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Umrüstung Absorber- zu Kompressorkühlschrank

knusperknorps
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Expert Boarder

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17 Mär 2018 17:11 #21 von knusperknorps

knusperknorps antwortete auf Umrüstung Absorber- zu Kompressorkühlschrank

@ Camper766: Stimmt, wie ich auch schon in meiner Antwort an Oi in #16 anmerkte, ist der WAECO COOLPOWER nicht wirklich notwendig. Du hast das richtig beschrieben, ist bei mir quasi doppelt-gemoppelt. Habe es auch nur beschrieben was eingebaut ist. Einziger (kleiner) Vorteil: Die Batterieladung an 230V erfolgt ohne das gleichzeitig wieder Kapazität durch den Kühlschrank abgezogen wird. Im Ergebnis werden die Bordbatterien ergo schneller voll.

Globecar Campscout, 3,0L, Automat. Getriebe, ALKO Federn vorn, Goldschmitt Luftfedern hinten, Aufl. 4,25t, Fiedler Rollerbühne 200kg. Dachreeling + Spoiler, 190 WP Solar, Kameras v/h + Monitor, AlCar SAT+DBV-T2, Alphatronic R-LineTV, DAB+, Dachkoffer, Racegitter, div. Innen- und Außenumbauten.

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steve0564
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Platinum Boarder

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17 Mär 2018 19:06 #22 von steve0564

steve0564 antwortete auf Umrüstung Absorber- zu Kompressorkühlschrank

Wie ist das WAECO-Teil auf der 12 V Seite am Kühli angeschlossen? Kann es sein, dass dieses die Batterien mit lädt?

LG
Steve

PS. Ich bin cool!

Pössl 2 Win R in Pössl-Orange, Euro 6 mit 163 PS, Thule Markise und Fahrradträger, Truma 6E, Thetford AES Kühli, Winterpaket, Chinakracher, Caratec Soundsystem+Sub, Eton-Frontlautsprecher, 300W Solar

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knusperknorps
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Expert Boarder

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17 Mär 2018 20:38 #23 von knusperknorps

knusperknorps antwortete auf Umrüstung Absorber- zu Kompressorkühlschrank

Der Waeco CoolPower hat jeweils einen 230V und einen 12V Eingang. Dann den 12V Ausgang. 12V Ein- und Ausgang sind mit B+ B- und C+ und C- bezeichnet. Sinn des Apparates ist, den Kühlschrank mit 12V zu versorgen, und zwar vornehmlich wenn 230V Landstrom anliegt und wenn nicht, mit 12V aus den Bordbatterien und das mit nur einer Leitung.
Aber wie bereits dargelegt, das Teil ist nicht wirklich notwendig um auf einen Kompressor zu wechseln.

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