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file Gewichtsersparnis; u.a. durch Alufelgen?

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10 Aug 2015 00:36 - 10 Aug 2015 01:05 #1 von revoluzer
Gewichtsersparnis; u.a. durch Alufelgen? wurde erstellt von revoluzer
Hallo Pösslgemeinde,
bei der aktuell laufenden Bestellung meines Revolution gibt es wegen der 3,5t ein Problem: Man glaubt es nicht: Pössl kann ihn als 3.0 HDi in der Grundausstattung mit Standard-All-in-Paket und ein paar Kleinigkeiten (wenige kg), nur auf drei Personen zulassen. Nun suche ich nach Gewichtseinsparungen. Eine Möglichkeit ist auf Alufelgen umzustellen (mit gleichen Reifen!) ). Die Alufelge "Rial Transporter" 6.5x16, 130 ET66 wiegt 11,5 kg. Kann mir jemand das Gewicht der montierten (großen, 5x130er Maxi) Stahl-Felge(natürlich ohne Reifen ;-) nennen?
Ggf. Tip für andere, ggf. noch leichtere, preiswerte, aber Maxi geeignete Felgen?
(diese Felgenaktion natürlich in Kombination mit anderen Maßnahmen)

Vielen Dank vorab und Grüße
Dieter

Roadcr. Revolution´16, Citr. 177, Gas-LPG, Thule 5200, Zenec 3726, Goldschm. Zusatzluftfed., zus. Motor-UBV.+Akustikoptimerung, Lokari Innenkotflügel vo/hi, AHK abnb. 3.1 t, Heosafe, Küchenoberschrank vergrößert+tiefer+entknarzt, Alle Akkus LiFe, Truma S-Vario Klima, 300W-Solar, 1500W~
Letzte Änderung: 10 Aug 2015 01:05 von revoluzer.

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12 Aug 2015 11:52 #2 von juh
Hallo revoluzer,
willkommen im Forum. Deinen Beitrag habe ich in ALLGEMEINES verschoben.
Zu den Felgen kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Bei den Gasflaschen kannst Du mit Alu auch noch etwas Gewicht sparen.
Jürgen

Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

Pössl Vario 545 (2015) | Comfortmatic | Solar | Wechselrichter | 200Ah LiFeYPo4 | mein Pössl
Stellplatzinfo: tinyurl.com/ycjbj9uv

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12 Aug 2015 12:39 - 12 Aug 2015 12:40 #3 von Lacky
Servus
Warum verkaufen die dann sowas?
Das ist ja die Lachnummer des Jahres.
Also wenn die Alufelgen Gewichtsmäßig was bringen sollten, würde ich diese Mehrkosten und sonstige Mehraufwendungen wo du evt. noch vor hast von Pössl zahlen lassen.

Wowa / Alkoven / Ford Nugget HD / Roadscout R 540 / Vario 545 / Schwäbisches Griaßle vom Rande der schwäbischen Ostalb (bei GD/AA). Mein Vario 545 (Leo)--> poesslforum.de/forum/mein-poessl/8077-lacky-s-poessl-vario-545
Letzte Änderung: 12 Aug 2015 12:40 von Lacky.

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12 Aug 2015 23:27 #4 von RolliK
Hallo revoluzer,
man könnte das Reserverad durch einen Pannenset (Dichtmittel und Kompressor) wie mittlerweile bei einigen PKW üblich, ersetzen. Auf den 120 ltr. Tank verzichten ginge auch.

Aber wieviel Kilo hast du denn noch für das Urlaubsgepäck und die Bevorratung zur Verfügung?

Viele Grüße.
Rolf

Pössl 4-Family L (2014), All In Paket, Comfortmatic, 3 Ltr. 177 PS, VB-Vollluftfederung, Futuro Fahrradträger, Kenwood DNX7250 DAB

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16 Aug 2015 23:57 - 16 Aug 2015 23:59 #5 von revoluzer
revoluzer antwortete auf Gewichtsersparnis; u.a. durch Alufelgen?
Guten Abend,
Danke für die Hinweise!
Beim Kauf hat mich keiner darauf hingewisen, dass eine 3-Personen Zulassung notwendig wird (auch kein Vermerk im Kaufvertrag). Es ist ja der Kastenwagen schlechthin der für 4-Personen ausgelegt ist ;-)
Erst als ich weiteres Zubehör (mit ca. 5kg!) nachgeordert habe wurde ich darauf hingewiesen, dass ich auf 4.0 t zulassen muss oder wegen dem 3.0 L Motor Optionen herausnehmen müsste (kleinerer Tank, Zusatzbatterie,...).
Ich nabe (normgerecht) nachgerechnet: Es fehlen ca. 60kg für eine 4-Personenzulassung. Jetzt ist er, nachträglich, leider auf drei Personen bestellt worden.
Die 4-Personen sind ja in der Praxis bei uns nur für Kurzstrecken ohne, bzw. reduzietem, Gpäck vorgesehen. Auf Reisen werden wir eh nur zur zweit unterwegs sein. Dann stehen uns, vollausgestattet, ca. 140-150 kg für Reisegepäck/-Krempel zur Verfügung. Müsste (knapp) reichen.
Übrigens wird bei Pössl das Gewicht "Masse im fahrbereiten Zustand" bereits mit einer Alugasflache und nur 20l Wasser im Tank angegeben (+ Tank Gefüllt, 75kg Fahrer, 4kg Kabeltrommel).

