Euro 6d Temp ab 9/2018 für alle Neuzulassungen verbindlich?

Der Diesel ist tot, es lebe der Diesel.

Michael944l

...naja, wenns darum geht - das ist ein Gerichtsurteil ...da geht's zunächst um die Grenzwerte der Euro-6-Norm, die nun überarbeitet werden müssen, wenn die Revision kein Erfolg hat.

Hier aus seriöser Quelle eine Einordnung:
Die EU-Kommission hat laut einem Urteil des EU-Gerichts bei der Einführung neuer Autoabgastests die Grenzwerte der Euro-6-Norm zu Unrecht gelockert. Das entschieden die Luxemburger Richter zu einer Klage der Städte Paris, Brüssel und Madrid. Eine entsprechende Verordnung wurde für nichtig erklärt.
Die Städte dürfen die Grenzwerte nun anfechten und im Zweifel auch Fahrverbote für neue Dieselautos verhängen, die offiziell zugelassen wurden. Die Richter geben der Kommission zwölf Monate Zeit, um die Grenzwerte abzusenken. Die Frist beginnt in zwei Monaten – falls die Kommission nicht Berufung vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) einlegt.

wer weiterlesen möchte:
www.zeit.de/mobilitaet/2018-12/diesel-st...ommission-eug-urteil

Viele Grüße,
Mat

Sorry syberbruno - aber den EU-Beschluss würde ich ja gern mal sehen. Den gibt es nicht!

VG Martin

Das 6dTemp Abgasreinigungssystem im neuen Jumper ist aufwendiger, hat mehr Sensoren, und ist auf echte dauerhafte Funktion ausgelegt´.
An ein Aufrüsten der geschummelten 6b Motoren ist nicht zu denken, zumal die ja auch nie 6b real erreicht haben. Ja, als vor ein paar Jahren der AdBlue Jumper herauskam konnte man der Meinung sein das Auto sei zukunftssicher. Dass in 2017 immer noch so betrogen wird konnte keiner wissen.

Preisliste und technische Daten zum Modell Peugeot Boxer Kombi sind verfügbar. Kann jetzt bestellt werden. Ich denke jetzt wird in ein paar Monaten die Fertigung für Kastenwagen umgestellt.
Verbrauch und CO2 Werte sind trotz Stop & Start Automatik etwas höher. Kann aber auch an den Messvorgaben liegen.
media.peugeot.de/file/04/0/preisliste-pe...2.12.2018.492040.pdf

Achtung: Die Preisliste bezieht sich nur auf die Bus-Version, nicht auf den „Handwerker“-Kasten, der ja die Basis unserer Kästen ist.

VG Martin

@ Cyberbruno: Dir scheint es nur um's Fahrverbot zu gehen - mein Ansatz ist ein anderer:

Ich möchte ein möglichst verbrauchs- und schadstoffarmes Fahrzeug haben - unabhängig vom Fahrverbot. Deswegen wollte ich wissen, ob es evtl schon schadstoffärmere Jumper als meinen Euro6b auf dem Markt gibt.

Zum Thema "Umrüstung/Nachrüstung":

citroen-de-de.custhelp.com/app/answers/d...onen-und-fahrverbote

Was mich irritiert ist, dass das ehemalige (und freiwillig "ausgeschiedene") Forum-Mitglied "Tommel" schreibt, seinen Citroen Jumper Euro6-b auf Euro6-d-temp umgerüstet zu haben. Anscheinend ist bzw. war das seinen "guten Kontakten" zur Autoindustrie zu verdanken. Die Euro6-d-temp wurde nach seinen Angaben lediglich über eine erhöhte AdBlue-Einspritzung und anschließendem "Realtest" der Emissionswerte erreicht. Ich habe bislang leider noch keine Citroen Werkstatt gefunden, die das für mich macht...

Wenn das möglich wäre, würde ich es durchführen lassen - unabhängig von Fahrverboten!

Hallo Jörg,

die Kosten alleine für das Verfahren der Typzulassung übersteigen den Fahrzeugwert, daher würde ich das als unwahrscheinlich betrachten.

Dazu kommt die Frage der technischen Umrüstung, aber auch das ist sicher mit einem grösseren Budget "machbar".

Viele Grüsse,
Mat

Die Frage hatte ich Tommel auch schon mal gestellt was er gemacht hat um die Emissionsklasse zu bekommen, hat er aber nicht beantwortet.....vielleicht nur bluff?

Gruß Rüdiger

Nicht ernst nehmen. Das war völliger Bullshit und kam aus dem Frust heraus.