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file Pössl Campster - erste Erfahrungen

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21 Jul 2018 20:25 #191 von olafp
Hallo Thorsten,

Einparkhilfe: Für uns mittlerweile ein Muss, man kann schon sehr genau einparken und es erhöht sich erheblich die Übersicht.
Navi: Ich nutze eigentlich nur noch Googlemaps, selbst mein TomTom in Reserve dürfte der Akku schon hinnn sein. Ich persönlich finde hauseigene Navigation nicht so toll, zwar gut integriert, aber meist überteuert besonders wenn es um updates geht.
Schiebetüre: Ich habe beide und finde das auch gut so, man kommt an die Gas/ Wasserflaschen ran und kann das ganze auch noch in eine Stehbar von aussen verwandeln :-)
Kühlbox: Wir hatten schon ne mobile Waeco und haben die auch behalten.

grüße

olaf

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21 Jul 2018 21:28 #192 von THW
Hallo Swecamp. Vielen Dank für Deine Erfahrungen.
Ich hatte gerade auf Deine Antwort zitiert - Post kam irgendwie nicht durch...
1. Hab ich mir schon gedacht dass das Sinn macht - ist ja auch ne Frau im Haus (bzw. Auto) :-)
2. Ich bin eigentlich Fan von festverbauter Technik aber ich hab schon ein paar mal gehört dass das Navi nicht so toll sein soll. Nur weiß ich auch nicht ob sich das externe Navi gut bzw. nicht störend integrieren lässt.
3. Kann man das Gas nicht von Innen wechseln? Und selbst wenn - ich hab auch einen Gasgrill zu Hause mit kleiner Flasche - da wechsele ich alle halbe Jahr die Flasche.
4. Wieviel Liter haben denn die beiden Varianten. Und gibt es nichts von einem Fremdanbieter was vll sogar besser ist?

Danke

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21 Jul 2018 22:32 #193 von Long Leif Larsen
Long Leif Larsen antwortete auf Pössl Campster - erste Erfahrungen
Hallo Thorsten,

Zu 1 und 2 )Ich würde gerade bei einem Firmenwagen nicht auf das Sicherheitspaket 5 verzichten weil es echt ein entspannteres Fahren ist mit Head Up Display, Navi mit Live Diensten (live Traffic, Wetter, Spritpreise usw.), adaptiver Tempomat (Abstandsradar) safety brake, Totwinkel Assistent, Rückfahrkamera und lane assist. Das Navi in Verbindung mit den Live-Diensten finde ich überraschend gut.
3) Die Schiebetür ist eine Zwangs-Option und du wirst keinen finden der den Wagen ohne verkauft.
4) Der Kühlschrank ist dann echt Geschmackssache. Er ist für das was er ist (ein eigentlich zu kleiner Stromfresser) sehr teuer, hat aber auch Vorteile.
Ein Engel MT40 (40Liter gegenüber ca.18) gibt es für 500€ und kommt mit 32W (gegenüber 45W) aus. Dafür läuft der Kompressor gefühlt seltener und mit Bimetall statt Elektronik kommt er mit der gleichen Energiemenge gefühlt doppelt so lang aus. Dafür ist er schwer in dem Auto zu verstauen und auch nicht so leise wie der indel-webasto.
So, und jetzt viel Spaß beim konfigurieren!
Gruß aus Kairo
LLL

Campster bestellt Nov 2016,geliefert 6.4.2018
Rich Oak-Braun Metallic; 150PS, 7(8)Sitze, Polsterung mit Campster-Logo, Auflastung 3,1T, AHK abnehmbar, Webasto Air top, Sicherheitspaket 5, Head Up Display, Drive Assist, anklappbare Spiegel, Kühlschrank, SH, TopRail
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21 Jul 2018 23:06 - 21 Jul 2018 23:12 #194 von THW
Servus LLL
Mit dem Campster bis nach Kairo - Respekt.
1 + 2. In meinem jetzigen Firmenwagen nutze ich nur Navi und Tempomat. Der Rest ist (dadurch dass ich sehr viele Kurzstrecken fahre) halt mit dabei. Wenn ich Langstrecken fahren würde würde ich Dir zustimmen. Zumal das Wichtigste Feature (die Geschwindigkeitsregelanlage) Serie ist.
3. Raff ich nicht - dadurch dass es eine Option ist muss ja die Möglichkeit bestehen das nicht zu nehmen. Ich finde da wird zu viel "Gewicht" auf die ausbaubare Küche gelegt.
4. Gefühlt war ich von Anfang an bei der eingebauten Variante (immer dabei - schön aufgeräumt - super). Mittlerweile bin ich bei gar keiner Kühlbox (18l ist halt echt nicht viel). Dadurch dass wir nur zu dritt sind ist Platz auch nicht das Thema (edit: deswegen könnte ich auch noch eine mobile Box (wie z.B. die MT40) irgendwo hinstellen). Deswegen brauchen wir im Übrigen auch nicht die 2. Schiebetüre. Auf der anderen Seite steigt eh keiner ein. Wenn es gehen würde würde ich sogar ohne Küche bestellen. Ne mobile Kühlbox dazu - ein Tisch ist gleich gekauft und ein kleiner Gaskocher steht schon im Keller.
Greets.
Thorsten
Letzte Änderung: 21 Jul 2018 23:12 von THW.

