Fahrradträger f. AHK Atera DL 3 bei geöffneten Hecktüren

Ich suche einen fahrradträger für die ahk mit dem ich in beladenen zustand die hecktüren öffnen kann. Kann mir da jemand einen empfehlen?.

Hallo zusammen,
hab jetzt meinen DL3 modifiziert. D.h. die beiden vorderen Schienen demontiert und die Mittleren um 6 cm , dadurch je ein Bohrloch gespart, nach vorn versetzt.
Jetzt haben die Räder rund 24 cm Abstand und der Träger hat 1,3 kg abgespeckt.
Bei der ersten Fahrt mit dem PKW hat sich der Schlitten samt Fahrräder, trotz deutlich hörbaren Einrasten und erkennbarem grünen Sicherungsstift, verselbstständigt und hat dadurch 50m Asphalt gespürt. Deshalb hat der Schlitten jetzt noch einen Sicherheitsgurt bekommem. Ein Textilband, das am Schlitten an den frei geworderen Bohrungen der ersten Schienen verschraubt ist, kann als Schlaufe über den Kugelkopf gelegt werden und blockiert somit zusätzlich ein ungewolltes Ausfahren.
Bild folgt hier nach dem Urlaub, ansonsten s. unter Mein Pössl.
VG Wilfried

Vario499 schrieb: bitte die Beiträge so schreiben, das man sie auch vernünftig lesen kann und entsprechend nachbearbeiten[/quote

Lieber Michael,
habe den post überarbeitet. Ich übernehme auch die Verantwortung für die teilweise enthaltene Kryptik, kann mir aber die Ursache dafür nicht erklären.
Mein Empfinden zu Deinem Post habe ich Dir per PN mitgeteilt.
VG Wilfried

Hallo Whmann,
Bin beim stöbern über Deinem tollen Blendschutz fürs Doppeldin Radio gestolpert - suche genau so einen seit langen.
kann mann den irgenwo Bestellen ?
Beste Grüße
Thorsten

Spartan per PN geantwortet.
VG Wilfried

Hallo,

mich würde interessieren welche Langzeiterfahrungen ihr mit dem Atera Strada gemacht habt.

Wir nutzen seit einigen Jahren den Atera Strada Sport mit 4 Rädern für wenige Male im Jahr.
Vor einigen Jahren bereits reduzierte sich die Klemmkraft der Klammervorrichtung auf dem Kupplugskopf so sehr, das wir die Tour nur Mithilfe einer Zwischenlage und seitlicher Abspannung fortsetzen konnten.
Bei meiner Rückfrage bei Atera kam heraus, das dies Problem anscheinend bekannt war und sie ein Zwischenblech anboten, welches ich dann käuflich erwerben durfte. Damit ging es einige Zeit gut, bis hin zur Osterrücktour am Sonntag.
Es war zwar kein dramatischer Verlust an Klemmkraft, aber der vollbesetzte Träger drehte sich leicht auf dem Kupplungskopf und ließ sich problemlos wieder in die Mittelstellung bringen. Der Hebel war ganz unten.
Was mir ebenfalls auffiel (Unsere RFK liefert ein Dauerbild), war das recht starke Aufschaukeln des Trägers beim Überfahren von Bodenwellen.
Die Nickneigung bedingt durch das Spiel im Abklappmechanismus hatte ich bereits durch eine Abspannung vom oberen Haltebügel zur Aufnahme der Kupplungskugel reduziert. Aber die Schaukelbewegung fand ich schon extrem.

Ich würde mir gerne den Atera Strada DL zulegen, ich möchte aber sichergehen da ich die oben geschilderten Nachteile nicht mitkaufe...

Was für Erfahrungen habt ihr damit gemacht?

Schönen Dank,

Ralf

Hallo Ralf,
m.E. haben Sport und der DL den gleichen Grundträger. Sie unterscheiden sich nur im eigentlichen Radträger, Sport mit Klappmechanik, DL mit Schlitten.
Das Schwingen ist, so denke ich, normal. Wäre der Träger starr, würde es bei dem Hebel irgendwann brechen.
Aber auf der Kugel sollte der Träger schon fest sein.

Bisher in 5 Jahren Sport M3 und jetzt 2000 km DL3 noch keine schlechten Erfahrungen.
Am Kasten gewinnt klar der DL3.
VG
Wilfried

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Meiner hat auch fünf Jahre und viele Kilometer gehalten (auch sehr schlechte Straßen, siehe Signatur). Der grüne Verriegelungsstift ließ sich zum Schluss oft nicht, oder nur schwer reindrücken. Abhilfe durch Silikonspray.
Jetzt habe ich eine Bühne.
20cm Schienenabstand reichen übrigens für unsere MTBs mit Bosch-Mittelmotor aus.
Grüße