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file Emuk Air-Lift: Alternartive zu Auffahrkeilen

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12 Sep 2017 10:08 - 12 Sep 2017 14:30 #1 von u.k-f

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12 Sep 2017 13:05 #2 von Bernd1984
500 Euro für bessere Ausgleichskeile?? Ist schon erster April?

Ciao,
Bernd

Pössl RoadCruiser 2015, Citroen 150
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12 Sep 2017 13:16 - 12 Sep 2017 13:18 #3 von Vario499
man braucht auch noch einen Kompressor dazu, weil mit der Handpumpe wirds mühsam und wie sieht es eigentlich mit der Standfestigkeit aus? So bei starkem Wind undso :whistle: :oops: :silly:

Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18
Letzte Änderung: 12 Sep 2017 13:18 von Vario499.

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12 Sep 2017 13:30 - 12 Sep 2017 13:41 #4 von u.k-f

Vario499 schrieb: wie sieht es eigentlich mit der Standfestigkeit aus? So bei starkem Wind ...


Die Standfestigkeit ist meines Erachtens nicht geringer, als wenn das Fahrzeug auf den eigenen Reifen stünde. Wenn man es noch fester bekommen wollte, müsste man man sich festen Hubstützen montieren.

Vario499 schrieb: man braucht auch noch einen Kompressor dazu, weil mit der Handpumpe wirds mühsam


Dazu schrieb ich ja, dass ich den Kompressor vom Pannen-Set meines PKWs nehme. Der zieht 10A, dass können die Sicherungen im Kastenwagen ab.

Vario499 schrieb: undso :whistle: :oops: :silly:


:ohmy: Du willst damit doch nicht etwa andeuten, Du würdest im Kastenwagen... :ohmy:

Bernd1984 schrieb: 500 Euro für bessere Ausgleichskeile?? Ist schon erster April?


Das war mir klar, dass so ein Kommentar kommen wird. Wem das zu teuer ist, muss es ja nicht kaufen, aber wem ein normaler Keil aus o.a. Gründen nicht gefällt, findet hier eine Alternative.

Manche Leute bauen sich auch für mehrere tausend Euro automatische Hubstützen an ihr Fahrzeug, Andere stehen dafür sogar ganz ohne Keile.

Jeder wie es ihm gefällt ;)

Ich bin jedenfalls ganz zufrieden, und warum sollte ich den Tipp vorenthalten, nur weil es manchen Usern zu teuer erscheint?

Grüße Uwe

'Brummhilde Pössl' : Roadcruiser Revolution auf Citroen Jumper 150 PS mit Dieselheizung und Individualumbau: Längs-Sitzgruppe im Heck unter Hubbett!
Letzte Änderung: 12 Sep 2017 13:41 von u.k-f.

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12 Sep 2017 13:42 - 12 Sep 2017 13:50 #5 von Big-Red
Diese Hebekissen, wenn auch in größerer Form, kenne ich von der Feuerwehr. Die Teile sind klasse und super hilfreich. Da sie einen enormen Druck aushalten müssen, sind diese aus einem ordentlichen Material.
Bei der Feuerwehr, werden diese mit Druckluft aus der Flasche befüllt, was relativ schnell geht.
Ich kenne diese Pannenset Kompressoren nicht, nur die welche man inzwischen fast überall kaufen kann. Da fehlt es oft an Leistung und ein Kessel für Luftdruck ist auch nicht gegeben. Da dauert das aufpumpen eines Fahrradreifens schon eine kleine Ewigkeit.
Mit einer Handpumpe, sicherlich machbar, dennoch möchte ich mir das nicht antun.
Einen weiteren Nachteil sehe ich bei schlechtem Wetter, bis zwei Luftkissen so aufgeblasen sind, dass mein Fahrzeug einigermaßen gerade steht, dauert das definitiv länger als zwei Keile einfach auf den Boden legen.
Sie punkten dagegen sicherlich in Bezug auf Stauraum.
Der Preis ist sicherlich gerechtfertigt, dennoch happig für den Einsatz im Wohnmobil.
Man sollte sich evtl. überlegen noch etwas darauf zu legen und in eine ZLF zu investieren, mit der man gegebenenfalls auch diverse Höhenunterschiede ausgleichen kann.

