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file Bremsleistung Heavy

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23 Jan 2018 12:56 #31 von woupi
woupi antwortete auf Bremsleistung Heavy
Das stimmt, da es hier aber um die Bremse ging, habe ich nur diesen Punkt hervor gehoben. Für mich waren alle Punkte wichtig.
mfg

Clever Celebration Ez. 7.17 Heavy 16" Fahrwerk, Silber, Thule Omnistor 6200 Markise, Thule Längsschienensystem, Bluebattery, TomTom Go6000,Kenwood DDX5016DAB+, Dometic CAM35

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23 Jan 2018 15:02 #32 von FausO
FausO antwortete auf Bremsleistung Heavy

Big-Red schrieb:

woupi schrieb: Thomas ich gebe dir ja Recht,
aber ob Du und die anderen Light Fahrer es nun wahr haben wollen oder nicht, das Heavy ist halt besser und jeden Cent wert.


Dem stimme ich voll und ganz zu. Allerdings spielten die Bremsen bei meiner Entscheidung die kleinste Rolle. Das Heavy Fahrwerk hat in anderen Bereichen deutliche Vorteile die aber an anderer Stelle schon ausgiebig diskutiert wurden.

Klaus


Hallo Klaus,

da kann ich dir wieder sprechen.
Hab seitdem wir den Kasten haben verstärkt darauf geachtet wie sehr die Heavys vorne drinhängen und hab auch viele Gespräche mit den Kastlern geführt.
Das Ergebnis war das auch die Heavys sich vorne setzten und der Komfort darunter leitet und doch eine große Anzahl hier nachrüsten lässt.
Daher denke ich das an der Vorderachse zwar etwas anderes verbaut, aber dennoch für die Dauerbelastung nicht ausgelegt ist.
auch bei CS wurde mir gesagt das bei Heavys genau so oft nachgerüstet wird wie bei den anderen.
Daraus schließe ich das die Kästen, egal ob H oder L für hauptsächlich für den Betrieb mit wechselnder Last konstruiert sind.

Gruß
2WIN+ +AD +CP+ +Agutisitzbank + ZLF

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23 Jan 2018 15:53 #33 von Big-Red
Big-Red antwortete auf Bremsleistung Heavy
Ich bin wegen OT nicht näher darauf eingegangen, die Federn der Vorderachse waren dabei nicht gemeint.

Zurück zum Thema, welches sich um Bremsleistung des Heavy dreht.
Klaus
Gruß

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Pössl 2 Win Plus von 2016, Kenwood DMX7017DABS, 2 mal 95 AH, 200 wp Solar,
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