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22 Jul 2018 07:48 #195 von Long Leif Larsen
Long Leif Larsen antwortete auf Pössl Campster - erste Erfahrungen
Was den Kühlschrank angeht habe ich noch einmal nachgesehen, der DR16 (wahrscheinlich 16Liter) ist mit 250 Wh /24h bei innen 5° und außen 25°C angegeben.
Das entspricht einer Laufzeit von 250Wh /45W = 5h33min pro Tag bei oben genannten Bedingungen. Oder in Amperestunden 250Wh /12V= 20,833Ah.

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22 Jul 2018 08:06 #196 von Swecamp
Swecamp antwortete auf Pössl Campster - erste Erfahrungen
Was bedeutet das jetzt für die Gesamtlaufzeit. Wieviel Stunden könnte nun der Kühlschrank mit einer vollen Batterie betrieben werden (ohne Nutzung anderer Abnehmer)? Kann man dies so errechnen?

Gruß Rene
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22 Jul 2018 09:00 #197 von Long Leif Larsen
Long Leif Larsen antwortete auf Pössl Campster - erste Erfahrungen
Habe ich doch ziemlich genau aufgedröselt.
100 Ah geteilt durch 20,833Ah bei 25° außen und 5° innen und das entspricht einer Laufzeit des Kompressors von 5h33m pro Tag, ergibt Theoretisch fast 5 Tage bis du die Batterie wegen Tiefentladung wegwerfen kannst. Die Abschaltspannung und damit die maximale Energie-Entnahme des Kühlschranks lässt sich in 3 Stufen einstellen (siehe Anleitung Kühlschrank).
Wenn Du es genauer haben willst musst Du Dich mal bei deinen Wunsch Bedingungen 24h hin setzen und mit der Stoppuhr die Laufzeit messen.
Ich hoffe jetzt ist es klarer?

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22 Jul 2018 09:06 #198 von Swecamp
Swecamp antwortete auf Pössl Campster - erste Erfahrungen
Hast Du doch prima beantwortet, genau darum ging es doch, 100 Ah hat die gesamte Batterie- wusste ich jetzt nicht, hätte man nachschauen können oder wissen müssen. Viele Grüße aus dem Norden

Gruß Rene
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22 Jul 2018 09:29 #199 von KAJAKSTER!
KAJAKSTER! antwortete auf Pössl Campster - erste Erfahrungen
Möchte nochmal ein paar Dinge zusammenfassen, die LLL bereits am Rande erwähnt hat:
- "fast 5 Tage" - wenn ich mit 95Ah rechne, die bei meiner Batterie draufstehen, dann sind es nur 4,56 Tage.
- So lange betreiben und dann Batterie wegschmeißen wollen wohl die wenigsten.
- LLL hat auch schon geschrieben, dass man nur 30-40% der Kapazität ausschöpfen sollte. Das ergibt 1,3 bzw 1,8 Tage.
Womit wir wieder bei der Praxis sind. Für 2 Tage reicht es nicht ganz, es sollte täglich nachgeladen werden!

1991 Fiat 238E
1991-1997 Toyota Hiace
1997-2003 Knaus SportiVan (Fiat Scudo)
2003-2017 Burow Alibi (Peugeot Expert)
Seit 2018 Campster
1,6l Blue HDI S&S 115PS = 85kW
Bisher 7,6l/100km (>10.000km)

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22 Jul 2018 09:29 - 22 Jul 2018 09:32 #200 von Long Leif Larsen
Long Leif Larsen antwortete auf Pössl Campster - erste Erfahrungen
Ich habe eben den Post nochmal ändern wollen, aber auf Grund des schlechten Netz und der zu kurzen Time Out Zeit des Forums war es dann nicht mehr möglich.
Ich wollte die Zusammenhänge noch einmal so erklären das sie sogar ein Ägypter versteht. (Gutes Training für mich ;-) )

100 Ah geteilt durch 20,833Ah bei 25° außen und 5° innen und das entspricht einer Laufzeit des Kompressors von 5h33m pro Tag, ergibt Theoretisch fast 5 Tage bis du die Batterie wegen Tiefentladung wegwerfen kannst. Die Abschaltspannung und damit die maximale Energie-Entnahme des Kühlschranks lässt sich in 3 Stufen einstellen (siehe Anleitung Kühlschrank).
Wenn Du es genauer haben willst musst Du Dich mal bei deinen Wunsch Bedingungen 24h hin setzen und mit der Stoppuhr die Laufzeit messen.
Formel Elektrische Leistung W (Watt) = U (12V) * Strom I (A Ampere)
elektrische Leistung mal Zeit= elektrische Arbeit Wh /U (12V)=Ah
Ein Fernseher mit 250W *1h verbraucht also in einer Stunde genauso viel wie der DR16 in 24h bei 25°C außen und 5°innen, nämlich 250Wh.
ist es außen wärmer oder innen kälter erhöht sich die Kompressor-Laufzeit und somit die Stromentnahme pro 24h. Wie bereits errechnet würde der Kompressor durch laufen weil du außen 45°C hast und innen -15°C eingestellt hast würde er in 90Ah pro 24h verbrauchen.

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Letzte Änderung: 22 Jul 2018 09:32 von Long Leif Larsen.

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