Inspektionskosten

Also es wurde eine 150 PS Citrone bei einem Citronenhändler gewartet. Lohnkosten und Materal je ca 150 Euro Netto. Also 295,53 + MWSt = 351,68
Absoluter Standart, keine Automatik

Luftfilter und Dieselfilter wurden nicht gewechselt, da noch gut. (Hatte ich im Vorfeld vereinbart)
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Hallo woupi,
wenn man das Motoröl beim Wechsel in der Werkstatt selbst beisteuern kann dann sollte es doch auch für die Bremsflüssigkeit möglich sein. Dann geht man sicher dass es nicht wie Du beschrieben aus einem Behälter mit großer Luftblase kommt. Da spart man sich dieses Geteste.
Danke für den Hinweis.

Grüßle Henri

Ist auch wieder ein Problem, die neuen Systeme mit ABS/ESP müssen mit einem Entlüftungsgerät befüllt werden. Da gibt es jetzt wieder unterschiedliche. Ein z.B. sieht aus wie so eine große Kugel, hier wird die Flüssigkeit dann auch Diffusionsgeschlossen, aufbewahrt. Dort könnte man meisten von guter Flüssigkeit ausgehen. Ein einfacheres, günstigeres und daher auch oft gekauftes Gerät, arbeitet einfach mit einer Pumpe. Die Flüssigkeit wird mit einer Lanze aus dem Behälter angesaugt. Beim ersten kannst Du gar nicht deine Flüssigkeit einfüllen, da Du sonst ja eine Vermischung hättest, es sein den, dass Gerät ist gerade leer. Beim zweiten sind die Lanzen zu dick für die Einliter Dosen, auch da kannst Du also deine Flüssigkeit nicht mitbringen.
Man kann unter Umständen auch herkömmlich wechseln, aber dabei wird unter umständen Luft in den Hydraulikblock des ABS/ESP gepumpt und die bekommt man dann nicht mehr raus, Kosten ca. 600,--€. Also auch nicht gut. Das muss nicht passieren, passiert aber schneller als die meisten Monteure meinen, bis ihnen dann passiert ist und dann geht das Gejammer immer los.

Also nein, ist eigentlich keine Lösung. Des Weiteren bin ich der Meinung, dass der, der bei dir oder den anderen, die Bremsflüssigkeit wechselt, erstens soviel Ahnung haben sollte, dass er das auch weiß und dann hat er ein solches Gerät und zweitens keiner einen, im anderen Fall, an die Bremse lassen sollte.
Ich versuche meinen Teilnehmern immer und immer wieder bis ich müde bin einzubläuen, dass die Bremse und das Fahrwerk das wichtigste ist, wer da einen Fehler macht entscheidet über Leben oder Tot. Alles andere kann man reparieren, kostet Geld aber kein Leben.

Die 150 Euro Lohn fand ich nicht so hoch. Da findet ja ein Verwaltungsakt statt, ne Liste wird abgearbeitet Öl, Filter, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit wurden gewechselt, Rechnung geschrieben und 2 Gespräche würden geführt. Ich fühlte mich gut aufgehoben.

Klar soll die Kupferdichtung gewechselt werden, die liegt ja oft dem Ölfilter bei. Nur ne Schraube, die nicht Drehmoment / Drehwinkel bzw Streckgrenzenverschraubt wurde, muss nicht gewechselt werden. Macht man selbst bei Radschrauben ja nicht. Gut 7 Euro ist da auch ne Nummer. Das ist aber meckern weil ich sonst nichts gefunden habe. Hatte auch schon Werkstätten, die jede Schraube aufgeschrieben haben, und dann noch 10 Euro Kleinteile pauschal abrechnen wollten. Die Betonung liegt auf wollten, hab ich nicht bezahlt und die haben mich auch nicht wiedergesehen.