Noch eins, Achtung bei Fotos welche einem nicht gehören, denkt bitte daran, dass der Besitzer ein Urheberrecht hat.

Gruß Klaus

Nachtrag:
Wohnmobile weit über 7,5 to zGG haben Druckluftbremsen und somit Luft Im Kessel. Hier sind diese Kissen schnell gefüllt.

Gruß

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Pössl 2 Win Plus von 2016, Kenwood DMX7017DABS, 2 mal 95 AH, 200 wp Solar,
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12 Sep 2017 13:57 #6 von mada
Nicht ganz so gut: Flat-Jack Camper Plus und nicht so teuer.

Roadcruiser Revolution Comformatic; 148 PS; 4,25t; Klimaautomatic; und noch ein bißchen tralala
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12 Sep 2017 13:59 - 12 Sep 2017 14:02 #7 von u.k-f

Big-Red schrieb: Einen weiteren Nachteil sehe ich bei schlechtem Wetter, bis zwei Luftkissen so aufgeblasen sind, dass mein Fahrzeug einigermaßen gerade steht, dauert das definitiv länger als zwei Keile einfach auf den Boden legen.


Gerade bei Regen hatte ich schon Probleme, dass der Kasten durchgedreht hat, statt auf dei Keile hoch zukommen. Das hat dann deutlich länger gedauert, als die Kissen aufzupumpen. Daher hatte ich mich nach der Alternative umgesehen.

Big-Red schrieb: Man sollte sich evtl. überlegen noch etwas darauf zu legen und in eine ZLF zu investieren, mit der man gegebenenfalls auch diverse Höhenunterschiede ausgleichen kann.


Mit einer ZLF kannst Du die Hinterachse hoch pumpen, aber bei Maxi-Fahrwerk ist die eh schon höher als die Vorderachse. Um vorne hoch zu kommen, bräuchte man schon eine Voll-Luftferderung, und die ist ja wohl deutlich teurer als 500€ und noch was drauf gelegt.

mada schrieb: Nicht ganz so gut: Flat-Jack Camper Plus und nicht so teuer.


Den hatte ich zuerst im Blick, aber bei den Höhenunterschieden zwischen Vorder- und Hinterachse beim Maxi-Fahrwerk reicht der mir nicht

Grüße Uwe

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12 Sep 2017 15:07 #8 von Chilli
Diese Kissen gibt es ja schon seit einiger Zeit. Es ist sicher eine Alternative. Spart Platz und Gewicht. Wo beides knapp ist kann man echt darüber nachdenken.
Leider kostet der Kauf auch Überwindung.
Dafür gibt es auch einige Kisten Rotwein.

Gruß Jens

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12 Sep 2017 15:17 - 12 Sep 2017 15:18 #9 von FausO

u.k-f schrieb:
Mit einer ZLF kannst Du die Hinterachse hoch pumpen, aber bei Maxi-Fahrwerk ist die eh schon höher als die Vorderachse.


Hi,

der ist vorne so tief weil er wegen des Gewichtes so weit ein federt und dadurch kaum noch Federweg hat.
Ich hab mir vor 4 Wochen verstärkte Federn vorne (+6-7cm) einbauen lassen.
Jetzt steht der Wagen wieder gerade.
Vor allen federt er jetzt wieder wie er soll und der Ausbau gibt kaum noch Geräusche von sich und die Genickschmerzen sind auch nicht mehr da :silly:
3 Wochen Kroatien und keine Keile benötigt (in Verbindung mit ZLF hinten).

Gruß

2WIN+ +AD +CP+ +Agutisitzbank + ZLF
Letzte Änderung: 12 Sep 2017 15:18 von FausO.
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12 Sep 2017 15:33 #10 von Chilli
Das kann ich nur bestätigen. Ich habe auch zur hinteren Zusatzluftfederung vorn noch verstärkte Federn einbauen lassen. Zusätzlich zu den Niveliermöglichkeiten gibt es noch einen super Fahrkomfort. Und der Kasten kann auch ohne Schiefstand gefahren werden.

Gruß Jens

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