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Neue Motoren bei Citroen
14 Okt 2015 09:59 - 14 Okt 2015 10:00 #5
von u.k-f
Das wäre mir natürlich recht, da ich befürchten würde, dass ich sonst diesen AdBlue Murks mitmachen müsste.
Und ganz abgesehen von der AdBlue Frage ist mir ein Motor aus dem Ende einer alten Serie immer lieber als einer der ersten aus einer neuen Serien, denn bei einer neuen Konstruktion ist immer mehr mit 'Kinderkrankheiten' zu rechnen als bei einem seit Jahren bewährten Konzept.
Aber als ich meinen Pössl Anfang September bestellt habe, sagte mir mein Händler, dass ich die 'Ausbauoptionen' noch bis kurz vor dem Auslieferungs-Termin erweitern/verändern könnte, die Basisfahrzeug-Optionen aber nicht, denn die gehen als Bestellung sofort an den Basisfahrzeug-Hersteller.
Insofern hätte ich erwartet, dass die Basisfahrzeuge ganz normal aus der Serien-Produktion bei dem Hersteller raus purzeln. Womöglich um lange Standzeiten zu vermeiden erst zu einem 'Wunschliefertermin', denn ich glaube nicht, dass die Lieferfristen der Basisfahrzeuge genau so lange wie die der fertig ausgebauten 'Wohnkästen'. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine Halde von 'Vorgefertigten Basisfahrzeugen' für die 'Ausbauer' gibt.
Andererseits glaube ich auch nicht, dass die Hersteller der Basisfahrzeuge verschiedene Fertigungsstraßen haben, in denen sie noch alte Motoren für die 'Ausbauer' und neue Motoren für die 'Normalkunden' fertigen.
Insofern befürchte ich, dass bei einem Liefertermin meines Pössl zu Anfang Juni 2016 mein Basisfahrzeug erst gefertigt wird, wenn das Citroen-Werk seine Motore-Fertigungn schon auf die neuen Aggregate umgestellt hat.
@ Lacky:
Grüße Uwe
'Brummhilde Pössl' : Roadcruiser Revolution auf Citroen Jumper 150 PS mit Dieselheizung und Individualumbau: Längs-Sitzgruppe im Heck unter Hubbett!
u.k-f antwortete auf Neue Motoren bei Citroen
straßencamper schrieb: Die Ausbauer bringen i.d.R. die neuen Modelle des Basisfahrzeugs mit ca. einem Jahr Verzögerung auf den Markt.
Das wäre mir natürlich recht, da ich befürchten würde, dass ich sonst diesen AdBlue Murks mitmachen müsste.
Und ganz abgesehen von der AdBlue Frage ist mir ein Motor aus dem Ende einer alten Serie immer lieber als einer der ersten aus einer neuen Serien, denn bei einer neuen Konstruktion ist immer mehr mit 'Kinderkrankheiten' zu rechnen als bei einem seit Jahren bewährten Konzept.
Aber als ich meinen Pössl Anfang September bestellt habe, sagte mir mein Händler, dass ich die 'Ausbauoptionen' noch bis kurz vor dem Auslieferungs-Termin erweitern/verändern könnte, die Basisfahrzeug-Optionen aber nicht, denn die gehen als Bestellung sofort an den Basisfahrzeug-Hersteller.
Insofern hätte ich erwartet, dass die Basisfahrzeuge ganz normal aus der Serien-Produktion bei dem Hersteller raus purzeln. Womöglich um lange Standzeiten zu vermeiden erst zu einem 'Wunschliefertermin', denn ich glaube nicht, dass die Lieferfristen der Basisfahrzeuge genau so lange wie die der fertig ausgebauten 'Wohnkästen'. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine Halde von 'Vorgefertigten Basisfahrzeugen' für die 'Ausbauer' gibt.
Andererseits glaube ich auch nicht, dass die Hersteller der Basisfahrzeuge verschiedene Fertigungsstraßen haben, in denen sie noch alte Motoren für die 'Ausbauer' und neue Motoren für die 'Normalkunden' fertigen.
Insofern befürchte ich, dass bei einem Liefertermin meines Pössl zu Anfang Juni 2016 mein Basisfahrzeug erst gefertigt wird, wenn das Citroen-Werk seine Motore-Fertigungn schon auf die neuen Aggregate umgestellt hat.
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