Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung

Einbauzeit siehe Beitrag über deinem

Hallo zusammen, und @Corsao.#8
hier ein Bericht über beide Systeme. ALKO ist nur für die Ducato light Versionen verfügbar,
Goldschmitt gibts auch für das Maxi Fahrwerk,

www.promobil.de/test/mit-neuem-fahrwerk-...schmitt-6715048.html

Gruß Sarrus

Jürgen, Beitrag ist spitze, egal wie sich jeder dafür entscheidet. Kommt bei mir die Zeit für einen Dämpferwechsel, so neige ich gerne zu Deiner genannten Variante.

Wichtig ist überhaupt die Dämpfer rechtzeitig zu wechseln. Diverse Lager danken es.

Klaus ich möchte es mal so sagen. Wer den Unterschied nicht kennt sieht unter Umständen den Handlungsbedarf auch nicht weil er es nicht anders kennt.
Klaus (Riggermoos) ist gestern mit meinen Roadcruiser gefahren. Er hat ja das identische Fahrzeug und kennt die Problematik auch von seinem alten Roadcruiser. Der hatte "nur" die kleine Maschine eingebaut.
Er war nach den ersten Metern schon überzeugt. Es wird auch bei den kleineren / leichteren Motoren einen enormen Unterschied machen den man aber "Erfahren muss"
Das ALKO Fahrwerk gibt es ja nur für die Light Versionen wobei Goldschmitt sein Fahrwerk für Light und Heavy anbietet.
Wenn man sich den Verlinkten Beitrag von Sarrus durchliest sollte eigentlich klar sein das das Fahrwerk bei allen Modellen nur Vorteile bringt.
Im übrigen ist da genau der Effekt beschrieben den ich als Anfänglich gewöhnungsbedürftig beschrieben habe. Nämlich die etwas größe Wankneigung in Kurven.

Irgendwo habe ich mal entnommen, dass der Große 50kg mehr wiegt. Hat man zwei Board-Batterien unterm Sitz eingebaut und ein paar Äpfel vorne in der Ablage liegen, dann dürfte man das Gewicht bereits mit kleinerem Motor ebenfalls haben.

Hallo Jürgen!

Danke für den Bericht, der kam genau zur richtigen Zeit! Wir überlegen schon ein Weilchen, ob wir dieses FW einbauen lassen sollen, da auch unserer auf schlechten Straßen sehr stark durchschlägt. Nach deinem Bericht ist die Entscheidung gefallen...

Aber noch eine Frage: warum hast du nur die Vorderachse umbauen lassen und nicht auch die HA? Bei voller Beladung geht die gerade bei unserem Langen ja gerne auf Block, daher werden wir hier auf jeden Fall umbauen. Die Frage für uns ist nur noch, ob Federn reichen oder doch besser gleich eine ZLF.

Was sagen die Anderen?

Grüße! Bernd

Hallo Bernd,

ja warum habe ich hinten noch nichts gemacht? Aus dem selben Grund wie du. Ich bin mir noch nicht Sicher ob die Federn reichen oder ich die Zusatz Luftfederung nehmen soll.
Wenn Lufe dann jedenfalls nicht die von Goldschmitt. Es gibt auch Hersteller die den Druck über längere Zeit halten was bei der Goldigen ein Problem ist.
Ich werde hinten erst mal nichts machen.

u.a. die von ORC...