Mit der Bremsflüssigkeit wird in meinen Augen zuviel Theater gemacht. Nur wegen den 60 Euro wollte ich kein Theater machen. Hatte ich aber schon mal, da hatten die an meinem Skoda nach 1 Jahr gewechselt. Da bin ich auch nicht wieder hin. Diesmal bin ich dem Werkstattmeister gefolgt, er sagte wenn nicht gewechselt wird, komme ich ja erst in 2 Jahren wieder. Er hielt 4 Jahre für zu lang. Habe da die Diskussion abgebrochen. Leben und leben lassen. Will mich ja auch nicht auf meinen Arbeit für alles rechtfertigen.

Das scheint doch alles gar nicht vergleichbar zu sein. So etwas wie ein "Pflichtenheft" oder eine verbildliche Checkliste der Hersteller für die jeweilige Inspektion gibt es nicht - oder?

Oder ist der "individuelle Wartungsplan" verbindlich für alle Werstätten?
Falls ja, kann doch der Preisunterschied nicht so hoch sein...

Die 150 Euro Lohn fand ich nicht so hoch.

Sind sie auch nicht, war nur auf die Aussage bezogen, dass die Stundenverrechnungssätze übertrieben sind. Auf die Bewertung wollte ich mich nicht einlassen.

die nicht Drehmoment /

Die bekommt auf jeden Fall ein Drehmoment.

Der Wechsel der Bremsflüssigkeit ist schon wichtig, da wieder Lebensgefährlich, gerade bei unseren. Ob das immer genau nach 2 Jahren sein muss, kann man eben schlecht prüfen.
Ich mache solche Test regelmäßig mit meinen Teilnehmern. Z.B. Morgens neue Flüssigkeit, gebrauchte aus einem Auto und aus einem Behälter der meist ca. 1 Jahr alt ist (ich tausch die immer wieder aus, so das ich ungefähr auf das Jahr komme). Eine Messprobe lasse ich aus dem Fahrzeug offen, ca. 2 std.,stehen.
Die Ergebnisse sind fast immer gleich. Die neu ca. 265°, die aus dem Auto irgend etwas zwischen 135° (Lebensgefährlich) und max 250° (wenn kurz vorher gewechselt wurde, sind immer meine Schulungsautos), die 1 Jahr alte (Dose war geöffnet, die Folie wurde entfernt und dann mit geschlossenem Deckel ca. 1 Jahr stehen gelassen), meist so 190° - 220° und die Flüssigkeit die wir 2 std. haben offen stehen lassen etwas 5°- 10° unter dem Wert der 2 std. zuvor gemessen wurde.

Nach knapp 30000 km 1. Inspektion für 756,15 €.

Puh, das ist eine Hausnummer, wurde nur die 1. Inspektion gemacht, dann ist das in meinen Augen, Wucher.

Warum kann man eigentlich nicht mehr so lange seinen Beitrag editieren wie früher?

Das wurde geändert, weil immer öfters, wenn auf ein Antwort reagiert wurde, der Text im nachhinein so geändert wurde, dass es keinen Zusammenhang mehr ergab.

Also so ungefähr wie, Du hast mich verbessert und ich verbessere darauf hin meine Antwort und schon denkt jeder was hat der KastenFan den für Probleme, ist doch richtig.

Es hat alles seine Vor- und Nachteile, mich hat das auch manchmal genervt. Ich persönlich habe einfach das Problem das ich in diesem kleinen Fenster mit hin und her scrollen den Überblick verliere und erst wenn ich es dann komplett sehe, die Fehler finde. Aber gut ist halt so, jedes mal vorher in Word schreiben und dann reinkopieren habe ich keine Lust drauf. OT ende

Ich denke nach dem Inspektionsplan. Ich werde mich jetzt, nachden hier ge gantenPreisen mich genauer informieren und dann es hierals Info beisteuern. Bei den jaehrlichen Inspektionen unseres Jimnys liege ich um die 380 Euro. GrussDietmar