Omnistep wirklich notwendig?

Omnistep ist nicht notwendig, aber ein Komfortgewinn. Nachträglicher ist Einbau schwierig.
Ich würde sie immer wieder dazunehmen

Chilli schrieb: Da,ist,eine separate Stufe recht unpraktisch denn sie kann schlecht vor dem aussteigen aufgestellt werden.

Die musst du dann rauswerfen oder vorne aussteigen und den Klapptritt hinstellen an der Schiebetüre.
Es ist etwas umständlicher in der Handhabung, jedoch sicherlich machbar. Mir zu viel Arbeit, darum immer wieder eine Stufe die per Knopfdruck ausfährt.
Gruß Klaus

Dieses Video habt ihr vielleicht schon gesehen. Ab 2:48 Minute fährt der Pössl. Als Style auf verschiedenem Terrain. Der Style hat die Trittstufe in der zusätzlichen Schürze versteckt und ist dank der Schürze noch schlechter bedient als ein Fahrzeug mit "nur" Trittstufe.
Natürlich geht alles noch schlimmer, wer über den Acker fährt muss sich nicht wundern, dass er aufsitzt.
Wir haben es geschafft als wir eine 90°Grad Kurve nahmen und es danach den Berg steil runter ging.
Aufsitzen betrachte ich als Ausnahmefall, es sei denn man ist auf sehr unbefestigten Wegen unterwegs.

Beim Verlassen befestigter Wege sollte Vorsicht im Spiel sein. Der Heavy ist dank höherer Bodenfreiheit etwas im Vorteil gegenüber dem Light, dennoch nicht gefeit vom Aufsitzen.

Gewicht ist so eine Sache, die einen müssen mit jedem Kilogramm haushalten, ander machen sich darüber keine Gedanken.
Komfort wurde schon sehr oft genannt und das dürfte oft der Grund sein, warum viele ihre Trittstufe nicht missen möchten.

Was mich persönlich an der Trittstufe stört, ist das gepiepse wenn man sie nicht eingefahren hat und die Zündung anmacht. Mir wäre automatisches einfahren der Trittstufe lieber.

Gruß Klaus

Chilli schrieb: Beim Celebration fährt die Stufe automatisch ein wenn ich die Zündung einschalte.

geplanter Kauf: 2 Win Vario- wie fährt da die Stufe ein, nur manuell oder automatisch bei Zündung, da dieses Fahrzeug H- Linie ist, kann ich es nicht zu 100% sagen. Ich vermute auch nur manuell.
Gruß Klaus