hat. Ein von Hand mit Sperrholz ausgekleideter Arbeiter-Kastenwagen … kein von Industrierobotern hergestellter Serienwagen.

Schaut Euch das Auto mal genauer an wenn es in Schräglage oder auf Keilen steht. Die ganze Kiste verwindet sich und „lebt“. Beim Fahren bestimmt noch schlimmer. Für mich sonnenklar dass da immer wieder irgendwo Hand angelegt werden, eine Schranktüre gerichtet oder eine Schraube nachgezogen werden muss.

Für mich ist der Kasten auch ein Hobby … mir macht das Schrauben halt auch Freude. Wer einen neuen Kasten kauft, sich ärgert und nicht selber Hand anlegen will, der macht sich doch nur selber verrückt. Man hat ja Garantie … also bringt man ihn zum Händler.

Klar … die Hersteller können immer etwas besser machen. Ist halt die Frage ob der Kunde das bezahlen und noch länger auf seinen Kasten warten will. Und ob er es auch in Kauf nimmt, dass zum Beispiel das Gewicht ansteigt wenn hochwertigere, stabilere Hölzer verwendet werden. Wir hatten in Kanada einen Camper … der war perfekt. Nichts hat geklappert, alles wunderbar verarbeitet, kein Furnier sondern massives Echtholz => Gewicht jenseits 5 Tonnen!

Mein Tip … kauft Euch ein kleines Werkzeugset, ein paar Ersatzschrauben, etwas Kleber und geniesst doch die Freizeit mit dem Pössl ohne euch zu ärgern …

Hallo liebe Mitmängler,
ja, auch wir hatten das Magnetproblem des Duschrollos...aber ein kleiner Tropfen Secundenkleber und gut was. ...sonst haben wir eigentlich keine Mängel bei unser 03/2015 Roadcruiser..unser Händler 30 km entfernt ist aber auch außergewöhnlich zuverlässig uns arbeitet extrem sauber. .vielleicht hat er vorab schon was korrigiert...ich bin auch eher für relaxt herangehen...bei mehr als 10000 Teile ist es halt auch mal so.......bei dicken Problemen bin ich (wäre ich) beim Händler...aber nicht für das etwas magere Schräubchen.