Defekte Überwurfmutter

Man könnte schreiben „Neues Jahr neues Glück“
der nächste Winter steht vor der Tür, ich habe das Frischwasser abgelassen, den Boiler geöffnet, die Wasserhähne geöffnet und nochmals die Toilettenspülung gedrückt.
Wenn ich mich recht entsinne, steht das so oder so ähnlich in der Bedienungsanleitung.

ABER... im Laufe des Jahres wurden verschiedene Methoden und Möglichkeiten aufgezählt, wie man das Wassersystem richtig leer bekommt.
Meine Idee habe ich heute ausprobiert.
Zwei alte Fahrradschläuche in der Nähe vom Ventil durchgetrennt. Das Ende welches näher am Ventil lag, habe ich zugeklebt.
Das Ende von dem einen Fahrradschlauch habe ich über den Wasserhahn in der Küche gestülpt und mit Panzertape festgeklebt/abgedichtet.
Am Ventil eine Fahrradpumpe angeschlossen und los ging es.
Deutlich war zu hören, dass da noch Wasser im System war.
Das Ende vom zweiten Fahrradschlauch stülpte ich über den Auslass der Toilettenspülung und habe es so gut es ging abgedichtet.
Auch hier sehr deutliche Geräusche von blubberndem Wasser im System.
Gepumpt wurde so lange, bis kein Geräusch mehr zu hören war.

Nun müsste das System so leer sein, dass gefrierendes Wasser die Überwurfmutter nicht sprengen kann.

Allerdings stellt sich mir jetzt eine Frage „ wohin ist dieses Wasser jetzt gelaufen/gedrückt worden“?
Ich kann nur vermuten, dass es zurück in den Frischwassertank gedrückt wurde, und somit könnte es evtl. zu dem nächsten Problem kommen.
Wenn ich mit meiner Vermutung richtig liege, dann steht das Wasser oberhalb des Rückschlagventils.
Kontrollieren muss ich das morgen, da alles etwas länger dauerte und die Dunkelheit kam.

Seit fast 20 Jahren fahre ich Wohnmobil, jedoch war es nie so schwer ein Wassersystem leer zu bekommen. Schäden vom Frost verursacht hatte ich noch bei keinem Wohnmobil.
Ich bin gespannt, wie der Kasten den Winter übersteht.
Den ganzen Winter durch zu heizen ist für mich keine Option.

Gruß Klaus

Das Problem ist, das der Schlsuch vor dieser Überwurfmutrer in einer Senke liegt.
Steht dort Wasser und gefriert, drückt es genau auf diese.
Der Verdacht, dass mit dem Material der Überwurfmutter etwas nicht stimmt, liegt nahe sonst würde der Frost nicht die Kraft haben diese zu zerstören.

Klar ist das schlau diese zu tauschen, diese Arbeiten mache ich wenn sie anfallen und nicht im Vorfeld weil einige das Problem hatten.
Warten wir ab, was passiert.

Gruß Klaus

Ausnahmslos jeder Fall mit gebrochener Überwurfmutter wurde nach der kalten Jahreszeit entdeckt. Wenn jetzt nicht das Wasser, beim verändern des Zustandes von flüssig auf fest, auf diese Mutter drückt, dann bleibt nur noch die Vermutung, dass die Kälte alleine diese Mutter zum brechen bringt.

Jetzt stellt sich mir die Frage, warum bricht dann die eine und die andere nicht?
Kalt war es bei mir im Fahrzeug den ganzen Winter, gebrochen ist die Überwurfmutter bei mir nicht.

Gruß Klaus