Werde jetzt aber weiter mögliche Gewichtspotentiale suchen und bei Zubehör sensibel berücksichtigen.
Beste Grüße dennoch mit großer Vorfreude :-)
Dieter

Roadcr. Revolution´16, Citr. 177, Gas-LPG, Thule 5200, Zenec 3726, Goldschm. Zusatzluftfed., zus. Motor-UBV.+Akustikoptimerung, Lokari Innenkotflügel vo/hi, AHK abnb. 3.1 t, Heosafe, Küchenoberschrank vergrößert+tiefer+entknarzt, Alle Akkus LiFe, Truma S-Vario Klima, 300W-Solar, 1500W~
Letzte Änderung: 16 Aug 2015 23:59 von revoluzer.

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20 Aug 2015 12:31 #6 von Gaudimax
Hallo Dieter.
Ich habe einen Pössl 2 Win, 2,2Liter, 130 PS. Dieses Fahrzeug kann als 3t oder als 3,5t bestellt werden.
Ich habe ihn als 3,5t mit All In Paket, Markise und AHK. Wenn dieses KFZ aber schon so schwer ist, dann würde ich denken, das es ihn nicht als 3t geben dürfte. Ich wollte mit meinem KFZ sowoeso einmal auf die Waage beim TÜV. Hast du das schon einmal gemacht? Diese Waagen sind recht genau.
Lieben Gruß aus Essen , Volker.

Pössl 2Win BJ2013 - genannt Gaudimax - All in - Tempomat - 2,2L 96 KW 130PS - AHK - 3,5t - Markise - Toilettenraumfenster - Rückfahrkamera - SOG - Dachreling - Omnistor - Linnepe Luftfederung 2-Kreis Hinterachse - 2 x 100W Solar - Votronic MPPT-Regler 250 - Votronic LCD-Solar-Compuer S

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20 Aug 2015 13:06 #7 von Kalli
Hallo Dieter

gibt's nicht mit 3 t, sondern mindestens 3,3 t

Gruss aus Bonn

Kalli

Pössl Roadcruiser 2012 (Citroen Jumper 2.2 HDi 130 FAP), eisengrau, Markise, abn. Westfalia-AHK, 80er-Fiedler-Bühne (250 kg) mit Vespa GTS 300, u.a.

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20 Aug 2015 14:24 #8 von Vario499
mit den 3 t, das war der Volker und nicht der Dieter

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18

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20 Aug 2015 21:21 - 20 Aug 2015 21:23 #9 von Hannes
Hallo revoluzer, Du verhältst Dich invers zu Deinem "Namen". 4 t bringt erhebliche Nachteile mit sich. Ich hätte an Deiner Stelle schon längst einen Anwalt beauftragt. Hier geht es im Zeitablauf um viel Geld. VG Hannes
Letzte Änderung: 20 Aug 2015 21:23 von Hannes.

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20 Aug 2015 23:38 - 26 Aug 2015 22:23 #10 von revoluzer
revoluzer antwortete auf Gewichtsersparnis; u.a. durch Alufelgen?
Hallo Hannes,
mein "Revolution" wird jetzt mit 3,5t zugelassen mit dem (nicht angekündigten) Nachteil: 3 Personen.
4.0t Zulassung kommt für mich absolut nicht in Frage: Habe ja einen beweglichen "Kasten" gekauft, mit dem ich auch (nicht als "LKW") in die Innenstädte fahren möchte. Insofern kein Maut-, Vmax- und Überholverbotnachteil.
-> Aber eben nicht mal ein Tagesausflug mit 4-Personen :(
Beste Grüße
Dieter

Roadcr. Revolution´16, Citr. 177, Gas-LPG, Thule 5200, Zenec 3726, Goldschm. Zusatzluftfed., zus. Motor-UBV.+Akustikoptimerung, Lokari Innenkotflügel vo/hi, AHK abnb. 3.1 t, Heosafe, Küchenoberschrank vergrößert+tiefer+entknarzt, Alle Akkus LiFe, Truma S-Vario Klima, 300W-Solar, 1500W~
Letzte Änderung: 26 Aug 2015 22:23 von revoluzer.

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