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file Fahrradträger f. AHK Atera DL 3 bei geöffneten Hecktüren

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28 Jun 2017 21:24 #71 von camper766
Gut zu lessen, dass auch bei der abnehmbaren Westfalia die Türen bei dem Träger noch aufgehen.
Das hätte ich fast nicht erwartet, denn der Kugelkopf bei der Westfalia abnehmbar ist schon sehr hoch. Zumindest was die Kugelkopfhöhe von der Strasse aus angeht ist diese mindestens am oberen Limit, wenn nicht darüber (420 mm bis Mitte Kugelkopf ist eigentlich die obere Grenze, allerdings mit max. Stützlast und max. Gewicht des Zugfahrzeuges).
Ich messe da bei mir 440 mm wenn ich nicht voll geladen bin, wobei die Fahrzeuge ja nie wirklich leicht sind.

Auch wenn ich den Trailer dran habe, hängt es an der Straße, ob die Türen über dem Trailer aufgehen oder nicht. gerade past es, eine leichte Senke und es geht nicht.
Hier wäre es echt besser, Westfalia hätte den Kugelkopf 2 cm tiefer designed.

Gruß Rüdiger

Pössl Summit 640 2,0l, 163PS, arancio new batic, Eiche Kupfer bora

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28 Jun 2017 21:28 #72 von Schaumi
Auch wenn's schon mehrfach geschrieben worden ist, passte bei mir (2 Win R - also 6m) auch die abnehmbare von Brink (ehem. Thule) mit dem DL3 von Atera

Gruß
Ronny

Pössl Roadcruiser Modell 2017 auf Citroenbasis

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15 Sep 2017 11:11 #73 von Bejo
Hallo Ihr Lieben, die ersten 3.000 Kilometer mit unserem neuen 2 WIN plus sind abgespult und die Begeisterung kennt keine Grenzen.
Haben uns jetzt eine Anhängerkupplung montieren lassen und hier nun unsere Frage:
Wer kennt einen passenden Fahrradträger, bei dem ich 3 Fahrräder drauf bekommen und trotzdem noch mindestens eine Tür öffnen kann.
Danke für eure Hile.
LG, Bejo

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15 Sep 2017 11:24 - 15 Sep 2017 11:26 #74 von Big-Red
Beitrag verschoben in vorhandenen Thread.
Dieser Thread sollte deine Fragen zum Fahrradträger beantworten.
Gruß Klaus

Gruß

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Pössl 2 Win Plus von 2016, Kenwood DMX7017DABS, 2 mal 95 AH, 200 wp Solar,
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15 Sep 2017 11:41 #75 von THuPA
Müsste auch mit dem DL3 von Atera mit dem Erweiterungsset für ein 4 Rad gehen.

Gruß Thomas

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mein Pössl
Summit 640( "Bruno" ) in Lago Azurro Metallic auf Fiat 2,3L,150 PS mit Automatikgetriebe.

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18 Sep 2017 08:25 #76 von shmi
Kann jemand eine Empfehlung für eine starre AHK geben, die mit dem Atera DL3 passt? Oder gibt es ein unschlagbares Argument für eine abnehmbare AHK?
So richtig schlau werde ich aus den Beiträgen hier nicht.
Danke

Viele Grüße Nicole und Andi
Clever Runner 2017 in Eisengrau. Kenwood DNX 5160DABS, Thule Omnistor, Brink AHK, Atera DL3, Gelhard 20'TV, SOG, Snipe 2 Air, Dometic FJ 1700, Ective 1500W, Thule SmartClamp

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18 Sep 2017 08:30 - 18 Sep 2017 08:31 #77 von chili666
Das für mich unschlagbare Argument ist: Du rennst Dir nicht das Schienbein an wenn Du am Kofferraum/Heck arbeitest und den Träger nicht auf der Kupplung hast. Das mag für den einen oder anderen kein ausreichendes Argument, mir war es aber den (in der Gesamtsicht) geringen Aufpreis wert.

(ich finde auch das Thema Optik nicht unwichtig, aber da sind die Ansichten bekanntermassen sehr unterschiedlich)

Gruß Peter

Pössl Roadstar 600W all-in, Citroen 163 PS Heavy, Eisengrau, 200W Solar, Gassteckdose, Markise, Kompressorkühlschrank, Matratzentopper, Navi / Rückfahrkamera, AHK abnehmbar / Fahrradträger
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18 Sep 2017 09:38 - 18 Sep 2017 12:02 #78 von kaffeeistfertig
AHK von DGW 217€ der Preis ist ein Argument, das 2. Argument, der Haken ;-) ist in der Höhe verstellbar und mit 2 Schrauben schnell zu demontieren...
dann das 3. A. Parkrempler von Achtern werden abgedämpft....

Blacky ist da...
Celebration in Signal schwarz ;-) mit 2 seitlichen Zusatzfenstern, Dieselheizung, usw. nun wird optimiert und gebastelt...
Letzte Änderung: 18 Sep 2017 12:02 von kaffeeistfertig.

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18 Sep 2017 10:33 #79 von THuPA
Ich habe gerade am Wochenende diese hier Klick verbaut.

Gruß Thomas

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03 Okt 2017 13:07 #80 von SmartMart

shmi schrieb: ... Oder gibt es ein unschlagbares Argument für eine abnehmbare AHK? ...

Als wir einen Wohnwagen hatten, hatte das Auto eine starre Kupplung. Die Kugel war durch nichts so gut geschützt, als daß sie nicht Rost angesetzt hat. Da der WoWa eine Schlingerdämpfung hatte, mußte die Kugel fettfrei gehalten werden. Vor der Nutzung habe ich die Kugel mit 600-er Schleifpapier wieder glätten müßen, da sie sonst die Reibeelemente abgeschliffen hätte. Am heutigen Auto hänge ich einen Zeltanhänger an und nutze auch einen Fahrradträger. Der Zelter benötigt eine gefette Kugel, der Fahrradträger eine fettfreie. Durch die abnehmbare Kupplung nutze ich nun 2 Kugeln. Spart Zeit und Mühe des permanenten Fettens und Entfettens als auch Verhinderung der Korrosion.

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