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file Citroen oder Fiat, welches Fahrzeug ist zu empfehlen?

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30 Mär 2015 19:58 #41 von ManfredDortmund
Hallo, wir sind mit unserem Pössl 3,5 t , 2win BJ.2013 , auf guten und auch auf sehr schlechten Straßen durch Polen gefahren.
Der Wagen fuhr ohne Auffälligkeiten in der Federung, sehr sauber, kein wanken und auch kein hüpfen.
Vielleicht liegt es wirklich am Luftdruck oder beladungsgewicht. Das einzige was auf Kopfsteinpflaster, man könnte auch sagen Felsformation, gravierend war ist der Lärm vom klappern gewesen. Das wird aber normal sein und jeder andere auch
machen.

Pössl 2 Win, BJ.2013 2.3 Hellblau, Solarfeld, sucht noch einen ordentlichen Fahrradträger, nicht an der Hecktür.

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30 Mär 2015 20:16 #42 von Muscheltaucher
Wenn ich das richtig verstehe, als Pössl-Aspirant, ratet Ihr mir zum Citroën mit der 3l-Maschine!? Zumal ich für meine Gattin Automatik benötige - aber mir wäre es auch angenehmer!
Ich liebäugle mit dem Roadcruiser wegen der Längsbetten.
Was gibt's noch zu beachten?
Zusatzausstattung, bordtechnik, etc.
Ich bin für alle Hinweise und Tipps dankbar.
Ihr habt mir schon viel geholfen - tolles Forum!
Euer Michael vom Auerberg

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30 Mär 2015 20:39 #43 von ManfredDortmund
Auf jeden fall Zusatz Steckdosen, und wenn ihr wert darauf legt, Lautsprecher. Sonst müsst ihr die Kabel nachher aufwendig selber verlegen.

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30 Mär 2015 21:05 #44 von juh
Hallo,
@Muscheltaucher: wenn Ihr Automatik wollt: die gibts nur bei Fiat.

Allgemein: Je nach Modell sollte man auch das Gesamtgewicht (und Achslasten) im Auge behalten. Mein bestellter Vario 545 hat mit ein paar Kleinigkeiten als 148PS schon ein Papiergewicht von 3122kg - und da ist weder Inventar, Gepäck, Vorräte, voller Wasser- und Gastank [enthalten in der Rechnung lt. Pössl: 1 gefüllte Alugas-Flasche 11kg] oder Beifahrer dabei. Ich hätte auch gerne den 177PS genommen, sind aber 50kg Mehrgewicht, das investiere ich lieber in Solar und 3. Batterie. Der Revolution ist von Haus aus noch schwerer.

@California: Sicher wird Dir bei Problemen mit dem 3l Citroen auch die ein oder andere FIAT-Werkstatt helfen. Aber das mußt Du dann halt auch in der Garantiezeit bezahlen.

Es ist sicher sinnvoll, die Entscheidung mit von der Heimatwerkstatt abhängig zu machen. Im Zweifelsfall würde ich aber bei einem Neufahrzeug einen FIAT nehmen trotz Preisunterschied.

Jürgen

Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

Pössl Vario 545 (2015) | Comfortmatic | Solar | Wechselrichter | 200Ah LiFeYPo4 | mein Pössl
Stellplatzinfo: tinyurl.com/ycjbj9uv

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30 Mär 2015 21:32 #45 von Muscheltaucher
Gibt's die Automatik nur bei Fiat ?
Ich dachte, die Steckdosen wären im Pössl ausreichend?
Lautsprecher im Wohnraum sind auf jeden Fall sinnvoll!
Solar ist für mich nicht so wichtig, da wir stets Campingplätze anfahren.
Ich bin ein jahrelanger Caravanfahrer und möchte demnächst auf Womo umsteigen, da die Kids nicht mehr mitfahren.

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30 Mär 2015 21:38 #46 von juh
Hallo Muscheltaucher,
Automatik gibts nur bei Fiat. Aber Vorsicht, unbedingt mal probefahren, denn es ist keine Wandlerautomatik sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Es ist gewöhnungsbedürftig und man muß "intelligent" gasgeben. Wobei das mit dem Probefahren nicht so einfach ist. Ich hatte das Glück, daß ein ähnlicher zur Probefahrt bereitstand. Leider wird Automatik von den Händlern so gut wie nie auf Lager bestellt.
Je nach Bastelgeschick sind zusätzliche Steckdosen problemlos selbst zu verlegen.
Was für ein Modell schwebt Dir vor? Evtl. schaust Du Dir das mal beim Händler an, wo die Steckdosen dann überhaupt wären. Nicht daß Du für teuer Geld Zusatzsteckdosen kaufst, die sonstwo sind wo man sie nicht braucht.
Jürgen

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30 Mär 2015 22:04 #47 von Muscheltaucher
Danke Jürgen!
Ich fahre derzeit einen Vw Mit Dsg, also kenne ich mich mit automatisiertem Getriebe aus, auch wenn DSG nicht ganz genau das gleiche ist.
Gibt's bei Pässl nicht ein Paket mit sinnvoll platzierten Steckdosen?
Jedenfalls geben mir Eure Tipps wertvolle Hilfestellungen!
Euer Michael

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30 Mär 2015 22:25 #48 von juh
Hallo,
DSG und FIAT-Comfortmatic sind Welten dazwischen ... DSG ist ein Traum. Die Comfortmatic ist eher wie beim Smart früher, gut nicht ganz so schlecht. Aber anders eben. Solltest Du keinen Ducato zum probefahren finden, kannst Du auch mal bei VW den Up, Skoda Citigo oder Seat Mii schauen, ist das gleiche Prinzip und verhält sich meines Erachtens ähnlich (fahre einen Citigo ASG). Für weiche Schaltvorgänge muß der Gasfuß aktiv mitmachen.
Steckdosen: weiß ich nicht, wo und wieviel zusätzliche bei den einzelnen Modellen so sind, beim Vario 545 (H-Line) wollten die 149,- Euro für eine Zusatzsteckdose. Wird Dir Dein Händler aber sicher sagen können oder eventuell auch direkt günstiger machen als wenn mans gleich mitbestellt.
Jürgen

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30 Mär 2015 22:40 #49 von Muscheltaucher
Ok, Danke, Jürgen!
Smart mit Automatik bin ich schon gefahren und weiß, was Du meinst.
Mit den Steckdosen werde ich dann mit dem Händler besprechen.
Mir geht's um Entscheidungshilfen für meinen zukünftigen Pössl Roadcruiser.
Danke!
Michael

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31 Mär 2015 10:50 #50 von Travelking
Warum gibt es das automatisierte Schaltgetriebe nur bei Fiat???
Beim 3Ltr. gibts das bei beiden. Bei den kleineren Motorisierungen nur bei Fiat.

André ...heute hier, morgen dort
unterwegs im aufgelastetem Pössl Roadcruiser Citroen 163 HDI ALL-IN-Paket in Champagnersilber ;-)

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